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Consultar manual de usuario.
Duda Que aceite poner
- Iniciador del tema Andy David
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minibryant
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En esto, como en todo, depende de lo que te quieras gastar.......
El mejor aceite del mercado es el Xenum VRX 5W30, que está formado por un compuesto éster-cerámico con lubricantes sólidos........otro nivel........pero con un precio desmesurado de 27,50 euros/litro.
Yo te recomendaría el Xenum XPG 5W30, de base PAG&Éster y muy superior a los Motul, Shell.... y a un precio que tampoco es impagable.....aproximadamente 13-14 euros/litro.
franbass
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perdona mi ignorancia, pero que tiene que ver el aceite de motor con el embrague?
Andy David
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mil gracias!!
minibryant
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minibryant
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Sí, 5,2 litros
franbass
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lo que no me queda claro es porque dices que yo tengo que llevar este
pero mi coche segun este otro post es del 2014 con un solo turbo...
Entonces valdrian los 2?
Gracias un saludo!
pero mi coche segun este otro post es del 2014 con un solo turbo...
Entonces valdrian los 2?
Gracias un saludo!
minibryant
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Según tengo entendido tu tienes el 318d del año 2014, no?
Entonces tu motor es el N47D20U1 de 143 cv y con 1 turbo, verdad?
No se donde me contradigo en mis posts
BMW recomienda para tu coche el 0W30 LL-12 FE.
También están permitidos el 0W30 LL-04 y el 5W30 LL-04.
franbass
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no habia dicho que te contradecias, disculpa si me he expresado mal solo pensaba que mi coche entraba en los 2 casos pero ahora leyendolo veo que lo he puesto malSegún tengo entendido tu tienes el 318d del año 2014, no?
Entonces tu motor es el N47D20U1 de 143 cv y con 1 turbo, verdad?
No se donde me contradigo en mis posts
BMW recomienda para tu coche el 0W30 LL-12 FE.
También están permitidos el 0W30 LL-04 y el 5W30 LL-04.
todo claro, gracias compi!
minibryant
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Ah perdona......es que según te leí pensé que me había contradecido y al repasar mis posts vi que no, y no te entendía jaja
Tu coche efectivamente puede llevar cualquier aceite de los 3 que te he mencionado, aunque el recomendado es el 0W30 LL-12 FE
Davis35
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@minibryant he encontrado esto, y el 0w30 es hasta mas barato, aunque son diferentes modelos...
0w30
https://www.aditivox.com/0w30/256-xenum-x1-0w30
5w30
https://www.aditivox.com/5w30/218-xenum-xpg-5w30
¿diferencias?
0w30
https://www.aditivox.com/0w30/256-xenum-x1-0w30
5w30
https://www.aditivox.com/5w30/218-xenum-xpg-5w30
¿diferencias?
minibryant
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Te comento......
El Xenum X1 0W30 es un aceite convencional, igual que el Motul, Shell, Castrol.....de muy buena calidad pero convencional.
El Xenum XPG 5W30 entra dentro de los aceites superiores, de base PAG&Éster y que va a lubricar mucho mejor que los convencionales. Si puedes y quieres pagar este último, no te lo pienses.......no hay punto de comparación
Davis35
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Gracias crack!Te comento......
El Xenum X1 0W30 es un aceite convencional, igual que el Motul, Shell, Castrol.....de muy buena calidad pero convencional.
El Xenum XPG 5W30 entra dentro de los aceites superiores, de base PAG&Éster y que va a lubricar mucho mejor que los convencionales. Si puedes y quieres pagar este último, no te lo pienses.......no hay punto de comparación
Voy a hacer un cambio intermedio a mi coche, despues de un viajecito que voy a hacer y quiero estar seguro!
minibryant
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Nada
Si has estado usando aceites convencionales y a partir de ahora vas a empezar a usar los superiores, te recomiendo que en el primer cambio utilices un limpiador del motor y circuito de lubricación.
Yo usaría uno de estos dos:
1) Xenum M-Flush (prometo que Xenum no me paga
)2) Liqui Moly Pro-line Motorspülung
Por experiencia personal prefiero el primero, pero los dos son muy buenos
JEG
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No te compliques mucho la vida, con el que te ponen en el conce es más que suficiente, a no ser que vayas todo el rato haciendo rally.
Tengo un e46 320 d del 2000 y toda la vida le han echado, antes castrol 5/30 y ahora shell 5/30 y todo perfecto.
En mi f30 - 320 d igual y también sin problemas.
Los cambios de aceite? .... cuando te los pida el ordenador de abordo.
Saludos
elbader
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Mi coche siempre ha tenido los tembleques famosos al soltar embrague sin acelerar.
En la penúltima revisión el concesionario me comentó que me había puesto un aceite algo mas denso. A efectos prácticos los temblores remitieron bastante aunque no le saqué relación, aunque próximo a cambiar el aceite de nuevo volvieron.
En la última (aceite, filtro y microfiltro) han vuelto a poner un aceite algo mas denso aún y sorpresa, el embrague tiene (iba a poner "ha vuelto", je) por fin un tacto normal, ni asomo de tembleque ni leches. Igual parece una exageración pero si me dicen que me han cambiado el embrague hasta me lo creo.
El aceite que llevaba al principio no lo se, pero en la segunda rev. pusieron 5 30 y en la última 0 30. De ahí mi afirmación
Es mas, si no se me convence de lo contrario o veo que el tiempo no me demuestra estar equivocado seguramente abra un post explicando esto mismo, porque me consta que lo de los tembleques lo sufre bastante gente.
elbader
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No tengo la factura a mano y no se si ahí está reflejado, pero yo lo comprobé comparando los cartoncillos esos que ponen con una goma en una palanca al lado del volante; ahí pone los kilómetros y el aceite usado.
Andy David
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Nada
Si has estado usando aceites convencionales y a partir de ahora vas a empezar a usar los superiores, te recomiendo que en el primer cambio utilices un limpiador del motor y circuito de lubricación.
Yo usaría uno de estos dos:
1) Xenum M-Flush (prometo que Xenum no me paga
2) Liqui Moly Pro-line Motorspülung
Por experiencia personal prefiero el primero, pero los dos son muy buenos
Justo te iba a decir que opinas de estos productos de Xenum que he estado leyendo sobre la marca pero te me has adelantado jaja
Una pregunta, ¿el filtro de aceite y combustible los cambias cada cambio de aceite?
minibryant
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Te digo:
El filtro de aceite hay que cambiarlo siempre que cambies el aceite.
El filtro de combustible yo lo cambio cada dos cambios de aceite, es decir, uno sí, uno no, uno sí......
minibryant
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Como filtro se referirán al filtro de aceite. Siempre que se cambia el aceite, hay que cambiar su filtro. Es obligatorio porque si no toda la porquería que tenga el filtro del aceite antiguo, pasaría al aceite nuevo.....no tendría mucho sentido.
El microfiltro es el filtro del habitáculo (clásicamente llamado filtro de polen).
cual le pones david???
Miguel 1980
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Hola buenas tardes, he estado leyendo detenidamente este post sobre el aceite, tengo un F31 ed, de 163cv de enero de 2016 ( hablo de la matriculación), voy hacer el primer cambio de aceite y quiero utilizar un buen aceite, y seguir siempre con el mismo, compre el coche con 20000km, ahora tiene 37000, cuando me lo entregaron me dijeron que tenía el cambio de aceite realizado, a saber...
Estoy interesado en utilizar esos aceites tan buenos de los que habláis, entiendo que tendría que usar un limpiador antes de usar los mismos, si me pudierais decir dónde comprar lo siguiente os lo agradecería
*ACEITE
FILTRO DE ACEITE
LÍQUIDO LIMPIADOR
FILTRO GASOIL
gracias de antemano
Estoy interesado en utilizar esos aceites tan buenos de los que habláis, entiendo que tendría que usar un limpiador antes de usar los mismos, si me pudierais decir dónde comprar lo siguiente os lo agradecería
*ACEITE
FILTRO DE ACEITE
LÍQUIDO LIMPIADOR
FILTRO GASOIL
gracias de antemano
Miguel 1980
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Perdon se me olvido preguntar cuantos km realizáis con los aceites premium de los que habláis
Gracias
Gracias
minibryant
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Si no he entendido mal, tienes un 320d EfficientDynamics de 2016, no?
El coche duerme en garaje o en la calle?
Miguel 1980
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El coche duerme en garaje, excepto algún fin de semana que voy al pueblo, donde suele hacer frío
minibryant
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El aceite recomendado por BMW para tu coche es el 0W30 LL-12 FE. El problema de este aceite es que no hay mucha demanda y, por tanto, no hya una gran variedad. El que yo te recomiendo es el Motul Specific LL-12 FE 0W30.
A parte de este, también está permitido para tu coche el famoso 5W30 LL-04, que es el que usan en todos los talleres prácticamente por ser válido para todos los BMW. La principal diferencia con el otro es que es un poco más viscoso en frío y, por tanto, "protege" algo menos el motor en el arranque. Pero si como comentas el coche duerme en garaje generalmente, pues la verdad no creo que vayas a necesitar esa protección extra. Lo bueno de este es que hay muchísima más oferta y diversidad donde elegir. Aquí lo primordial es saber cuánto te quieres gastar, porque los hay de todos los precios.
No se si en este hilo ya he comentado los que a mi personalmente más me gustan, pero por si no lo he hecho pues te digo:
1) Xenum VRX 5W30: el mejor aceite del mercado con mucha diferencia. Es un sintético estér-cerámico con lubricantes sólidos......una maravilla......a 27,50 euros/litro (
).2) Xenum XPG 5W30: un muy buen aceite que está dentro de la categoría de los aceites superiores.....si me has leído en otros hilos/posts es el que suelo recomendar.......y cuesta unos 13,50 euros/litro.
3) Motul 8100 X-Clean EFE 5W30: el mejor aceite convencional que puedes encontrar. No está en la categoría de los otros dos, pero es un aceite muy bueno y que se puede encontrar a un precio más decente. Suele rondar los 6-7 euros/litro, igual que los Castrol, Shell....
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minibryant
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Respecto a las demás cuestiones:
1) El filtro de aceite yo te recomiendo el mann, es el que más me gusta. Pero vamos si pillas Mahle o Bosch, tampoco vas a tener ningún problema. Depende de qué motor lleve tu coche:
- N47: Mann HU 6004 x
- B47: Mann HU 6014 z
2) Para el líquido limpiador tienes dos muy buenos: Xenum M-Flush y Liqui Moly pro-line Motorspülung. Personalmente, me quedaría con el primero......pero ambos van bien.
3) Respecto al filtro de combustible....pues lo mismo que con el de aceite...yo me iría a mann, pero tanto Bosch como Mahle son buenos. Yo te recomiendo el Mann WK 5005/1 z.
