Duda Que le has echo a tu e39 hoy ?

Buenos días a todoos, hoy me e atrevido a meterle mano por primera vez a algo del motor en este caso la EGR, el coche tiene 297mil y pico kilómetros y aún así no estaba bastante mal como otras que e visto por ahí, pues bien mi unidad es un 520d Touring y esta semana a estado en el garaje mucho tiempo con lo que e decidido a limpiársela. Antes de todo darle las gracias a @enekoetxe (nose si así es como se menciona) por haberme ayudado a encontrar la dichosa egr y explicarme cómo sacarla.
Os pongo por aquí algunas fotillos.





Así estaba, creo que ya se la habían limpiado antes ya que con los kms que tiene está “poco” sucia.


Eso es lo que a salido fácil empujándolo con un destornillador después ya tocaba usar desengrasante y un cepillo de dientes.




Y finalmente así a quedado ya que no e sido capaz de quitar las últimas manchitas.



Y finalmente a sido montada, hasta el sábado no creo que lo use por lo que tengo tiempo de pensar si la anulo o no ya que veo muchos comentarios en contra que no me gustan jajaja y eso que mis amigos me están intentando convencer de que lo haga , pero nose , son muchos factores.

Asique muchas gracias a todos por ayudar a los principiantes como yo jejeje

 

No tienen porque haberla limpiado nunca, yo en mis coches nunca la limpie y la llevo impoluta (cosa de ir siempre a la marcha adecuada y pisar poca ciudad y sobretodl con el mantenimiento al dia -termostatos bien para quemar a temp optima y aceite y filtros cuando toca)

Buen trabajo!

Un saludo

 

En grana jeje en un pueblo al lado de mi casa

 

Pfffff....me pilla lejos !

 

No tienes porque dármelas Guille, para eso estamos por aquí, para ayudar en todo lo posible. y para cualquier cosa que necesites, ya sabes donde estoy. Ídem para el resto.

Me alegro mucho de que hayas conseguido dejarla como la patena.

 

Na un paseillo con vista

 

Pues hoy me ha cundido, he cambiado la junta del soporte del filtro de aceite que estaba en las ultimas, creo y digo creo que he arreglado el rudio a flauta en frio y he reparado la cortinilla trasera pequeña de la puerta. y todo por menos de 10€ jeje.

 

Esa junta la tengo pendiente de hacerla pero al menos en el mio es un coñazo desmontarlo , es la que ba en el soporte que pega con el bloque motor no ? , te chifla por hay ? A mi me gotea un poco

 

Yo el lunes el he encontrado fallo del sistema de lavafaros y lo he reparado, la culpa la tenia el distribuidor que va en la defensa...
El jueves he cambiado los amortiguadores delanteros(bilstein b8) manteniendo los muelles hr que tenia,copelas y fuelles de dirección ,aun que este cambio no ha sido tan satisfactorio,ya que ahora tengo la sensación de que el coche está más alto que antes (ya me he cansado de revisar si todo estaba correcto, y si,lo está)
Y por último,esta tarde me pondré a sacar la transmisión para cambiar el flector y el soporte central.

 

Lleva un rato pero mas que nada por el rato que te pegas limpiando piezas.
A mi me tiraba un monton de aceite.

 

Pero tambien te hacia como un repiqueteo de sonido como un escape ?

 

No no, el rudio que parecia como una flauta creo que era por la junta de la DISA, si es verdad que cuando arranco el coche enfrio suena una vibracion como de escape, pero de momento tengo otras cosas que hacer antes y no le doy importancia.

 

Si el ruido que te digo me viene del lado del conductor es decir donde esta el soporte del filtro de aceite con el bloque , a mi también perdía bastante pero le di un apretón que estaba flojo y ahora solo suda una gotilla

 

Ayer cambié el radiador y hoy lo he probado dejando que caliente el motor y resulta que viene defectuoso porque fuga en la unión del vaso de expansión que viene integrado.

 

Me lo he comprado

Es un 530d Touring. El de funci, a la venta en este foro.

 

Felicidades a disfrutarlo con salud y esperimentar con nosotros

 

Hoy le monte el reposabrazo trasero del e38 .....jijiji



Y la delantera....tambien e38


Espero q os guste. Lo siguente es poner MID, mechero , boton cortinilla trasera electrica y memoria asiento derecho en el reposabrazo trasero ....despues lumbar y calefaccion en los asientos traseros

 

Estas que no paras eh ? Al final te llevo el mio para que te entretengas

 

Jajajajajaj.....no tengo tiempo ni para el mio....lo q hago lo hago a ratos , un saludo

 

Pues hoy a Papapitufo le hemos hecho un buen servicio de mantenimiento.

-Aceite castrol Edge 5w40 turbodiesel FST titanium
-Filtro de aceite MAM.
-Filtro de Aire MAM.
-Sustitución filtro del turbo por decantador.
-Sustitución liquido de dirección Dexron III .
-Limpieza de caudalimetro con Limpia hornos del mercadona.
-Anulación de Egr con un tornillo en el tubo de vacio.

 

Limpieza de caudalimetro con limpia hornos ? Comol no puedo fistro pecador

 

si , con espuma de limpia hornos y se ha quedado nuevo

 

Ver para creer si eso deja residuo en el filamento

 

Limpiar un caudalímetro con limpia hornos!!!

Yo no lo haria en la vida.
A ver si te refieres a otra pieza.

 

Igual para la egr funciona

 

no , no me he equivocado , he limpiado la EGR con limpiahornos espuma activa en un taper sumergida , y retirar residuos con un trapo de seda y queda como nueva, pero como nueva y no es la primera vez que lo hago , llevo haciendolo de hace muchos años y de momento 0 problemas.

en este caso lo ha hecho mi mecanico , en el resto de casos yo personalmente.

 

ya digo que funciona pero bien

 

Dicen que nunca te acostaras sin saber una cosa mas , pero el caudalimetro con lo delicado que es ....

 

Ya para egr se que funciona lo que se decia era lo de limpiar el caudalimetro con el limpia hornos que es algo que no lo vemos

 

Aquí hablas de la EGR y en el otro post del caudalimetro.
_no se?