Noticia ⚡PRESENTACIÓN. Mi último coche de gasolina: Mazda CX-5 2.5 i-eLOOP AWD Luxury Premium (auto) 192cvs.
- Iniciador del tema Gavira
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Felicidades, hermoso. Una buena elección.
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Un día eres joven y al día siguiente te despiertas con un “Mazda CX-5 2.5 i-eLOOP AWD Luxury Premium (auto) 192cvs” en el garaje.
¡Que lo disfrutes Pepe!
*NANO*
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Un día eres joven y al día siguiente te despiertas con un “Mazda CX-5 2.5 i-eLOOP AWD Luxury Premium (auto) 192cvs” en el garaje.
¡Que lo disfrutes Pepe!
cybermad
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Eso es tirar con balaUn día eres joven y al día siguiente te despiertas con un “Mazda CX-5 2.5 i-eLOOP AWD Luxury Premium (auto) 192cvs” en el garaje.
¡Que lo disfrutes Pepe!
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Que perdido ando, que ni me imaginaba que ibas a cambiar de coche.
Está muy chulo tu pepino
Está muy chulo tu pepino
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... Oigo un ruido de chapa en la parte de atrás, como si la bandeja de atrás rozara en su soporte, o el portón trasero que no engancha bien al anclaje, o las herramientas del maletero debajo de la alfombrilla, por ahí hay algo "suelto", no sé por dónde mirar, voy a empezar a poner grasa y cinta-velcro, cara a ver si descubro el ñiñiñiiññiñi. Es como su una cosa metálica rozara ñiñiñiñiñiñi ahí atrás
Stewie
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¿Y el coche te gusta?
@Gavira el CX-5 me gusta, ese color marrón no le sienta mal, hay uno en mi barrio y no está muy visto.
Ese 2.5 debe ir bastante bien, ¿de consumos que tal?
A disfrutarlo y que no de guerra.
Lo del chirrido, ¿es continuo o en algún momento concreto? (bache por ejemplo)
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Un día eres joven y al día siguiente te despiertas con un “Mazda CX-5 2.5 i-eLOOP AWD Luxury Premium (auto) 192cvs” en el garaje.
¡Que lo disfrutes Pepe!
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Continuo y sobre todo a partir de 110. No se quita dejando el coche a vela en "N", ni cuando freno (pastillas o similar) También es verdad que el viernes estuve "callejeando", ayer sábado estuve en la Feria de Marbella, pero hoy que por fin he cogido carretera y me he plantado en Aguadulce (Almería) con la cosa que no sabía dónde dar la vuelta
El trayecto cuando escucho por primera vez el ñiñiñiñiñiñi es autovía de buen firme, y no ha parado desde Torremolinos hasta Aguadulce
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Saca del coche todo lo que puedes y vas descartando, abate los asientos y descartas ruidos de tapicería y eso, el cuero a veces hace ruido.Continuo y sobre todo a partir de 110. No se quita dejando el coche a vela en "N", ni cuando freno (pastillas o similar) También es verdad que el viernes estuve "callejeando", ayer sábado estuve en la Feria de Marbella, pero hoy que por fin he cogido carretera y me he plantado en Aguadulce (Almería) con la cosa que no sabía dónde dar la vuelta
El trayecto cuando escucho por primera vez el ñiñiñiñiñiñi es autovía de buen firme, y no ha parado desde Torremolinos hasta Aguadulce
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Raro que un ruido interior aparezca o aumente a alta velocidad.
Till
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Enhorabuena Pepe. Prestaré atención para verlo en vivo, que aquí no abundan en exceso.
Tengo un compi que jura que en la vida va a cambiar de marca de tan buenos le salieron los dos Mazda que tuvo.
Lo del ruido, uffff. El EQC tuvo 3 notables... uno en autoista a partir de 125, otro de chapa, y uno de un crujido en una de las salidas de aire. Claro que puede que el C tuviera los mismos y más, pero ahí no los hubiese escuchado
Cuestión que estando arreglados los tres temas, un día vuelve el crujido de la salida de aire. Y yo mosqueado, claro. Sólo... que en este caso no lo hacía al encender el coche (causado por el AA que giraba una pieza plástica), sino al acelerar y frenar Resultó ser una botella que había quedado en el hueco de la puerta de acompañante... pero el ruido era clavado
Los otros dos ruidos eran por chapas en los bajos del coche... uno porque en una junta se acumulaba aire y eso creaba un ruido, otro porque sobre adoquines y similar, dos chapas que estaban juntas pero no selladas se golpeaban y parecía que iba de cacerolada
Revisa todo lo que esté suelto, que pinta a que a esa velocidad por vibraciones causa que algo empieza a sonar. También puedes probar de mantener la velocidad (y el ruido) y cambiar de marcha manteniendo, a ver si se ve afectado por el rango de revoluciones.
Ruidos siempre es complejo, dos se dejaron reproducir a la primera de ir... para esos tuve que tirar de vídeos para ilustrarlos
Tengo un compi que jura que en la vida va a cambiar de marca de tan buenos le salieron los dos Mazda que tuvo.
Lo del ruido, uffff. El EQC tuvo 3 notables... uno en autoista a partir de 125, otro de chapa, y uno de un crujido en una de las salidas de aire. Claro que puede que el C tuviera los mismos y más, pero ahí no los hubiese escuchado
Cuestión que estando arreglados los tres temas, un día vuelve el crujido de la salida de aire. Y yo mosqueado, claro. Sólo... que en este caso no lo hacía al encender el coche (causado por el AA que giraba una pieza plástica), sino al acelerar y frenar
Resultó ser una botella que había quedado en el hueco de la puerta de acompañante... pero el ruido era clavado Los otros dos ruidos eran por chapas en los bajos del coche... uno porque en una junta se acumulaba aire y eso creaba un ruido, otro porque sobre adoquines y similar, dos chapas que estaban juntas pero no selladas se golpeaban y parecía que iba de cacerolada
Revisa todo lo que esté suelto, que pinta a que a esa velocidad por vibraciones causa que algo empieza a sonar. También puedes probar de mantener la velocidad (y el ruido) y cambiar de marcha manteniendo, a ver si se ve afectado por el rango de revoluciones.
Ruidos siempre es complejo, dos se dejaron reproducir a la primera de ir... para esos tuve que tirar de vídeos para ilustrarlos
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Hombre Pepe ya me tenías mosqueado.Te iba a escribir ésta semana para preguntar por ese Mazda que pensé que ya no ibas a pillar.
Respecto al Kia, pues oye, ni tan mal el cambio. Ganas un motor con más potencia y automático como tu querías. Para mi el Kia con ese motor es un poco "ni chicha ni limoná" porque con todo lo aparente que es el coche no anda un cagarro. Lo menos bueno, pues que te vas a un coche con más años que el que tenías y sin garantía de la marca, pero eso ya lo habrás valorado.
Bueno, en unos días bajo a verte y lo bañamos en cerveza. A disfrutar
Respecto al Kia, pues oye, ni tan mal el cambio. Ganas un motor con más potencia y automático como tu querías. Para mi el Kia con ese motor es un poco "ni chicha ni limoná" porque con todo lo aparente que es el coche no anda un cagarro. Lo menos bueno, pues que te vas a un coche con más años que el que tenías y sin garantía de la marca, pero eso ya lo habrás valorado.
Bueno, en unos días bajo a verte y lo bañamos en cerveza. A disfrutar
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Muchas gracias a todos por vuestros comentarios e interés.
Ya encontré el tema. Y era el paragolpes trasero y una pletina. Ocasión Plus Torremolinos, me lo ha arreglado en un periquete.
De allí salgo ahora mismo.
Mazda da 6 años de garantía a sus vehículos, 6 años o 150.000kms lo que suceda antes, ese CX-5 tiene 57.500kms y bueno... 1 año de garantía "la que marca la ley" y no la de "bloque motor" que dicen ellos y sus exclusiones, como me de por especializarme en burofaxes verás tu.
... Hay unas garantías mecánicas propias que me puedo sacar para mí mismo que son estupendas, el bolsillo manda. Para vehículos hasta 10 años de antigüedad.
Ya encontré el tema. Y era el paragolpes trasero y una pletina. Ocasión Plus Torremolinos, me lo ha arreglado en un periquete.
De allí salgo ahora mismo.
Mazda da 6 años de garantía a sus vehículos, 6 años o 150.000kms lo que suceda antes, ese CX-5 tiene 57.500kms y bueno... 1 año de garantía "la que marca la ley" y no la de "bloque motor" que dicen ellos y sus exclusiones, como me de por especializarme en burofaxes verás tu.
... Hay unas garantías mecánicas propias que me puedo sacar para mí mismo que son estupendas, el bolsillo manda. Para vehículos hasta 10 años de antigüedad.
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