Y por que no arriesgarse a perder la concesion? Todo son especulaciones, a favor y en contra, pero si ya es dificil mantener un concesionario siendo rentable, con el covid se ha agravado muchisimo, y alomejor esta en numeros rojos y la va a terminar perdiendo igual, que diferencia de precio hay entre un coche nuevo y uno con 22k km? Unos 10.000€? 8.000? No parece mal negocio si tienes a tu alcance los medios, tienes la justificacion moral y la necesidad de hacerlo por la crisis del coronavirus y total, si pierdes la concesion pues a otro negocio y a seguir buscandote la vida. Yo, no se lo que habra pasado, pero de verdad que no veo inviable que lo hagan, a mi me han reventado un faro antes de venir el perito con la excusa de que pulido siempre se amarillenta, y yo encantado, pero faro pulido 30€, nuevo 800€, para mi mejor, pero como se van a jugar la concesion por un faro? Pues faro a faro, coche a coche..vas ganando dinero.
, no estábamos contentos mi hermano y yo...
Parecido le paso a mi Padre con un Gran Cherokee, estuvo durante un mes con los papeles con los datos de otro coche hasta que se dieron cuenta en el concesionario y le llamaron.Para los que decis que un concesionario oficial no es capad de hacer algo asi os voy a contar una historia lo mas resumida posible de lo que le hicieron a mi padre en un concesionario ford oficial hace muchisimos años , el coche del que hablamos es un ford sierra para que os hagáis una idea...
bueno pues compramos un ford sierra nuevo a entrenar , un 2.0i gt , por aquel entonces un cochazo
Pues bien , nos entregaron el coche y ya con el no recuerdo el tiempo exacto pero cerca de un mes nos llaman del conce y nos dicen que tenemos que llevar el coche , con todas las llaves , para no se que campaña que le tenian que pasar , no recuerdo para qué era exactamente.
Lo llevamos y cuando nos llamaron para recogerlo segun lo subio mi hermano del taller que fue quien lo recogio le dijo a mi padre que ese no era el mismo coche , mi padre claro diciendo que no diria tonterias ....
Bajo yo y me empiezo a fijar en detalles que tenia el "otro coche" y este no tenia !!! , nos habian cambiado el coche !!!! si si cambiado !!!
Segun el dueño del concesionario el número bastdor no coincidía con los papeles que nos habian hecho y los habian intercambiado con un coche exactamente igual que habian vendido tambien y que hizo en vez de cambiar los papeles y decírnoslo ?? cambiar los coches , cambiaron no se si todo el salpicadero de los coches o solo los cuadros y nos intercabiaron los coches ...
esa es la historia ...
por cierto el coche nos lo comimos y salio muy bueno y ha estado muchisimos años con nosotros...
: ya conté hace años por aquí que durante una época tuve todo tipo de juicios contra un conocido grupo de servicios oficiales de una de las grandes alemanas...pero hablo desde juicios con el estructurista por la pura construcción de una exposición, hasta pleitos laborales con media plantilla...
A ver, claro que pasan cosas, parece que no conocemos el paño
Pues uno de los casos fué el despido de un jefe de taller fulminado cuando se descubrió (por la queja de un cliente al que llamaron de la marca y que juraba que su coche no había sufrido avería alguna, en la típica encuesta inofensiva " de calidad" que ahora es generalizada tras cada entrada a taller) que se pasaban y cobraban por garantía reparaciones ficticias a coches (ya fueran nuevos o el equivalente a los PS) : win-win, se cobraba a la marca por nada y la pieza nueva además se instalaba en otro coche. Pues bien, pretendieron que el tipo pagara los platos rotos por ser el firmante de esa concreta orden de reparación y presentó decenas de documentos con hechos similares de otros casos firmados por sus propios jefes que evidenciaban que era una conducta deliberada, constante y reiterada de la empresa, algunos muy anteriores; y encima en este caso la piezaq nueva (creo recordar qu eun compresor de A/A) fue a un coche en uso o propiedad de un miembro de la propia familia de los dueños...
Creo que todo eso ahora es mucho más complicado, pero ya sabemos que el gremio es jodidete.
Pues a mi me cuadra bastante esa película. Lo que no sé es qué módulo han de haber cambiado para eso...
que se equivocaron al meterla (la llave) y montamos un pollo por nada.¿Alguna novedad?
básicamente... pero a este paso adivinamos quién mató a Kennedy con una escopeta con 22k km----
), timos de hace 20 años, cuentas desconectados.... que ya han abierto los bares, señores! 
Como? ya lo he contado tres veces, pero vamos una 4ª, varios ejemplo:
Becario con tocho ordenes de trabajo en la campa de ibérica haciendolas en masa antes de pirarse a darle un achucón a la novia.... se cambia una orden a un coche diferente por error y se mete a mano en ASAP (se puede, y se hace cuando no tienes la llave a mano). ya tienes tu revision de 22k en un coche de cero km
lo mismo pero grabando la revision en un coche en este que era para preentrega, porque por error ha confundido las dos llaves que tiene en montón y ha puesto en el lector la que no es, y al otro le ha grabado una preentrega, ya tienes los 22k de nuevo.
Y ha pasado al coche (no a la llave) al desactivar el modo campa y activar el navi (mal activado por cierto) conectándose al portal
pero bueno, ya podemos montar más pelis de afeitados, detallados, OVNIS, la poca verguenza de BMW (de eso no dudo
Si te fijas, dos SO diferentes... Nadie dice que haya sido ahora, pudo ser cuando se movió de una campa a otra... O simplemente que al picarlo a mano en el portal bailase un dígito.
Si te fijas, dos SO diferentes... Nadie dice que hasta sido ahora, pudo ser cuando se movió de una campa a otra... O simplemente que al picarlo a mano en el portal bailase un dígito.
Pero las teorías conspiratorias molan más
