Hola a todos.
Mi nombre es Agustín y vivo en Tenerife, Canarias.
Hace ya algunos años me compre un 735i e32 6Cil. del año 1990 a un conocido Alemán que vivió en Tenerife. Enamorado de su coche desde ya hacía mucho tiempo, se me presentó la oportunidad de comprarlo. Su mujer, al fallecer, decide retornar a su País.
El coche a primera vista todo bien y aunque al pasarle una revisión exhaustiva, aproximadamente al mes de su compra, se le observó una pequeña pérdida de agua en la culata al exterior. No era mucho, pero se me pusieron los co..... de corbata. Un amigo y un buen mecánico me comentó que hablara con el dueño del coche y que si me quedaba con él, que me diese el pago del juego de juntas de la culata (200€ aprox.) y que él me la arreglaba (500€ total) porque no vio nunca un coche con esos años tan bien cuidado y completo. Cabe destacar que el coche me costó 3.500 €.
Si noté al principio que el coche subía la temperatura a más de la mitad pero el amigo Martín (el mecánico) me dijo que según el orden a seguir podría ser debido al viscoso. Efectivamente y tal como me comentó, se reparó añadiendo la silicona al viscoso y los síntomas desaparecieron.
Los siguientes componentes que se han puesto hasta el día de hoy:
Radiador. (pequeñas pérdidas)
Bomba de Agua. (por si acaso)
Electro válvulas de la calefacción. (ebay Alemania)
Silenblock brazos delanteros. (vibración del volante al frenar)
Correas nuevas. (creo que son dos)
Cabe destacar que soy muy maniático en cuanto al estado del coche y que me gusta que ruede sin darme sorpresas o por lo menos las mínimas.
Gracias por su acogida y aunque puse fotos del exterior del coche en cuanto saque fotos del interior y motor las añadiré en el mismo apartado, junto a la referencia de la pintura que lleva. http://www.bmwfaq.com/f154/los-7-del-foro-post-definitivo-ojo-modems-muchisimas-fotos-207859/index39.html
Saludos.
Mi nombre es Agustín y vivo en Tenerife, Canarias.
Hace ya algunos años me compre un 735i e32 6Cil. del año 1990 a un conocido Alemán que vivió en Tenerife. Enamorado de su coche desde ya hacía mucho tiempo, se me presentó la oportunidad de comprarlo. Su mujer, al fallecer, decide retornar a su País.
El coche a primera vista todo bien y aunque al pasarle una revisión exhaustiva, aproximadamente al mes de su compra, se le observó una pequeña pérdida de agua en la culata al exterior. No era mucho, pero se me pusieron los co..... de corbata. Un amigo y un buen mecánico me comentó que hablara con el dueño del coche y que si me quedaba con él, que me diese el pago del juego de juntas de la culata (200€ aprox.) y que él me la arreglaba (500€ total) porque no vio nunca un coche con esos años tan bien cuidado y completo. Cabe destacar que el coche me costó 3.500 €.
Si noté al principio que el coche subía la temperatura a más de la mitad pero el amigo Martín (el mecánico) me dijo que según el orden a seguir podría ser debido al viscoso. Efectivamente y tal como me comentó, se reparó añadiendo la silicona al viscoso y los síntomas desaparecieron.
Los siguientes componentes que se han puesto hasta el día de hoy:
Radiador. (pequeñas pérdidas)
Bomba de Agua. (por si acaso)
Electro válvulas de la calefacción. (ebay Alemania)
Silenblock brazos delanteros. (vibración del volante al frenar)
Correas nuevas. (creo que son dos)
Cabe destacar que soy muy maniático en cuanto al estado del coche y que me gusta que ruede sin darme sorpresas o por lo menos las mínimas.
Gracias por su acogida y aunque puse fotos del exterior del coche en cuanto saque fotos del interior y motor las añadiré en el mismo apartado, junto a la referencia de la pintura que lleva. http://www.bmwfaq.com/f154/los-7-del-foro-post-definitivo-ojo-modems-muchisimas-fotos-207859/index39.html
Saludos.
