Presentación de "trasto" nuevo. Bmw E21 320/6.

negrete

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Buenas.

Pues ya tenía ganas de presentaros la nueva adquisición, hecha junto con un amigo, que espero se pase pronto por aquí que también os lee.

Llevabamos viendo el coche desde hacía un año todos los días, estaba aparcado al lado de la guardería de mi hija.

Hace más de 6 meses nos pusimos manos a la obra para encontrar el dueño. Lo típico, ir a Tráfico a sacar historial. Pero nada, la dirección era de un negocio que había tenido el propietario hace muchos años, y era un local de alquiler. Por el nombre buscamos en Hacienda y en la Seguridad Social, y el domicilio era el mismo, así que nada.........Llamamos a gente de la guía con los mismos apellidos, pero nada de nada...........

Hasta que un día, casi sin querer, nos enteramos de quien eran sus nietos, y cosas de la vida encontramos a una nieta con la que hablamos y nos traslada a su hermano, que era la persona que había andado con el coche últimamente. Llegamos a un acuerdo, pero vienen complicaciones.

Su abuelo había fallecido hace 15 años, y el coche seguía a su nombre, con lo que hubo bastante papeleo. Haré un post para explicarlo, puesto que veo muchas veces gente que pregunta por ello.

Y llego el día, el pasado viernes pasó a ser nuestro. Esta semana lo hemos arrancado para ver si funcionaba, y volvió a la vida. Tiene un sonido espectacular, que finos son los 6 cilindros de Bmw.... Guarda el ralentí perfectamente, y sube de vueltas sin dudar lo más mínimo.

Ahora viene algo de trabajo. Hay que hacerle refrigeración, cambiarle líquidos, distribución, y sanear algún óxido que tiene. El coche fue pintado en el 2005, y en general se ve muy bien, salvo algún óxido en el vano motor y en algún punto concreto. Los interiores están nuevos, el salpicadero no está rajado, y tiene hasta aire acondicionado.

Eso si, tiene unas llantas que le quedan fatal, y no tiene las originales. Así que tocará buscar.

Bueno, ahí van las fotos según esta el coche, sin tocarle a nada, ni tan siquiera lavarlo:

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Pues nada, aquí estaremos compartiendo afición y pidíéndoos consejos que veo que sabéis un montón.

Admitimos sugerencias.

Saludos.
 

dequincey

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que suerte

que bonito

las llantas fuera, rapido !

saludos
 

TXIKI67

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Enhorabuena!!!
Bonita historia y mejor futuro para este coche!!
Un saludo, txiki
 

Trastoloko

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No veas que follon, pero veo que merece la pena. Enhorabuena!
 

Miky

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Benvienido, más E21s por Galicia y además todo un E21 pre jajaja
 

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Precioso ese "pre" y muy buena unidad , pero las llantas me hacen daño a la vista=;
 

Rapaz

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Bienvenido a ese E21 pre!
Muy bonito, disfrútalo!!
Saludos
 

negrete

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dequincey;9098730 dijo:
que suerte

que bonito

las llantas fuera, rapido !

saludos

Gracias


TXIKI67;9098753 dijo:
Enhorabuena!!!
Bonita historia y mejor futuro para este coche!!
Un saludo, txiki

Seguro que si!!


Trastoloko;9098757 dijo:
No veas que follon, pero veo que merece la pena. Enhorabuena!

Follón mucho, y lo peor es que casi al final damos todo por perdido, sobre todo yo, pero se pudo arreglar.

Gracias


Miky;9098916 dijo:
Benvienido, más E21s por Galicia y además todo un E21 pre jajaja

A ti ya te tengo fichado para darte la "murga".....:razz:

Ya se que tu controlas mucho y tienes "chuches".....
Gracias.


Tasio628;9098962 dijo:
Precioso ese "pre" y muy buena unidad , pero las llantas me hacen daño a la vista=;

Y tanto que hacen daño pero........


Rapaz;9098968 dijo:
Bienvenido a ese E21 pre!
Muy bonito, disfrútalo!!
Saludos

Gracias.


Por cierto, creo que se le pueden poner cinturones traseros no? Es que a la peque le gusta el coche nuevo naranja, pero sin sillita no puede ser.
 

isra

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vallaaaaaa, felicidades por el naranjito, se le ve estupendo, eso como dicen, fuera esas llantas y buscate un volante de tres radios, por el resto esta genial

buscate los cintos de un post y se los colocas supongo que te traera hasta los boquetes para ponerlos.

un saludo
 

dequincey

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es tambien la historia que hay detras,

siempre se dice que no es solo la posesion del objeto, sino la busqueda y el proceso hasta conseguirlo una gran parte de la satisfaccion

ademas de las llantas, dedicale un tiempo a ese motor cochinete, hazlo brillar !

salud

nota: hace poco habia por aqui uno vendiendo llantas bastante adecuadas para este modelo, creo
 

E24

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Muy buena unidad, me llama la atención lo cuidado de la tapiceria, sobre todo el lateral del asiento del conductor, pues suele ser la zona mas desgastada

Tambien destaco un manguito que sale del termostato y va "pegado" al radiador , revisa eso

saludos
 

Miky

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negrete;9098996 dijo:
A ti ya te tengo fichado para darte la "murga".....:razz:

Ya se que tu controlas mucho y tienes "chuches".....
Gracias.

Aláa, pero que habré hecho yo que ya me tiene fichado!!! Señor juez, prometo que yo no he sido... :descojon:

Dame la murga cuando quieras, aunque seguro que te arrepientes, que cómo empiece a hablar de coches no paro :descojon:, ahora eso de que controlo ...:weedman:

Chuches las que quieras, tengo un coleguilla con un "24 horas" :descojon:

Cuentanos que "chuches" tiene tu coche, ya que la mayoría de los 320 que conozco con aire acondicionado traían también dirección asistida, ¿el tuyo la lleva?

¿De dónde eres?
 

Miky

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Fijándome bien el las fotos, ¿el coche es nacional? Se le ve muy sano, incluso el soporte de la batería. Y de interiores está genial. Te tocará buscar una defensa delantera, aunque ya te digo que la delantera del pre es distinta a la del post, sirve, pero es distinta. Y el aire es el original de BMW
 

BUTRONILO

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Felicidades compañero! la verdad es que se ve muy bien al marge de esos "zapatos feos"!!! me sorprende que un E21pre lleve aire acondicionado!!! no es muy frequente cierto? El interior está muy bien conservado!
 

negrete

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isra;9099560 dijo:
vallaaaaaa, felicidades por el naranjito, se le ve estupendo, eso como dicen, fuera esas llantas y buscate un volante de tres radios, por el resto esta genial

buscate los cintos de un post y se los colocas supongo que te traera hasta los boquetes para ponerlos.

un saludo

Gracias. Estamos muy contentos la verdad, y con ilusión para acondicionarlo como se merece.


dequincey;9099669 dijo:
es tambien la historia que hay detras,

siempre se dice que no es solo la posesion del objeto, sino la busqueda y el proceso hasta conseguirlo una gran parte de la satisfaccion

ademas de las llantas, dedicale un tiempo a ese motor cochinete, hazlo brillar !

salud

nota: hace poco habia por aqui uno vendiendo llantas bastante adecuadas para este modelo, creo

La verdad que ha sido un embarazo largo con un parto feliz.

Hay que acondicionarlo como se merece. Lo de las llantas voy mirando, pero no es prioritario, así que lo más seguro que sea al final de todo.


E24;9099774 dijo:
Muy buena unidad, me llama la atención lo cuidado de la tapiceria, sobre todo el lateral del asiento del conductor, pues suele ser la zona mas desgastada

Tambien destaco un manguito que sale del termostato y va "pegado" al radiador , revisa eso

saludos

El interior está muy bien, impecable. Se ve que el dueño lo cuidó mucho.

La refrigeración la vamos a revisar toda, sacar radiador, cambiar termostato, bomba de agua, revisar manguitos, etc...


Miky;9099794 dijo:
Aláa, pero que habré hecho yo que ya me tiene fichado!!! Señor juez, prometo que yo no he sido... :descojon:

Dame la murga cuando quieras, aunque seguro que te arrepientes, que cómo empiece a hablar de coches no paro :descojon:, ahora eso de que controlo ...:weedman:

Chuches las que quieras, tengo un coleguilla con un "24 horas" :descojon:

Cuentanos que "chuches" tiene tu coche, ya que la mayoría de los 320 que conozco con aire acondicionado traían también dirección asistida, ¿el tuyo la lleva?

¿De dónde eres?

Llevo leido y releido el subforo de clásicos. Por eso te tengo fichado, y como eres de cerca me dije: "mira, ya tengo alguien a quien darle la chapa" :razz:

Pues no trae direción asistida, o al menos no funciona.... No me lo había planteado la verdad. ¿Dónde lleva la bomba para saberlo?

Somos de Coruña


Miky;9099856 dijo:
Fijándome bien el las fotos, ¿el coche es nacional? Se le ve muy sano, incluso el soporte de la batería. Y de interiores está genial. Te tocará buscar una defensa delantera, aunque ya te digo que la delantera del pre es distinta a la del post, sirve, pero es distinta. Y el aire es el original de BMW

El coche es nacional, se matriculó a finales del 78 en Madrid, y en el 85 se vino para Coruña. Y hasta ahora que pasó a nuestro poder.

Necesitamos defensa delantera y emblema que está machacado. ¿Los logos de BMW donde se pueden conseguir? ¿Los hay nuevos?

En el 2005 se pintó y por lo que se ve le dieron un repaso bastante a fondo.


BUTRONILO;9100877 dijo:
Felicidades compañero! la verdad es que se ve muy bien al marge de esos "zapatos feos"!!! me sorprende que un E21pre lleve aire acondicionado!!! no es muy frequente cierto? El interior está muy bien conservado!

Gracias. Estamos muy contentos.
 

negrete

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Empezamos con algunas dudas.

Os comento lo que tenemos pensado hacer, y si lo veis bien:

-Desmontar refrigeración, radiador, ventilador, manguitos....Limpiar radiador y circuito, sustituir bomba de agua y termostato. Ver los manguitos y cambiar abrazaderas. Por cierto, para los manguitos al ponerlos, es necesario hechar algún tipo de pasta selladora o con la abrazadera le vale? Qué tipo de ventilador trae? Viscoso supongo....

-Hacer distribución, a ver si con el Brico de Pedro lo damos llevado adelante. Es quizá a lo que más miedo o respeto tenemos.....

-Quitar óxido y pintar tapa del filtro del airte, servofreno, y alguna cosilla más del vano motor.

-Por supuesto sustituir todos los líquidos y filtros, así como las bujías. Los cables tienen buena pinta.

-Limpieza varia.

-Si nos vemos con ganas quitar el depósito de gasolina y limpiar.

-¿Con el Aire Acondicionado que hacemos? Supongo que lo mejor será llevarlo a un sitio especializado... Supongo que no tendremos problema en sacar el compresos para adecentarlo por fuera al menos.

-Ya al final pasar la ITV y a disfrutar.


Por otro lado, las 195/50R15 son equivalentes a las de origen según tengo entendido ¿no? Lo digo por la ITV.....

Para comprar repuestos, veo que hablais de una página extranjera, ¿cómo funciona? ¿merece la pena?

Gracias y saludos.
 

Gutie21

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Enhorabuena, el coche parece en muy buen estado, aparentemente le cambias las llantas, el paragolpes delantero y los riñones, y dejas el coche perfecto.

Un saludo.
 

Miky

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BUTRONILO;9100877 dijo:
Felicidades compañero! la verdad es que se ve muy bien al marge de esos "zapatos feos"!!! me sorprende que un E21pre lleve aire acondicionado!!! no es muy frequente cierto? El interior está muy bien conservado!

Pues deja de sorprenderte, que los E21 PRE son la caña, mi 320 del 76 también lo trae
 

Miky

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Vamos a ver:
La bombad e la dirección asistida va en la parte izquierda del motor, es un buen mazacote. Los manguitos móntalos sólo con las abrazaderas. Limpia varias veces todo el circuito (había un post muy bueno de Pedro G).
Los emblemas y piezas de recambio yo te recomiendo Ersatzteile für klassische BMW Automobile Funcionan bien, son serios y en 4-5 días tienes las piezas en casa. Lo malo son los portes que son caros, ya que el paquete mínimo son 27€. Si traes bastantes cosas compensa. Haces el pedido con la hoja que viene en su web y pagas con tarjeta, son de fiar. Si tienes cualquier duda consultala. Yo en breve tengo que hacer un pedido que hay algunas "chuches" a buen precio.
De todos modos, las piezas de recambio habitual, bomba de agua, termostado y demás deberían conseguirtela en cualquier casa de repuestos, aunque compara precios con W&N. Y para algunas cosas pues BMW directamente. W&N tiene los emblemas, que por cierto, el que tienes en el maletero no le corresponde a tu coche, tiene que llevar la base negra de fondo.
Respecto al aire acondicionado, ¿funciona el compresor? ¿Enfría? Sino enfría tendrás que cambiar el líquido, pero el viejo ya no lo sirven y los nuevos no valen apra nuestros coches. Te tiene que poner el R152 o algo así, aunque necesitan cambiar algunas juntas. Vete a algún buen taller (olvidate de Midas o similares).
La medida de neumáticos, pues si en la ficha te viene 185/70R13 si son equivalentes. Puedes comprobarlo aquí
Teleneumatico.com - Barcelona
 

negrete

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Miky;9101375 dijo:
Vamos a ver:
La bombad e la dirección asistida va en la parte izquierda del motor, es un buen mazacote. Los manguitos móntalos sólo con las abrazaderas. Limpia varias veces todo el circuito (había un post muy bueno de Pedro G).
Los emblemas y piezas de recambio yo te recomiendo Ersatzteile für klassische BMW Automobile Funcionan bien, son serios y en 4-5 días tienes las piezas en casa. Lo malo son los portes que son caros, ya que el paquete mínimo son 27€. Si traes bastantes cosas compensa. Haces el pedido con la hoja que viene en su web y pagas con tarjeta, son de fiar. Si tienes cualquier duda consultala. Yo en breve tengo que hacer un pedido que hay algunas "chuches" a buen precio.
De todos modos, las piezas de recambio habitual, bomba de agua, termostado y demás deberían conseguirtela en cualquier casa de repuestos, aunque compara precios con W&N. Y para algunas cosas pues BMW directamente. W&N tiene los emblemas, que por cierto, el que tienes en el maletero no le corresponde a tu coche, tiene que llevar la base negra de fondo.
Respecto al aire acondicionado, ¿funciona el compresor? ¿Enfría? Sino enfría tendrás que cambiar el líquido, pero el viejo ya no lo sirven y los nuevos no valen apra nuestros coches. Te tiene que poner el R152 o algo así, aunque necesitan cambiar algunas juntas. Vete a algún buen taller (olvidate de Midas o similares).
La medida de neumáticos, pues si en la ficha te viene 185/70R13 si son equivalentes. Puedes comprobarlo aquí
Teleneumatico.com - Barcelona


Pues dirección no lleva entonces, no he visto nada "raro".

Ya he leido todos los bricos de Pedro G, los seguiremos al pie de la letra.

Estuve mirando en Walloth (interesante web) y no veo los emblemas.....Comentas que el de atrás no corresponde, pero entonces tampoco el delantero ni el del volante, pues son iguales ¿no?

Del aire, pues ni hemos mirado si funciona, pero me da a mi que no. Tocará llevarlo a un especialista (soy alérgico a los de "mecánica" rápida).

Si, ya había visto que eran equivalentes, pero bueno, como las ITV´s a veces son como son....

Gracias Miky.
 

GASPAR

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Hola, menudo bombón te has agenciao y con llantas del Carreful y todo........ya las cambiaras cuando toque, lo principal ahora es centrarse en la mecánica y que no os dé un susto.

Asistida no creo que lleve, pues el depósito está emplazado al lado del soporte de la batería y se vería en la foto. Sobre los óxidos que se ven en esa misma foto son los normales, por no decir que mucho menos de lo normal en un coche descuidado, es todo superficial, tartera del filtro de aire, soporte batería y filtro de aire, ná, poca cosa.

Con respecto a las equivalencias, cuidado con las tablas de interné, sí son equivalentes en medida del 3%, pero no en índice de carga, la tuya es 82 y la de la 13" de 86 creo recordar......te tiran para atras por eso, ademas de que esa llanta que llevas puesta, me juego un paquete de Donetes que lleva separadores para poder ponerlas.......tampoco es legal.
 

negrete

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GASPAR;9102346 dijo:
Hola, menudo bombón te has agenciao y con llantas del Carreful y todo........ya las cambiaras cuando toque, lo principal ahora es centrarse en la mecánica y que no os dé un susto.

Asistida no creo que lleve, pues el depósito está emplazado al lado del soporte de la batería y se vería en la foto. Sobre los óxidos que se ven en esa misma foto son los normales, por no decir que mucho menos de lo normal en un coche descuidado, es todo superficial, tartera del filtro de aire, soporte batería y filtro de aire, ná, poca cosa.

Con respecto a las equivalencias, cuidado con las tablas de interné, sí son equivalentes en medida del 3%, pero no en índice de carga, la tuya es 82 y la de la 13" de 86 creo recordar......te tiran para atras por eso, ademas de que esa llanta que llevas puesta, me juego un paquete de Donetes que lleva separadores para poder ponerlas.......tampoco es legal.

Las llantas molan mogollón :supz:

Si, los óxidos son bastante superficiales, no hay nada profundo.

La última ITV las pasó con ellas, pero eso fue hace cuatro años.....De todos modos en la documentación me suena que no trae índice de carga, lo comprobaré a ver......si no tocará buscar unas para pasarla al menos. Me fijaré en lo de los separadores.....
 

GASPAR

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Y tanto que molan, estan buscadísimas para los 2002 Turbo, 3.o csl y demas zarrios, ponlas en Ebay y te forras :descojon::descojon:

Con el tema de itv´s y demas hayque diferenciar lo que es legal o no y lo que dejan pasar por aburrimiento, desidia, simpatía o incapacidad.....lo digo por que yo el otro dia pasé mi 323i con separadores delante convenientemente disimulaos y se centraron precisamente en las ruedas, que si medir, que si calcular las 205/50X15 que llevo, mil historias y ni se dieron cuenta de los separadores.
 

Beaver

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negrete;9102422 dijo:
De todos modos en la documentación me suena que no trae índice de carga, lo comprobaré a ver......si no tocará buscar unas para pasarla al menos. Me fijaré en lo de los separadores.....
Hola negrete, es igual si en tú ficha técnica no te aparece el índice de carga, pero lo que si te debe de aparecer es el peso por eje del vehículo, con eso ya puedes determinar el índice de carga que corresponde al vehículo.

Esta es la tabla de los índices de carga de los neumáticos por unidad, por ello los kilos que te dice la documentación y son por eje, se divide por dos y ya tienes el valor para cada neumático, que no puede ser inferior al marcado en la tabla, superior si.



Esta otra tabla es para los índices de velocidad, que igualmente no pueden ser inferiores a los marcados por el fabricante del vehículo en la velocidad máxima que puede desarrollar, índice superior SI es válido



En eso se fijan mucho las inspecciones de ITV, y para la medida es lo que muy bien te ha comentado el compañero Gaspar, que tiene que estar dentro del 3% en superior ó inferior.
Saludos
 

Tasio628

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Del tema de cinturones estoy casi seguro que tienes los anclajes para poder adaptarlos, yo mismo he puesto a mi e9 los de un e3 y la verdad es que me sorprendio gratamente ver las roscas de 19 camufladas con unos tapones de plastico:dan:
De lo del compresor de aire te recomiendo que no lo desmontes si no es extrictamente necesario. los equipos de frio van con presion negativa (Vacio) en su circuito , y en cuanto aflojas una brida o manguera chupa el aire que mete la humedad en el circuito, que no le va nada bien. Si no funciona lleva el coche a un taller de climatizacion , y si funciona ni tocar[-(
 

negrete

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GASPAR;9102473 dijo:
Y tanto que molan, estan buscadísimas para los 2002 Turbo, 3.o csl y demas zarrios, ponlas en Ebay y te forras :descojon::descojon:

Con el tema de itv´s y demas hayque diferenciar lo que es legal o no y lo que dejan pasar por aburrimiento, desidia, simpatía o incapacidad.....lo digo por que yo el otro dia pasé mi 323i con separadores delante convenientemente disimulaos y se centraron precisamente en las ruedas, que si medir, que si calcular las 205/50X15 que llevo, mil historias y ni se dieron cuenta de los separadores.

Te veo interesado, que te parece si te las dejo a precio forero........1.200 €...hombre se pueden negociar algo......además tiene unos Avon asimétricos cosa fina.....

Las Itv´s ya sabemos como hacen ya......


Beaver;9102811 dijo:
Hola negrete, es igual si en tú ficha técnica no te aparece el índice de carga, pero lo que si te debe de aparecer es el peso por eje del vehículo, con eso ya puedes determinar el índice de carga que corresponde al vehículo.


En eso se fijan mucho las inspecciones de ITV, y para la medida es lo que muy bien te ha comentado el compañero Gaspar, que tiene que estar dentro del 3% en superior ó inferior.
Saludos

Gracias.

Lo tengo todo claro, la duda era lo del índice de carga, sabía que no podía ser inferior al de la ficha técnica, pero no sabía que pasaba cuando no lo indicaba.

Tasio628;9102912 dijo:
Del tema de cinturones estoy casi seguro que tienes los anclajes para poder adaptarlos, yo mismo he puesto a mi e9 los de un e3 y la verdad es que me sorprendio gratamente ver las roscas de 19 camufladas con unos tapones de plastico:dan:
De lo del compresor de aire te recomiendo que no lo desmontes si no es extrictamente necesario. los equipos de frio van con presion negativa (Vacio) en su circuito , y en cuanto aflojas una brida o manguera chupa el aire que mete la humedad en el circuito, que no le va nada bien. Si no funciona lleva el coche a un taller de climatizacion , y si funciona ni tocar[-(

Tendré que buscar uno cinturones. ¿De qué modelos me sirven?

Tomo nota del compresor. Lo decía por adecentarlo un poco por fuera al menos, pero no lo tocaré. Por eso preguntaba.....

Gracias.
 

negrete

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Bueno, pues ya tenemos el bemeta en el garaje. Ha sido un viajecito corto, pero que ha servido para ver el embrague va bien, lo mismo que el cambio.

Lo único que la aguja del velocímetro va "bailando". ¿Será el cable o el reloj?
 

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negrete;9105208 dijo:
Bueno, pues ya tenemos el bemeta en el garaje. Ha sido un viajecito corto, pero que ha servido para ver el embrague va bien, lo mismo que el cambio.

Lo único que la aguja del velocímetro va "bailando". ¿Será el cable o el reloj?

A mi tambien me baila, supongo que sera cosa de los años, desgaste y holguras en el mecanismo
 
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Hola! Otro gallego mas y con E21 por supuesto. Enhorabuena por la compra, tiene una pintaza estupenda. El color el el Kastanienrot? Es un color que me encanta y con el interior beige queda muy muy bonito.

Un saludo
 
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Buenas, como bien dice mi amigo Negrete despues de una larga espera estamos muy contentos con la compra y despues de escuchar el sonido de ese motor estamos deseando poder disfrutar de el ...
Pero bueno antes nos toca trabajar un poco, empezaremos limpiando el circuito de refrigeración, cambio de distribución, filtros etc etc etc y demás problemillas que nos encontremos, ya os iremos informando ...
Ya he visto por ahi algun brico que seguro que nos será de mucha utilidad así que por aquí andaremos para compartir opiniones de nuestros E21
 
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