Noticia Primer viaje al Tucson, y primeros 1000km. Sensaciones y consumos.

[Isak R.F.]

Nada el N no cuenta, ese dobla ese consumo sin pestañear

Pero el otro que tiene ahora, Kona, no creas que le conseguimos bajar tus medias

Pero el KONA híbrido lleva diferente mecánica, la misma que la del iOniq nuestro, y a este tampoco le sacamos los consumos del Tucson.
Llevan un motor térmico atmosférico 1.6 de 105cv y los 66cv eléctricos que combinan 140cv. Y el atmosférico necesita algo más de carga de pedal porque tiene el par a 4000rpm.

 

[Urko]

A mi me parece un consumo acojonante, yo a mi zarrio diésel de potencia similar (210cv) no lo bajo de 8 ni cuesta abajo.