al fuego con el alerón del E34
En mi opinión sobra. Jode el coche. El E34 es uno de los diseños más bonitos y perfectos de la marca. Cuanto menos se toque y se recargue, mejor. Prueba de ello es que no lo contemplaron para el M5. Fíjate que en Mercedes, por buscar un ejemplo de la época, los 190 16v lo que menos me gustaba era el alerón. Lo mismo que en los M3 E30.
Para mí, estéticamente hablando, el E34 siempre me ha gustado bastante más. Es diferente el E36. El E36 siempre me gustó mucho, a pesar de que su línea era muy rupturista respecto al E30, que también me parecía espectacular.
El prototipo del primer X5 se "basaba" en el E34.
Un climatizador no es otra cosa que un aire acondicionado con un potenciómetro . .
Recuerdo cuando vi el primer 535i E34 hacia 1988 en el centro de Oviedo delante del Hotel de la Reconquista en ese mismo color y llantas. La estampa era imponente con sus ruedas anchas de 225 mm.
Supongo que la diferencia es que tú tienes que conectar el aire acondicionado a mano en uno y en el otro lo arranca y lo para según la temperatura interior .
Si sigue siéndolo todavía, cuando te cruzas con una unidad en buen estado, imagina en 1988, recién salido al mercado. Un vecino de mis padres compró uno de los primeros que salieron, un 530 pero con las otras llantas y en ese mismo color. Era impresionante
Pero en 2023 es casi imposible ver una unidad en estado de nuevo y con ruedas 225 de orimeras calidades. Simplemente el tono de los faros y las llantas ya cambia mucho respecto a cómo se veían de nuevos.
Mucho mejor en todo lo dudo. En algunos apartados mejor. En otros peor.
Se me hace raro que en mayo de 1993 aún llevase los riñones estrechos.
