y si tardas muchos años en llegar a 80 mil???? 5 años o 6????
Problemas caja ZF 8v automaticas
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buena pinta parece, que estubiste tu alli mirando el cambio de aceite??Al final ya he descubierto como subir las fotos, aquí os dejo las fotos del mantenimiento de la caja de cambios!!
sobre piezas que pusieron las del recambio zf???
Atf parece que usan manool.
que kms tenias ??? salio muy negro o en los parámetros????
Saludos tio
Última edición:
Saltimbanky
En Practicas
Ostras que putada!!Pues a mi se me acaba de j*der la ZF8 de mi F07 de 2010.
¿creéis que pueda ser solenoides o voy rezando a la virgen de la hélice?
Gracias.
Cuantos km tiene??habias echo algún mantenimiento a la caja zf?
Isotopo2018
Forista Senior
Podría ser...claro.Pues a mi se me acaba de j*der la ZF8 de mi F07 de 2010.
¿creéis que pueda ser solenoides o voy rezando a la virgen de la hélice?
Gracias.
Lo primero..diagnosis
Hola compañeros, tengo un f36 del 2016 caja de 8 velocidades automática, actualmente 126.000 mil km tengo STAGE1 y hasta ahora no he cambiado el aceite del cambio,ni pienso hacerlo, el coche cambia perfectamente sin ningún raro, si algún día veo un minimo fallo lo llevaré,lógicamente, pero mientras tanto si va todo bien no pienso tocarle nada.
Sobre esto se habló mucho, unos dicen que si,otros dicen que no, unos dicen que después de cambiárselo le dió fallo etc etc.
Sobre esto se habló mucho, unos dicen que si,otros dicen que no, unos dicen que después de cambiárselo le dió fallo etc etc.
bemetín
Forista
Con el aceite del motor, el liquido de frenos y el anticongelante puedes hacer lo mismo.
Mira que hay gente a la que le gusta tirar el dinero.
Isotopo2018
Forista Senior
Pero eso es por dos motivos.
O bien se ha realizado incorrectamente...dejando mal montado el filtro (en su caso)...mal puesto a nivel (bajo...o excesivamente alto)...juntas tóricas..o liquido incorrecto.
O bien la caja ya presentaba averías..y el mantenimiento las destapa.
Tambien...como tercera opción más extraña..es la gente que no hace el mantenimiento adecuado....y cuando lo hace...con muchos años o kms....al remover todo el liquido..sobretodo si se hace con la presión de la máquina de diálisis...se remueven partículas y lodos que acaban en las electroválvulas...provocando fallos.
hola buenas tengo una consulta, tengo una caja nissan zf que la pasar de marcha de 3 a 4 se produce un frenado si alguien le ha pasado me puede decir a que se debe gracias
Intervals
Forista
Jokin
Clan Leader
Otra vez…no tiene nada que ver el aceite motor con el de la transmisión.
bemetín
Forista
Lo que trata de explicarte el compañero, es que el aceite de la caja de cambios no avisa, al igual que el colesterol.
Eres muy libre de "seguir comiendo bollos"
Jokin
Clan Leader
Es BMW quien te pone visible en la caja una pegatina con el lema “lifetime”. Testado por un equipo de ingenieros, no por el tonto del pueblo, que supongo que sabrán más que el Àngel Gaitán de turno.
Otra cosa es que la caja presente alguna anomalia en su funcionamiento (pérdidas, mecatrónica) y entonces sea necesario hacer mantenimiento.
Intervals
Forista
El tema es que BMW, no fabrica las cajas, las fabrica ZF y ZF sí dice que tienen mantenimiento.
BMW fabrica sus motores y dice que sí tiene mantenimiento.
Si otra marca montara los motores de BMW y dice que no tiene mantenimiento, a quien le hacemos caso?
Pero bueno, supongo que tendrás 0 experiencia en temas mecánicos y nunca habrás visto como sale el aceite de una caja o diferencial.
Jokin
Clan Leader
ZF en según qué casos dice que recomienda el mantenimiento y en otros casos NO. No obstante la caja la monta BMW en sus coches, no ZF. Hay que hacer siempre caso al fabricante que es con el que haces las revisiones oficiales.
El color del aceite no tiene nada que ver. A un motor diesel le pones aceite nuevo y a los 100km ya está negro. De hecho, ZF especifica en el manual que de cambiar el aceite hacerlo siempre por gravedad para que quede un resto de aceite viejo en el convertidor, el cual ayuda a friccionar los discos.
Intervals
Forista
Me he leído el manual de ZF y no veo donde indica lo que dices, decía por gravedad pero no indicaba el motivo, que recuerde...puedes poner una imagen dónde lo indique?
JUAN.BMW
En Practicas
la gente dice, me pasa esto con el cambio no entra tal velocidad, se me rompió , etc ,etc
pero no dicen si es por cambiarle el aceite de cualquier manera o de un mal uso del cambio
aquí ya tenemos que dar por echo que todos somos profesionales y conducimos perfectamente
y seguro que la mita cambia de marcha tras a delante o al contrario sin que se detenga el coche siquiera.
pero no dicen si es por cambiarle el aceite de cualquier manera o de un mal uso del cambio
aquí ya tenemos que dar por echo que todos somos profesionales y conducimos perfectamente
y seguro que la mita cambia de marcha tras a delante o al contrario sin que se detenga el coche siquiera.
davigar
Forista
Podéis pensar lo que queráis, pero yo se lo he cambiado a la caja manual de mi 330i hace 15 días y el tacto del cambio ha mejorado, volviendose más silencioso y suave. Tenía 125.000 kms y 6 años. El aceite sale oscuro, obviamente y las propiedades, después de 6 años con cambios de temperatura y friccion entre los engranajes, es imposible que esté como de fábrica.
Creo que tengo fotos por ahí de cómo han salido, incluído el del diferencial, que es caro como el azafrán.
Creo que tengo fotos por ahí de cómo han salido, incluído el del diferencial, que es caro como el azafrán.