Duda Preguntas absurdas, que significa esto??

Pues eso que me entra la curiosidad de saber que significa la S de TD"S" entendidos salir y decirme que significa, gracias

 

En mi opinión es para diferenciar el 115 c.v (TD) que es el mio del 143 c.v (TDS) que es el tuyo, lo mismo estoy equivocado.

UN SALUDO

Miembro numero 37 de la plataforma : Estoy orgulloso de conducir un BMW sea el modelo que sea.

 

En los modelos "normales" (is, csl, etc) significa sport, en los modelos tds se refiere al intercooler.

Mas info http://www.bmwworld.com/repairs/codes/models.htm

Saludos

 

la S de Super... :wink: Supermegaguay, jajajaja, q son los 28 cv mas q te da el maqinon, q son la Supermegahostia..... :biglaugh:

 

es decir el tds lleva itercooler???

 

por que en que varia el td del tds para sacarle 28 cv mas??

 

en el intercooler,,,,, no sabes que gran milagro es meter aire fresco en la camara de combustion

 

Entre otros cambios, el tds, también monta radiador de aceite.

saludos

 

el td tambien lo lleva,, solo que de distinta forma,,, es decir como en el 524.. debajo del radiador de agua....:wink:

 

OK, es un tubo doble, :wink:

saludos

 

como que un tubo doble??? es un radiador del mismo tamaño que el intercooler... con un panal.....

 

Yo iba a poner un intercooler sobredimensiado en mi 530d, pero resulta que no cabía con el paragolpes normal; y me decían que si tuviera un paragolpes M -que tiene más espacio- lo podría haber instalado :ang:

 

S sport,TD turbo diesel I inyeccion L limusine LL limusine limusine X traccion en 4 ruedas A atomatico

 

Correcto, es un radiador estrechito al que va el tubo doble de marras.
El tds lo lleva detrás de los riñones del capó.

saludos :wink:

 

Eso es una cosa que tengo yo pendiente ahora que he puesto el paraolpes con la boca "grande" :wink:

En concreto este:



saludos

 

Algo ayudará al TRANSBORDADOR :yes:

 

Y eso mejorara algo el rendimiento?Imagino que si, al meter mayor caudal de aire fresco en la camara de combustion, pero no lo tengo claro.

 

La s esde sport.

Saludos

 

En el Sur no se si seria eficaz pero en el Norte donde las temperaturas medias son mas bajas no le veo yo una mejora significativa:nah:.
Con tanta mejora ademas del intercooler y como condicion imprescindible, le tendras que poner un anti-caspa bueno bueno, dicen que el Pantene ProV va bien
:wink:

 

no tiene nada que ver... que sea del sur o del norte... la mejoria iba a ser igual en ambos sitios...

no existe el intercoler que consiga dejar el aire de dentro a la misma temperatura ambiente.... mediria infinito,, y aun asi el rendimiento del intercoller seria 99%...

pero esta claro! que contra mayor pongas el intercooler, mayor rendimiento le sacaras y lo notaras en el coche!

sin duda un buen intercoolerr,, es salud para el motor del coche.

 

Cuanto mayor es la tª ambiente menos denso es el aire y mas eficiente a de ser el intercooler para bajar la tª y hacer mas denso ese aire. En ambientes "mas" frescos no se nota tanto la diferencia. En el antiguo VW Golf G60 debido a un intercooler "pequeño" habia grandes diferencias de rendimiento al conducir de noche(con fresco) o de dia(con calor), pero en nuestros coches no veo yo una diferencia tan significativa como para cambiar el intercooler entero, creo yo, aunque cada uno.............:radar:

 

si no te quito la razon!! si tienes razon.... pero el rendimiento va a ser el mismo tanto en el norte como en el sur...

es decir,, si el intercooler de serie tiene un rendimiento de 30% es decir, capaz de bajar la temperatura el turbo un 30% mediante la temperatura ambiente, la bajara tanto en el norte como en el sur,,

si pones un intercooler que rinde un 50º la temperatura ambiente del norte sigue siendo la misma, y la del sur tambien,,, pero el intercooler conseguira bajar a la mitad (respecto con la temperatura ambiente) la temperatura del turbo en ambos sitios..

es decir,, tanto en el norte como en el sur ibas a notar mejoria en el turbo (con respecto a las caracteristicas ambientes de cada sitio) y esa mejoria iba a ser el 20% mas eficaz que es el intercooler..

es dificil de explicar! pero si ibas a notar diferencia.

 

los tds e39 ademas tienen caudalimetro

 

No se puede explicar mejor :wink:

saludos

 

Es directamente proporcional: Mayor intercooler, mas capacidad de enfriamiento del caudal de admisión, mas aire dentro de las cámaras de combustión, mas temperatura en cada compresión, mas energia resultante en cada pistonada, mas régimen de giro, igual a MAS POTENCIA y MEJOR RENDIMIENTO (Relación de la potencia entregada por un motor y el comustible que consume).

saludos

 

Hola a todos!!!

Me han entrado ganas de saber más acerca del intercooler. Tengo un 525d con el paragolpes M. Por lo que he entendido, le puedo poner uno más grande. ¿Donde lo puedo comprar?¿sobre que precio anda? y lo más importante ¿cuantos cv le puede aumentar?

Saludos,

 

depende de muchas cosas,, de como lleve tu coche las tuberias del turbo si las lleva igual que el 530, si tienes que modificar algo....
pero a lo que tu pregunta se refiere,, depende del tamaño de tu intercooler respecto al intercooler que vayas a poner, pero no creo que ganes mas de 5 - 10cv depende el intercooler que montes logicamente... y su posicion!!!

 

Gracias por tu respuesta Igdosil!!

Supongo que lo llevará montado igual que el 530. Lo que no se es el tamaño que tiene. ¿sabes alguna página de internet donde pueda ver precios?¿mejora solo en potencia o tambien modifica la curva de par en bajas?