Duda Que bateria me recomendais

[land]

Pues hoy al coger el coche,me ha hecho el amago de no querer arrancar por la mañana,y por la tarde,me ha dejado tirado en el mercadona,jajjja donde si no....
hace un par de años me puso en el cuadro el aviso de desgaste de bateria pero se recupero,ahora ni aviso ni leches
espero que no sea el famoso sensor ibs,pues mañana le voy a poner una bateria nueva,ya que el coche es del año 2006 y en el visor de la misma donde tiene que estar verde,negro o amarillo dependiendo del estado,la mia esta translucida,es decir ni siquiera tiene color,
es de 90 AH quiero ponerle una del mismo amperaje para no tener que codificar ni nada
que marca me recomendais??y si ya algun sitio de los conocidos donde ir a por ella pues mejor
Gracias.

 

[sergar]

Pues varta suele ser la mas demandada....la mia tiene 7 años y medio, no tardara en pedir auxilio... en mi caso al ser importado ( no se los nacionales) es la 12v 90ah 900A espero no tener pegas para encontrarla con 900 de arranque...en oscaro estaba la TUDOR y la varta por 99 euros, pero es 95a y 800A que creo que es con lo que suele salir aquí, en principio no pasa nada por ponerla superior...pero hay hay que registrarla ( lo recomiendan aunque sea la misma) asi que igual toca pasar por caja para eso también,

Ya diras donde la has comprado y a que precio, en conce ronda los 300 mas instalacion ,saludos

 

[land]

Gracias sergar mañana te cuento,que diferencia n el arranque la mia son 640 buscaré una tudor varta u otro buena,espero k tengan de 90ah clavaos

 

[land]

Bueno,le he puesto una varta,al final la
bateria era de 80 ah (no se veia montada),no me he complicado
y la he cogido en el primer sitio que he ido Aurgi 120 euritos, en la web esta 20 euritos mas barata
y hay un servicio de asistencia en casa que x 125 la traen y te la montan para los que no tengan mucho tiempo,o no quieran entretenerse.
pero no es nada complicado y por cuatro duros el coche ya esta funcionando,que al ser automatico
no habia manera de arrancarlo y todo parecia muy forzado.

 

[Spidiman]

Vaya, llego tarde. Llevas la misma que yo, la de 80 amperios 640 AH. Te iba a recomendar ésta de eurobaterias pero veo que era bastante urgente:

Es de 740AH, no hay problema. La 640AH no la encuentro. Ronda los 100€, así que 120 en tienda y con tu urgencia lo veo bien de precio.

 

[sergar]

Vaya, llego tarde. Llevas la misma que yo, la de 80 amperios 640 AH. Te iba a recomendar ésta de eurobaterias pero veo que era bastante urgente:

Es de 740AH, no hay problema. La 640AH no la encuentro. Ronda los 100€, así que 120 en tienda y con tu urgencia lo veo bien de precio.

registraste la batería tras el cambio? yo no se, pero si dura 1 o 2 años menos sin registrarla, dependiendo de lo que cobren que no sera barato lo mismo es preferible eso, que dure un poco menos.
Es una de las cosas que sigo sin creerme al 100% que sea obligatorio hacer, registrar la batería...lo veo un sacacuartos...dicen que hay que registrarla aun poniendo la misma...c**o, en ningún coche que te tenido yo he registrado nada y ahí están...con 10 o 12 años y un solo cambio de batería...no lo veo claro.

 

[Spidiman]

registraste la batería tras el cambio? yo no se, pero si dura 1 o 2 años menos sin registrarla, dependiendo de lo que cobren que no sera barato lo mismo es preferible eso, que dure un poco menos.
Es una de las cosas que sigo sin creerme al 100% que sea obligatorio hacer, registrar la batería...lo veo un sacacuartos...dicen que hay que registrarla aun poniendo la misma...c**o, en ningún coche que te tenido yo he registrado nada y ahí están...con 10 o 12 años y un solo cambio de batería...no lo veo claro.

Aún no la he cambiado. La cargué y ahí está aguantando el tirón.

 

[sergar]

Aún no la he cambiado. La cargué y ahí está aguantando el tirón.

Ah , ok

 

[land]

Vaya, llego tarde. Llevas la misma que yo, la de 80 amperios 640 AH. Te iba a recomendar ésta de eurobaterias pero veo que era bastante urgente:

Es de 740AH, no hay problema. La 640AH no la encuentro. Ronda los 100€, así que 120 en tienda y con tu urgencia lo veo bien de precio.

Si,si esta es la que le he puesto,yo no he registrado nada al ser el mismo amperaje,aunque algo mayor en arranque,que le vendra mejor en invierno de momento todo perfecto sin necesidad de registrar y si no me lo pide nada,que se empieza asi y se acaba preguntandole..que en que gasolinera quiere que le lleve a repostar

 

[Spidiman]

Si,si esta es la que le he puesto,yo no he registrado nada al ser el mismo amperaje,aunque algo mayor en arranque,que le vendra mejor en invierno de momento todo perfecto sin necesidad de registrar y si no me lo pide nada,que se empieza asi y se acaba preguntandole..que en que gasolinera quiere que le lleve a repostar

Perfecto entonces. Esa es la que le pondré yo de cara al invierno, ando ya un poco al límite. A la que lo dejo un par de días parado me salta el mensaje.

 

[Doscien]

A mi el otro día por la mañana me saco el dedo y me toco irme en el otro coche, lo raro fue que tenía dos años y algo y que la cambie por la otra por prevención y eso que la otra tenía casi 8 años. Compre una Varta de 100 ah porque visto lo visto con la bosch... Y la registre con 110 ya que no había para 100.

 

[Teobcn]

en tema baterías os puedo decir muuuuuuucho porque es lo que mas hago. Soy mecánico de asistencia de bmw "cebra" y es la avería estrella y nos han dado varios cursos.
Si el coche al que le cambiamos la batería no tiene ibs no es necesario programar la batería.
Si tiene sensor ibs el coche sabe en todo momento como esta la batería y no trata igual una batería nueva que una con 8 años. Por eso es bueno programar el cambio de batería. Si no se hace esto a los 30 días aproximadamente el coche ya sabe que esa batería es nueva por como se comporta. Lo que no recuerdo bien es si se tenía que hacer si o si si se variaban amperajes.
Por otro lado os diré que batería como la original cuesta de encontrar, hasta con 12 años me las he encontrado. También decir que bmw en coches no tratan mal las baterías ya que duran mucho por norma general.
Por otro lado tener en cuenta que si tiene star&stop el coche montara batería agm que esas pican un poquito mas.
Espero ser de ayuda, un saludo!

 

[sergar]

en tema baterías os puedo decir muuuuuuucho porque es lo que mas hago. Soy mecánico de asistencia de bmw "cebra" y es la avería estrella y nos han dado varios cursos.
Si el coche al que le cambiamos la batería no tiene ibs no es necesario programar la batería.
Si tiene sensor ibs el coche sabe en todo momento como esta la batería y no trata igual una batería nueva que una con 8 años. Por eso es bueno programar el cambio de batería. Si no se hace esto a los 30 días aproximadamente el coche ya sabe que esa batería es nueva por como se comporta. Lo que no recuerdo bien es si se tenía que hacer si o si si se variaban amperajes.
Por otro lado os diré que batería como la original cuesta de encontrar, hasta con 12 años me las he encontrado. También decir que bmw en coches no tratan mal las baterías ya que duran mucho por norma general.
Por otro lado tener en cuenta que si tiene star&stop el coche montara batería agm que esas pican un poquito mas.
Espero ser de ayuda, un saludo!

Gran aporte, muchas gracias.

 

[ordesa]

pues yo lo tengo muy claro mi proxima bateria sera esta, ahora llevo una de 85 ah que tiene 3 años y estoy hasta el gorro que cada dos por tres como este haciendo algo en el coche me salte el dichoso aviso de bateria baja.

 

[sergar]

pues yo lo tengo muy claro mi proxima bateria sera esta, ahora llevo una de 85 ah que tiene 3 años y estoy hasta el gorro que cada dos por tres como este haciendo algo en el coche me salte el dichoso aviso de bateria baja.

Joer que peinazo de bateria...donde la vas a registrar? en zgz?

 

[ordesa]

Hay unos cuantos talleres que lo hacen sin problemas, pera a mi me lo hará un buen amigo, aquí según me han comentado zaramotor se maneja bien con los BMW, y alguno mas, de todos modos es la batería que llevan estos coches cuando van cargados de equipamiento.

 

[sergar]

Zalfonada ...te lo cuento por mp mejor.

 

[clemfu]

pues yo lo tengo muy claro mi proxima bateria sera esta, ahora llevo una de 85 ah que tiene 3 años y estoy hasta el gorro que cada dos por tres como este haciendo algo en el coche me salte el dichoso aviso de bateria baja.

Hola , pues creo haber oído que aunque se ponga batería nueva.... Sigue saltando el chivato lógicamente tardara un poquito mas..., pero es lo que tengo entendido...., por cierto es igual que la mía de 110 la cual tiene ya 10 años y tarda 2" en saltar con el contacto puesto " batería descargada", así que creo que tocara pronto el cambio..., por cierto ya dirás haber que tal de €€ te ha salido..., Saludosss

 

[ordesa]

Hola , pues creo haber oído que aunque se ponga batería nueva.... Sigue saltando el chivato lógicamente tardara un poquito mas..., pero es lo que tengo entendido...., por cierto es igual que la mía de 110 la cual tiene ya 10 años y tarda 2" en saltar con el contacto puesto " batería descargada", así que creo que tocara pronto el cambio..., por cierto ya dirás haber que tal de €€ te ha salido..., Saludosss

OK cuando la compre ya comentare el precio y donde la compro, pero suele rondar sobre 150€.

 

[clemfu]

OK cuando la compre ya comentare el precio y donde la compro, pero suele rondar sobre 150€.

Pues ya dirás porque a mi parecer no esta mal de precio.....

 

[Teobcn]

No hace falta la maquina de bmw para codificar la batería. Con texa por ejemplo también se puede. Cualquier taller con una maquina de diagnosis medio decente puede codificar la batería. Que mas que codificar es decirle al coche que la batería es nueva y si es de otra potencia ponérselo. Un saludo!!!

 

[sergar]

No hace falta la maquina de bmw para codificar la batería. Con texa por ejemplo también se puede. Cualquier taller con una maquina de diagnosis medio decente puede codificar la batería. Que mas que codificar es decirle al coche que la batería es nueva y si es de otra potencia ponérselo. Un saludo!!!

Yo lo lleve a "codificar" o lo que sea que se haga cuando cambias el aceite de la caja a un taller con la maquina oficial de bmw y sinceramente....creo que me sacaron 50€ y no me hicieron nada...mas placebo que otra cosa.
Imagino que este caso es diferente, supongo que si sera mas necesario...he de ver si mi coche lleva el ¿ibs? famoso...supongo que si, lci...usb no pero chimanas de estas todas

 

[Teobcn]

Yo lo lleve a "codificar" o lo que sea que se haga cuando cambias el aceite de la caja a un taller con la maquina oficial de bmw y sinceramente....creo que me sacaron 50€ y no me hicieron nada...mas placebo que otra cosa.
Imagino que este caso es diferente, supongo que si sera mas necesario...he de ver si mi coche lleva el ¿ibs? famoso...supongo que si, lci...

Lo de codificar cuando cambias el aceite del cambio no se como va. Si haces embrague si que tienes que hacer un aprendizaje igual cuando cambias el liquido también pero no lo se.
Y lo del ibs es fácil de saber. Verás que en el borne a parte del cable gordo hay 2 mas finitos. Pero finitos rollo sensor, que serán de 0,5 mm de sección. Si lo tiene hay que codificar si no no.

 

[sergar]

Lo de codificar cuando cambias el aceite del cambio no se como va. Si haces embrague si que tienes que hacer un aprendizaje igual cuando cambias el liquido también pero no lo se.
Y lo del ibs es fácil de saber. Verás que en el borne a parte del cable gordo hay 2 mas finitos. Pero finitos rollo sensor, que serán de 0,5 mm de sección. Si lo tiene hay que codificar si no no.

Si , si, busquè alguna foto en san google del dichoso sensor, yo soy un desgraciao, seguro que lo llevo...

 

[Teobcn]

Si , si, busque alguna foto en san google del dichoso sensor, yo soy un desgraciao, seguro que lo llevo...jajaja

Como he puesto antes si montas una batería igual a la que llevas no es indispensable. El solo a los 30 días como mucho ya sabe que es nueva.
El tema es que si llevas una batería de 90 y le metes una de 100 el la tratara como una de 90 y esa batería no estará nunca cerca del 100%.
Y en el caso de las agm (que las montan los que tienen start&stop) el alternador puede llegar a meterles 15 voltios o directamente no cargar, pero eso ya son otras historias de microhybridos (así los llaman) ...

 

[sergar]

Como he puesto antes si montas una batería igual a la que llevas no es indispensable. El solo a los 30 días como mucho ya sabe que es nueva.
El tema es que si llevas una batería de 90 y le metes una de 100 el la tratara como una de 90 y esa batería no estará nunca cerca del 100%.
Y en el caso de las agm (que las montan los que tienen start&stop) el alternador puede llegar a meterles 15 voltios o directamente no cargar, pero eso ya son otras historias de microhybridos (así los llaman) ...

Yo no llevo agm, menos mal porque esas pican mas, yo llevo 90Ah y 900A, entiendo que la cifra de arranque no importa que sea superior a la hora de tener que codificarla...¿no?

 

[Teobcn]

Yo no llevo agm, menos mal porque esas pican mas, yo llevo 90Ah y 900A, entiendo que la cifra de arranque no importa que sea superior a la hora de tener que codificarla...¿no?

En principio creo solo son los ah.

 

[ordesa]

Bueno bateria cambiada y resgistrada, la verdad antes con la de 80AH si estaba 15 minutos haciendo algo en el coche con puertas habiertas y demas ya me saltaba el gong bateria baja, ahora el otro dia casi dos horas trasteando por el coche y nada de avisos de bateria baja, asi que algo hemos ganado.

 

[edupi]

Bueno bateria cambiada y resgistrada, la verdad antes con la de 80AH si estaba 15 minutos haciendo algo en el coche con puertas habiertas y demas ya me saltaba el gong bateria baja, ahora el otro dia casi dos horas trasteando por el coche y nada de avisos de bateria baja, asi que algo hemos ganado.

Será por el registro jiji

 

[ordesa]

Será por el registro jiji

Haber si adivinas quien la rejistro, y otras muchas cosas mas.