miki47
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Buenas. Después de unos meses por el foro leyendo, aprendiendo y preguntando, paso a presentaros el coche. Es un e92 de finales de 2006. Lo compré en junio de este año, por 11.000 eur y 60.000km. Es un 325i con motor n52, y creo que con cero opciones salvo, el techo.
En este tiempo le he hecho las siguientes modificaciones. No son nada especial, pero creo que sin gastar mucho, le dan un toquecillo:
1. Tapicé el volante en cuero liso y perforado, con las costuras color M. Lo hice en un conocido tapicero manchego. Me costó, envió incluido, unos 160 eur. Creo que no es barato pero, la verdad, se nota calidad en el trabajo y los materiales. El plástico que sujeta el airbag y la botonera tenía el típico desgaste. Lo hice con hydroimpresion en carbono con barniz mate. Queda bonito, pero no es fácil. Viendo los videos de YouTube pensaba que iba a estar “chupado” y, no.
2. Pomo: Le puse el Performance. Está bonito y tal, pero es mucho más cómodo el original. Este es demasiado corto. Creo que el mejor compromiso lo puede dar el M de cuero.
3. Pedales: Le he puesto los "performance" de la serie Fxx. 10 eur. Me decidí por estos por su fácil instalación, ya que es quitar las gomas de serie y ponerlos. Sin taladros y sin nada.
4. Batería: Monté una Varta e11. Comprada en una tienda online, y en 24h en casa. Parece ser que lo suyo es codificarla. Yo no lo he hecho, y funciona sin problema.
5. Llantas: Traía las originales de 17. Compré las que vende bmw para poner en el M3 neumáticos de invierno. Son el modelo 270M (18 pulgadas). Quedan muy bien, creo que mejor que en las fotos. Las pedí en eBay. De. La tienda daba la opción de hacer una oferta, y al final me costaron 450 eur más 100 de envió. (Fue la primera oferta que hice, así que si alguien se anima, que se la haga más baja). Están perfectas y, entiendo que sin repintar. Le calcé unos Dunlop sp maxx rt2 en 225/40/18 las cuatro.
6. Alerón: compré uno de segunda mano original del M3 (60 eur de alerón más 30 de pintura)
7. Radio: Traía el modelo Bussines. Me hice con una Professional de segunda mano con la pantalla que casi no se veía por 20 eur. Después pedí la pantalla por eBay (100 eur), la cambié (bastante fácil) y funciona perfecta. Creo que en cuanto a calidad de sonido no aporta mucho (a pesar de ser Alpine), pero lee los mp3 estupendamente. Al igual que con la batería, lo suyo seria codificarla. De momento no la he codificado y funciona bien.
8. Pendiente: solucionar flaneo, revisar las luces de cruce porque me parece que alumbran poco o muy para abajo, y no sé si hacer algo con el escape.
9. Como dato de consumo, decir que no bajo de 10l en mixto.
En este tiempo le he hecho las siguientes modificaciones. No son nada especial, pero creo que sin gastar mucho, le dan un toquecillo:
1. Tapicé el volante en cuero liso y perforado, con las costuras color M. Lo hice en un conocido tapicero manchego. Me costó, envió incluido, unos 160 eur. Creo que no es barato pero, la verdad, se nota calidad en el trabajo y los materiales. El plástico que sujeta el airbag y la botonera tenía el típico desgaste. Lo hice con hydroimpresion en carbono con barniz mate. Queda bonito, pero no es fácil. Viendo los videos de YouTube pensaba que iba a estar “chupado” y, no.
2. Pomo: Le puse el Performance. Está bonito y tal, pero es mucho más cómodo el original. Este es demasiado corto. Creo que el mejor compromiso lo puede dar el M de cuero.
3. Pedales: Le he puesto los "performance" de la serie Fxx. 10 eur. Me decidí por estos por su fácil instalación, ya que es quitar las gomas de serie y ponerlos. Sin taladros y sin nada.
4. Batería: Monté una Varta e11. Comprada en una tienda online, y en 24h en casa. Parece ser que lo suyo es codificarla. Yo no lo he hecho, y funciona sin problema.
5. Llantas: Traía las originales de 17. Compré las que vende bmw para poner en el M3 neumáticos de invierno. Son el modelo 270M (18 pulgadas). Quedan muy bien, creo que mejor que en las fotos. Las pedí en eBay. De. La tienda daba la opción de hacer una oferta, y al final me costaron 450 eur más 100 de envió. (Fue la primera oferta que hice, así que si alguien se anima, que se la haga más baja). Están perfectas y, entiendo que sin repintar. Le calcé unos Dunlop sp maxx rt2 en 225/40/18 las cuatro.
6. Alerón: compré uno de segunda mano original del M3 (60 eur de alerón más 30 de pintura)
7. Radio: Traía el modelo Bussines. Me hice con una Professional de segunda mano con la pantalla que casi no se veía por 20 eur. Después pedí la pantalla por eBay (100 eur), la cambié (bastante fácil) y funciona perfecta. Creo que en cuanto a calidad de sonido no aporta mucho (a pesar de ser Alpine), pero lee los mp3 estupendamente. Al igual que con la batería, lo suyo seria codificarla. De momento no la he codificado y funciona bien.
8. Pendiente: solucionar flaneo, revisar las luces de cruce porque me parece que alumbran poco o muy para abajo, y no sé si hacer algo con el escape.
9. Como dato de consumo, decir que no bajo de 10l en mixto.
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