Noticia Prueba 1990 525i. Me he comprado una revista de coches. Me he comprado otra revista, mayo del 93

[RADASON]

Hasta finales de los años 90, al menos los coches de cierta categoría, cuando salían al mercado dejaban huella durante una temporada entre los aficionados por su diseño. En infinidad de ocasiones como solía ocurrir en marcas generalistas, totalmente rompedor respecto del mismo modelo precedente; en las grandes marcas, normalmente continuista, pero siempre innovador. Desde hace años, apenas me llama nada la atención.

Te comprabas un E34 y 5 años después seguía siendo último modelo. Ahora te gastas un riñón para que al año siguiente esté "anticuado"

 

[B234R]

Mucho mejor en todo lo dudo. En algunos apartados mejor. En otros peor.

No sé, Sechs. Desde el punto de vista objetivo, ¿en qué puede ser mejor el E34 al E39? ¿Fiabilidad?

Comparando un 525i E39 con un 525i E34, para igualar potencia y prestaciones, me huele que el E39 es algo más rápido (pesaba menos quiero recordar) y gasta menos.
En comportamiento entiendo que un E39 es más seguro, predecible y cómodo, y la dirección de cremallera algo más precisa. Quizás el E34 sea más juguetón, que puede ser bueno o malo.
El E39 es más amplio, y la calidad de materiales y terminación no bajó (como ocurrió en el paso del W124 al W210, por ejemplo). Al contrario.
También entiendo que es más refinado en cuanto a NVH.
Pero a estas alturas de la película, y teniendo en cuenta que a "nuestros" coches les quedan tres telediarios, mejor ir a lo que nos gusta, sin importar que sea "mejor/peor-que".

 

[RADASON]

¿De qué mes es? Igual fue en septiembre de 1993 cuando los cambiaron.

No recuerdo el mes, abril puede ser, pero no recuerdo. Ya te diré, ahora no me pilla en la puerta de casa...

 

[Sechs]

No sé, Sechs. Desde el punto de vista objetivo, ¿en qué puede ser mejor el E34 al E39? ¿Fiabilidad?

Comparando un 525i E39 con un 525i E34, para igualar potencia y prestaciones, me huele que el E39 es algo más rápido (pesaba menos quiero recordar) y gastaba menos.
En comportamiento entiendo que un E39 es más seguro, predecible y cómodo, y la dirección de cremallera algo más precisa. Quizás el E34 sea más juguetón, que puede ser bueno o malo.
El E39 es más amplio, y la calidad de materiales y terminación no bajó (como ocurrió en el paso del W124 al W210, por ejemplo). Al contrario.
También entiendo que es más refinado en cuanto a NVH.
Pero a estas alturas de la película, y teniendo en cuenta que a "nuestros" coches les quedan tres telediarios, mejor ir a lo que nos gusta, sin importar que sea "mejor/peor-que".

En fiabilidad y calidades de ciertos elementos. Dos puntos que para mi pesan muchísimo. No es que sea una diferencia brutal pero la hay. Ah, y en el sonido

 

[RADASON]

No sé, Sechs. Desde el punto de vista objetivo, ¿en qué puede ser mejor el E34 al E39? ¿Fiabilidad?

Comparando un 525i E39 con un 525i E34, para igualar potencia y prestaciones, me huele que el E39 es algo más rápido (pesaba menos quiero recordar) y gasta menos.
En comportamiento entiendo que un E39 es más seguro, predecible y cómodo, y la dirección de cremallera algo más precisa. Quizás el E34 sea más juguetón, que puede ser bueno o malo.
El E39 es más amplio, y la calidad de materiales y terminación no bajó (como ocurrió en el paso del W124 al W210, por ejemplo). Al contrario.
También entiendo que es más refinado en cuanto a NVH.
Pero a estas alturas de la película, y teniendo en cuenta que a "nuestros" coches les quedan tres telediarios, mejor ir a lo que nos gusta, sin importar que sea "mejor/peor-que".

La dirección del E39 tiene aún mejor tacto que la del E34? No he probado la del E39, pregunto

 

[B234R]

¿De qué mes es? Igual fue en septiembre de 1993 cuando los cambiaron.

Recuerdo ver en una revista una comparativa entre el nuevo Omega y un E34, a principios del ´94, y éste llevar los riñones estrechos.
Para mí que los riñones anchos los pusieron en toda la gama bien entrado el ´94 (por supuesto los V8 los llevaron desde que salieron a finales del ´92).

 

[Sechs]

Recuerdo ver en una revista una comparativa entre el nuevo Omega y un E34, a principios del ´94, y éste llevar los riñones estrechos.
Para mí que los riñones anchos los pusieron en toda la gama bien entrado el ´94 (por supuesto los V8 los llevaron desde que salieron a finales del ´92).

Puede ser que lo dejasen para el último empujon mientras enfriaban los primeros E39.

 

[RADASON]

Recuerdo ver en una revista una comparativa entre el nuevo Omega y un E34, a principios del ´94, y éste llevar los riñones estrechos.
Para mí que los riñones anchos los pusieron en toda la gama bien entrado el ´94 (por supuesto los V8 los llevaron desde que salieron a finales del ´92).

Yo también lo creo

 

[RADASON]

Puede ser que lo dejasen para el último empujon mientras enfriaban los primeros E39.

Así fue. Fueron los últimos antes del e39

 

[RUSTAM43]

E32,E34 y E36, siempre me han defraudado por los plásticos duros muy bien ajustados, eso sí.

 

[B234R]

La dirección del E39 tiene aún mejor tacto que la del E34? No he probado la del E39, pregunto

A mí me gusta mucho la dirección del E39 (no es Servotronic). Mi experiencia con el E34 es muy limitada, probar dos o tres unidades en venta, y supongo que al ser de recirculación coge más holguras.

 

[Sechs]

La dirección del E39 tiene aún mejor tacto que la del E34? No he probado la del E39, pregunto

En los 4 y 6 cilindros E39 es de cremallera. Se supone que tiene mejor precisión aunque para mi la única ventaja es que con el paso de los km se deterioran menos las cremalleras.

Yo conduje muchos años un E39 con cremallera y un E38 de bolas y el tacto de dirección me gustaba más en el E38.

 

[RADASON]

E32,E34 y E36, siempre me han defraudado por los plásticos duros muy bien ajustados, eso sí.

Pues esos plásticos siguen sin sonar pasados los 30 años. 0 crujidos

 

[Sechs]

E32,E34 y E36, siempre me han defraudado por los plásticos duros muy bien ajustados, eso sí.

Los E36 dejaron de tener plásticos duros hacia 1994. Los primeros sí que tenían un salpicadero muy rudo y no muy bien ajustado.

En E32 y E34 tengo poca experiencia de uso pero no me suena que tuvieran nada especialmente reprochable en el salpicadero. Al revés.

 

[RADASON]

En los 4 y 6 cilindros E39 es de cremallera. Se supone que tiene mejor precisión aunque para mi la única ventaja es que con el paso de los km se deterioran menos las cremalleras.

Yo conduje muchos años un E39 con cremallera y un E38 de bolas y el tacto de dirección me gustaba más en el E38.

Mejores que el tacto del 34? Nadie ha contestado
Alguien que haya tenido E34 y E39?

 

[RADASON]

A mí me gusta mucho la dirección del E39 (no es Servotronic). Mi experiencia con el E34 es muy limitada, probar dos o tres unidades en venta, y supongo que al ser de recirculación coge más holguras.

Entiendo

 

[Sechs]

Mejores que el tacto del 34? Nadie ha contestado
Alguien que haya tenido E34 y E39?

La dirección del E38 debe ser muy parecida a la del E32 y E34.

 

[nebur]

Hasta finales de los años 90, al menos los coches de cierta categoría, cuando salían al mercado dejaban huella durante una temporada entre los aficionados por su diseño. En infinidad de ocasiones como solía ocurrir en marcas generalistas, totalmente rompedor respecto del mismo modelo precedente; en las grandes marcas, normalmente continuista, pero siempre innovador. Desde hace años, apenas me llama nada la atención.

La fiat Multipla dejò más huella que la que dejará el mismísimo Pedro Sánchez , elvis , Monroe o Jackson .

Como sigue todo Rustam ? Espero que al menos con alivio .

 

[Dani323]

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No me puedo creer que hayan puesto su precio por kg, cm³ y cv.

 

[RADASON]

No me puedo creer que hayan puesto su precio por kg, cm³ y cv.

Escribe a la redacción a ver si te contestan

 

[Stewie]

Escribe a la redacción a ver si te contestan

Habria que escribirles por mas cosas.

Tracción delantera dicen...

 

[RADASON]

Habria que escribirles por mas cosas.

Tracción delantera dicen...

Dale. Si te contestan me dices. Dilos que eres quinto del Rada

 

[B234R]

Ahora mismo en la 1 echan una peli de Ben Affleck (o sea, una maravilla, vamos). Lo mejor, el E34 negro que conduce.
Curiosamente pese a ser un 535i lleva las llantas de "chapa de botella". Pensé que llevarían las de radios cruzados, y más en EE.UU.

 

[B234R]

No me puedo creer que hayan puesto su precio por kg, cm³ y cv.

Hoy día eso tendría más sentido, porque, viendo los coches actuales, parece que la gente los compra al peso.

 

[Sechs]

Ahora mismo en la 1 echan una peli de Ben Affleck (o sea, una maravilla, vamos). Lo mejor, el E34 negro que conduce.
Curiosamente pese a ser un 535i lleva las llantas de "chapa de botella". Pensé que llevarían las de radios cruzados, y más en EE.UU.

Pues justo ahora en Cuatro sale un actor parecido a Ben Affleck con un E32 con chapas de botella.

 

[RADASON]

Pues justo ahora en Cuatro sale un actor parecido a Ben Affleck con un E32 con chapas de botella.

Mi padre dice "tu coche sale en un montón de películas". Imagino que también lo confunde con el E32. Aunque es cierto que sale en un montón de películas, hasta en esa de Peter Pan, Hook. De hecho es el coche de Peter Pan adulto

 

[RADASON]

Ahí está, con Peter Pan (Robin Williams). RIP.

Y sirva de homenaje el buen tema que le dedicó Maiden

 

[B234R]

Pues justo ahora en Cuatro sale un actor parecido a Ben Affleck con un E32 con chapas de botella.

Cambiando de canal lo he visto. No acaba muy bien.