En Hubauer, por la referencia 51718208483, entre portes, y lo que parece ser un recargo extra por conseguir la pieza, te "torpedean" el bolsillo con casi 160 lereles
E46 ¿Qué has hecho a tu E46 hoy? Vol. III
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En Hubauer, por la referencia 51718208483, entre portes, y lo que parece ser un recargo extra por conseguir la pieza, te "torpedean" el bolsillo con casi 160 lereles
Estoy leyendo esto de la campaña del airbag y yo no he pasado ninguna.
Pero me suena leer a alguien que se lo cambiaron y el color del plástico no era de la misma tonalidad.
Aqui lo leí es de une serie 1, https://www.bmwfaq.org/threads/carta-campana-cambio-airbag.1068767/
Sólo he pasado una campaña en la que creo que me sustituyeron la bomba que va debajo del asiento y fue en 2005 y no noté nada.
Ahora, tendré en cuenta esta campaña y cuando vaya o pase cerca del conce preguntaré, a ver qué me dicen.
Saludos
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carloscsc
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carloscsc
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el lunes voy yo y estoy mosca por el freno de mano, ya veremos...
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En 2022, en el freno de mano me pusieron “excesivo recorrido de la palanca de cambios“ y se me puso falta leve, posteriormente le hice el ajuste y la he ido pasando favorable, la última este mes.
Y es cierto que para que frenara, tenía que subirla muchísimo, pero al final salía del rodillo, no sé tu problema pero ve tranquilo.
Saludos
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Dot 4 normal y Ate SL.6 Low viscosity si tienes ESP
Félix E46
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El líquido de frenos es DOT 4, sí.el lunes voy yo y estoy mosca por el freno de mano, ya veremos...
En cuanto al freno de mano, si tienes tiempo es fácil de reglar. Yo lo hago así, no es el método estipulado pero vale, no se tarda mucho.
Lo levanto de atrás, por el soporte del diferencial y levanto dos puntos la palanca de freno de mano, con los espárragos del freno de mano que estén igualados. Por el "registro" de la rueda, quitando un tornillo le doy a la palanquita que acerca las zapatas hasta que oigo que rozan. Las doy un poquito más, sin que cueste mover la rueda, quito el freno de mano y compruebo que no tocan. Así con la otra hasta que en el segundo punto del freno de mano tengan una resistencia parecida.
El año pasado compré todo el kit para sustituirlo, pero me envalentoné y los ajusté. Van dos Itv's sin problemas con dichoso invento del freno de mano de Bmw y el kit guardado para cuando haga falta de verdad.
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En el E46 es pasable, pero en el E39 es demoníaco.
Hace un tiempo el referente era el DOT4 RBF600 de Motul por su elevado punto de ebullición en seco/húmedo que estaba a la altura de un DOT5.1. Actualmente, dentro del estándar DOT4, tienen el RBF660 y RBF700 que incrementan aun más el punto de ebullición en seco según las necesidades o exigencias que tenga cada uno.
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