PROBLEMAS DE INYECTORES

Miguel 1980

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Hola buenas tengo un Bmw 120d, E87 Lci de 177cv, le he cambiado los calentadores recientemente ya que al arrancar cabeceaba como unos tres segundos y luego perfecto (no es que le cueste arrancar), es como si las revoluciones hicieran una lectura entre 800 y 1000 revoluciones, pudiera tratarse de un inyector que estuviera tocado?, cuando se le cambiaron los calentadores uno de ellos estaba carbonizado, los demás estaban bien pero se sustituyeron también.
Dos semanas antes de realizar dicho servicio le cambié la bateria que adquirí por internet, una varta con identicas características que la original, nada barata por cierto, el START STOP sigue sin funcionar, se puede resetear el coche de alguna manera sin meterle la maquina para que todo vuelva a la normalidad??
Un saludo
 

Jaime88

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Con respecto a lo de la batería y que no te funciona el Start Stop. Creo que el problema es que cambiaste la batería, pero que no la registraste. Por lo que el coche sigue pensando que tiene la batería vieja y no la esta cargando, ni utilizando como nueva. Debes registrarla y ya debería de ir todo bien.
 

Miguel 1980

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Gracias por su respuesta, como debo registrar la bateria?, en Bmw?
 
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