Z4 - E85 Problemas en homologación de separadores

Mira esta es mi ficha tecnica y en la parte de abajo estan añadidas las modificaciones, el que te diga que no se puede hacer descartalo porque no tiene ni idea de lo que tiene entre manos, los de 16mm y 20mm se homologan sin problemas con 255 detras y 225 delante, a mi cuando lo hice me dieron la opcion, pero me quede con los de 16mm en las cuatro ruedas porque con los de 20mm puede rozar en el paso de rueda si el coche baja mucho.
Yo lo homologue todo y asi cuando voy a la ITV no tengo que desmontar nada.

 

Pues me das una alegría. Pero fíjate en tu vía trasera resultante, con la 255 sobrepasa la anchura del coche reflejada en la ficha. No entiendo nada...

 

Utilizo la foto en el hilo del general. Te he citado allí.

 

Precisamente para eso se hacen los proyectos de homologacion, para modificar los parametros originales de fabrica.
De otro modo no tendria sentido hacerlo, para eso mismo se homologan los rebajes de suspensiones para bajar la altura total del vehiculo que aparece en ficha tecnica.

 

Pero es que la altura se rebaja, la anchura se sobrepasa... No es exactamente lo mismo.

Es interesante el debate que hay en el foro general, con ingeniero de ITV incluido. Te invito a que participes y des tu opinión.

 

En los todoterrenos la altura se aumenta...