Presentaciones f1 2013

Se me a ocurrido ir poniendo aquí las fechas y lugares donde se van a ir haciendo las presentaciones confirmadas... por ahora las confirmada son:

Lotus 28 de enero en Enstone
McLaren: 31 de enero
Ferrari: 1 de febrero (Maranello)
Force India: 1 de febrero (Silverstone)
Sauber: 2 de febrero (Hinwil)
Red Bull: 3 de febrero (Milton Keynes)
Mercedes: 4 de febrero (Jerez)
Toro Rosso: 4 de febrero (Jerez)
Caterham: Jerez el 5 de febrero
Williams: 19 de febrero (Barcelona)


E ir ampliándolo con noticias y las fotos ansiadas de los bólidos

 

Veo que la idea a tenido un exito rotundo jaja

 

jajjaja no leñe,todos tenemos ganas de que empiece ya el circo,has sido el valiente que ha empezado para ponernos los dientes largos

Acabo de leer que Lotus enseñara el "Renolo" en enero antes de los primeros test,que realmente ahi es cuando se vera como es cada uno!

P.D. 1 Quedan 2 meses

P.D. 2 Se me va a hacer raro ver a Hamilton en Mercedes

 

fecha y lugar esacto sabes?

lo he abierto con la idea de ir poniendo aqui las presentaciones de los bolidos y demas

ya queda menos jjaja...ni un mes!

 

bueno otra confirmación

Red bull el 3 febrero en UK

 

¿Rodearán el coche de mecánicos para que no se vea nada?

 

Que ganas de que hechen a rodar yaa !!

sl2.

 

Ya empezamos a abrir boca!!!

 

P)P):flip:

 

Williams presentará el FW35 el 19 de febrero en el Circuit de Catalunya | CarandDriverTheF1.com

williams tb confirmado

 

Ya estoy descontando días.................:xray:

 

Cada día que pasa, un día menos que queda!!

 

ya te digo jajaja

 

que raro se me hace.... jamas imagine verle vestido de rojo

 

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

 

10 dias solo!!
:thumbup:



Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

 

Massa y De la Rosa estrenarán el nuevo Ferrari en Jerez; Alonso se pierde los primeros tests | CarandDriverTheF1.com

Entrenamientos equipo Ferrari
JEREZ
5 feb Massa
6 feb Massa
7 feb Massa
8 feb De la Rosa

19 feb Alonso
20 feb Alonso
21 feb Alonso
22 feb Massa

28 feb Massa
1 mar Alonso
2 mar Massa
3 mar Alonso

 

actualizado las presentaciones..... solo falta marussia por confirmar... que poco queda para ir viendolos!!


P.D esto parece un monologo!! me teneis abandonado!!

 

Tio,que queremos conservar las uñas

A los primeros test de Jerez ire seguramente,alguien mas ira?

 

Pues a mi me encanta. Espero que aunque no tenga la oportunidad de volver a correr un GP, el bueno de Pedro siga disfrutando a los mandos de un F1 de la Scuderia.
Para empezar, creo que va a probar el nuevo coche, el cuarto día de test. Aunque su trabajo fundamental se va a basar en el desarrollo del simulador.
Lo que me sorprende, es que nadie le haya ofrecido un volante de probador a Jaime Alguersuari, teniéndo el catalán la experiencia que tiene con los neumáticos de este año... a mi me parece una información impagable, la verdad. Sobre todo en las primeras citas de la temporada.
Slds

 

Estoy totalmente de acuerdo en cuanto a lo de alguersuary

Y con respecto a de la rosa, ojala massa se pegue un buen golpe jajaja

 

Fórmula 1 2013 - Últimas noticias de F1:Así es el nuevo Ferrari 2013 - MARCA.com

A FALTA DE SEIS DÍAS PARA QUE VEA LA LUZ EL PROYECTO 664
Así es el nuevo Ferrari 2013
MARCA avanza las posibles novedades del coche


Faltan seis días para que vea la luz el nuevo monoplaza de Ferrari, el que aún se denomina con el número del proyecto 664, a la espera de ser bautizado en la presentación de Maranello del próximo viernes. MARCA adelanta las principales claves de lo que se verá cuando se levante la sábana roja, en base a los pequeños cambios que sufre el reglamento para esta temporada.

Visualmente, será un monoplaza de estética más clásica, sin el escalón en el morro, pero manteniendo esa nariz alta y corta que permite pasar el suficiente flujo de aire por debajo del coche. En las cuatro últimas semanas, el departamento aerodinámico ha estado ultimando los alerones delantero y trasero iniciales, que posiblemente no se muestren en todos sus detalles en la presentación para no dar pistas a sus rivales.

Se mantiene también el esquema de suspensiones pull rod (tirantes) con la que Ferrari sorprendió el año pasado. Fue el único equipo que montó esta solución que no se veía en la F1 desde 2001 (Minardi). Las virtudes de manejabilidad y conducción en agua apoyan el que Ferrari repita la jugada, que también puede ser copiada por algunos rivales como McLaren, Mercedes o Lotus.

Eso sí, “tendrá una configuración algo diferente para mejorar los reglajes y el comportamiento de los neumáticos”, según ha comentado Pat Fry. La nuevas gomas de Pirelli se suministraron en septiembre a los equipos, con lo que ha habido tiempo de realizar los ajustes oportunos.

Zona trasera nueva
Los grandes cambios se producirán a partir de la zona media del coche. Los pontones que albergan los radiadores de agua y aceite serán rediseñados. Los radiadores irán tumbados, como sucede en casi todos los equipos para conseguir una mayor eficiencia aerodinámica hacia la parte trasera. El volumen total de todo el conducto será menor, para facilitar la llegada del aire hacia los escapes.

La de los escapes es la parte crucial de esta temporada. “Más que ninguna”, según afirma Fernando Alonso. En 2012, algunos minusvaloraron su incidencia, pero cuando Sauber y McLaren lograron recuperar buena parte de la incidencia en la carga aerodinámica trasera (hasta un 25% de la original que se conseguía en 2011), casi todos echaron el resto para mejorar.

Este año nadie estará desprevenido y Ferrari intenta maximizar el llamado efecto coanda que consigue desviar el aire caliente del escape hacia la zona superior del difusor trasero. La consecuencia: mayor carga, más aplomo y mayor velocidad en el paso por curva.

Se habla en Italia que habrá un canal pronunciado, en descenso hacia el suelo, al estilo de Red Bull. Se eliminaría así el voladizo del año pasado que dio buenos resultados a partir de Canadá, pero que quedó desfasado al final.

El doble DRS pasivo es otra posibilidad con la que se especula. Está permitido por el reglamento y puede ser una solución para ganar velocidad en las rectas de continuo.

 

Los de Marca son la leche....

Se inventan las cosas y luego dan noticias... Menudos fantasmas

 

JA JA JA JA... :inoc

 

Mirar exactamente lo que falta:

Ferrari 2013 - The Brand new Ferrari F1 singleseater

 

Siiiiiiiiii ya no queda nada!!
Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

 

Por cierto....hoy se presenta lotus Renault! !

Sabeis a que hora?

Enviado desde mi GT-N7100 usando Tapatalk 2

 

Lotus F1 Team - YouTube

a las 19:15

 

Ya va quedando menos para el comienzo!!!!!

 

Se verá en directo simplemente clickando a y cuarto? De momento sólo me salen videos del equipo.