No lo se a ciencia cierta pero, es lo que siempre me han dicho aquí en el foro, que la saque y la limpie que tiene todas las papeletas. Si sigue fallando ya habría que mirar bujías, bobinas, inyectores o lambda.
Bueno, ya lo he probado 24km por carretera de montaña. La aguja parece que vaya clavada con una chincheta, no se mueve un ápice del centro aunque debería comprobar la temperatura con el menú oculto.
La mejora ha sido notable, más silencioso, mejor sonido y mejor respuesta, lo he subido un par de veces hasta corte en tercera y cuarta y se ha portado como un campeón. Eso de que ya no pegué tirones al cambiar suave es un gustazo.
Ahora falta arreglar los tirones en frío y ralenti inestable pero, viendo lo que me ha costado cambiar el termostato no me veo cambiando la válvula del ralenti que está en la zona baja del motor.
Para principios de año me mudo a Torrent (Valencia) así que si algún valenciano me quiere echar una mano con la válvula del ralenti a cambio de unas cervezas por mi encantado
Bueno, ya lo he probado 24km por carretera de montaña. La aguja parece que vaya clavada con una chincheta, no se mueve un ápice del centro aunque debería comprobar la temperatura con el menú oculto.
La mejora ha sido notable, más silencioso, mejor sonido y mejor respuesta, lo he subido un par de veces hasta corte en tercera y cuarta y se ha portado como un campeón. Eso de que ya no pegué tirones al cambiar suave es un gustazo.
Ahora falta arreglar los tirones en frío y ralenti inestable pero, viendo lo que me ha costado cambiar el termostato no me veo cambiando la válvula del ralenti que está en la zona baja del motor.
Para principios de año me mudo a Torrent (Valencia) así que si algún valenciano me quiere echar una mano con la válvula del ralenti a cambio de unas cervezas por mi encantado
Yo llevo igual el 325i. Ralentí bueno en caliente, pero en frío hasta se me apaga el coche.Gracias!
Ya te avisaré cuando me mude y nos echamos unas cervezas
Por esa zona anda sí pero más tirando hacia la parte baja del motor, vamos que o lo levantas o quitas un montón de cosas para llegar a ella.
No se en tu caso pero en el mío es tan inestable que pega unos bajones que parece que se vaya a parar el motor, justo antes de dar esos bajones se puede apreciar como una especie de crujido tenue, eso con el capó abierto y mirando el motor, desde dentro todo cerrado no se aprecia, solo notas los bajones.
Lleva así casi desde que tengo el coche pero, como solo lo sufro 1 vez al día y en caliente va de miedo pues no me ha dado por ponerme a ello aún.
Cuadruple?
Si, como los escapes del M3 que son 4 y van en el centro ( 2 y 2 )Cuadruple?
Jajajaja supongo que se refiere a la doble salida con 2 colas cada una.Cuadruple?
Así lo dije yo hace un mes aquí y se me echaron 4 tíos encima diciéndome que eso se llamaba cuádruple salida xD
madre...cada vez veo mas coches con dos y cuatro salidas.
El mio solo lleva 1 triste salida y apuntando hacia abajo
Calamaaaaaaar jajajajaEl mio solo lleva 1 triste salida y apuntando hacia abajo
Jajajajaja pobre mio...solo le faltaria ser un 6 cilindros eso si calamar para ser perfecto!!
Eso seria si fuera con 290cv...eso si seria un kraken!!!Jajajaja entonces ya no sería un calamar, sería un Kraken.
Ni loco jajaja, que venía de un Golf 1.6 gasolina asqueroso... Cambié mi eclipse GST que gastaba una barbaridad por el golf pensando que iba a gastar menos y se me ponía en 8litros el p*to. Y ahora con este tengo un consumo medio de 8.5 así que... Más contento que unas castañuelasTe cambio el motor!!
xD j*der si que le das caña al calamar gigante, mi modesto 20i me hace de media 8,2
Ya ves...lo tengo yo en 7.9-8....jajajaj
No me tientes que le compro en motor del m3...jajajaja xdLe metes repro y lo subes a 300cv
Yo es que apenas hago trayectos largos, por eso me sube algo más 8.5-9l, pero vamos, en comparación con el puro golf que eran 8 litros y de ahí no bajaba... Con este al menos me divierto y de vez en cuando lo subo a 6500 jajaja
Yo solo de vez en cuando, normalmente a 3500-4000 como mucho
jajaja tu eres de los mios, esque el sonido de este motor a altas y su empuje....es pura droga...algun achuchoncillo se lleva de vez en cuando. Eso si, medio barrio mirando
