Pues si que han tardado, a mi me avisaron primero para el volante y años después para el acompañante, pero del último igual exagero pero más de ocho años.Igual que la tuya, del Ministerio del Interior.
Ve pidiendo cita.
Ya ha pasado al apartado de clásicos
Yo creo que es "segunda" llamada, el anterior propietario, pasaría de ello o no lo localizaron.
Si no te importa hacer algo de kms hay una ITV en cuenca por zona de casas Ibáñez ( no digo el nombre por si acaso jaja) que es una maravilla, no te miran ni los cinturones, ni el limpia.. vamos van a lo básico y no hace falta ni cita dos veces he ido ya y solo la pérdida de aceite por poner algo… antes la pasaba en Valencia y sacaban cualquier cosa para tener que volver otra vez. La última vez en Valencia me pusieron pérdida acieite, un cinturón que el tío no lo pudo enganchar a la primera y dijo que no iba, y un intermitente que me lo dijo cuando ya tenía el desfavorable y le di un golpe y ya funcionaba la luz y me dijo que ya no se podía corregir.. ni una más en una ITV en Valencia
En la que voy tampoco te miran mucho la verdad jajaja. Tengo delante discos de freno ventilados que no están ni homologados y llevo pasandola 3 años sin problema jaja. Lo único pues lo del freno que si no frena bien pues no frena. A ver este año que me dicen
O sea que tanto tiempo no está justificado, yo pensaba, lo llevo por la mañana y por la tarde aunque sea a última hora lo recojo.
A mí también se me antoja excesivo lo de retener el coche durante 24h. Que te digan que lo lleves a primera hora y vayas a recogerlo por la tarde todavía puedo entenderlo, pero que se lo tengan que quedar una noche entera me sorprende.
Te diría 10 min cambiar el del conductor y si quieres ponerle un poco mas de tiempo por el del acompañante te diría 20 min.
Vale, no sabía que se podía abrir por arriba. Creía que había que armar más jaleo accediendo de alguna manera por debajo desde la guantera.
Recuerdo llevarlo yo a una de las dos campañas y esperar más o menos una hora hasta tenerlo listo. Pero de esto hace unos 10 años y no recuerdo si fue la del conductor o la del acompañante.
Con las piezas originales BMW hasta ahora no he tenido problemas de calidad. Con los recambios OEM la cosa cambia, mucho Made in China con una calidad aparente menor a la de la pieza original del mismo fabricante.
De momento no he tenido que cambiar ningún alternador. Toco madera…
Pues no debería estar un día. A mí me lo cambiaron hace años y recuerdo tomarme un café en la sala de espera, leerme un revista, ojear los coches de la exposición, dar un pequeño paseo y al volver lo tenían en el hangar de recepción para recogerlo. Casi dos horas fueron.
Lo deben hacer por abajo porque yo en la guantera tengo un interruptor para apagar los cercos luminosos y se lo dejaron por dentro sin poner.
Así debería de ser, lo mismo es venganza, cuando di el bastidor, lo tenia en mis apuntes y me decían que no estaba registrado, que no aparecía, como no tenía la carta a mano, pues los llamé posteriormente con la carta, me atendió otra persona, le dije que ya había llamado antes y que el bastidor era el mismo que había dado, ya me puso el “Don” delante de mi nombre y añadió que llevaban unos días con problemas informáticos, en fin ….
Yo también soy desconfiado y que hagan algo que no deben hacer, como actualizar ECU. Dicen los compañeros por aquí que no debieran, al final me convencieron y llamaré después de las vacaciones a ver que me cuentan. Supongo que al no residir cerca del concesionario me lo hagan en el día.
Te comprendo perfectamente, si encima crea desajustes y perdidas de tiempo pues ya está todo lio montado.
Yo, desde luego no pienso dejar el coche y recogerlo al día siguiente.
