Pasar no les va a pasar nada,lo único que acortas muuuuuchisimo la vida de la amortiguación.
Yo creo que quedo a la misma altura,podrían haber unos milímetros de diferencia pero no más.tambien es cierto que por mi zona hay mucho badén.
Claro, claro.
Cada uno contamos las cosas como nos han ido...
Y se agradece que lo compartas por aquí.
En cualquier caso, como ya lo tengo decidido, ya contare cómo va evolucionando la vida de los amortiguadores originales
Un saludo
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Como e dicho más arriba,lo de cambiar solo muelles está bien ya que según la economía que pueda tener cada uno,puede ser mejor pagarlo en dos veces por así decirlo aunque obviamente puede haber mil motivos para cambiar solo muelles.
Juer....no sabía que había esa diferencia entre los 4 y 6 pucheros......
Acabo de ver que eres de bcn,yo también,si no estamos muy lejos y quieres probar la b12.....
Acabo de ver que eres de bcn,yo también,si no estamos muy lejos y quieres probar la b12.....
Ya contarás cómo va la amortiguación, es una cosa que en un futuro quiero hacer al 430d Xdrive, para mi gusto estéticamente está algo elevado, incluso con él Pack M.Yo la semana que viene monto B8 y muelles ACSchnitzer en mi 435d Xdrive, ya os contaré... Ahora mismo voy solo con los muelles y amortiguadores de serie.
También comentar que le he montado los pilotos posteriores rojos versión USA. Con bombillas verdes los intermitentes lucen ámbar
Al tener xdrive no tienes los muelles del paquete M. Si tienes la suspensión adaptativa si que esta bajado.
Igualmente con él pak M queda algo altito...
Evidentemente que será eso (ya había leído algo de ello) no tengo la adaptativa..
Como han quedado los muelles ? Espero que contento
Muelles puestos.
Todavía tiene que asentar el coche, ya que llevan puestos unas horas.
El coche ha bajado 18mm en los delanteros y 20mm en los traseros.
Estéticamente se nota mucho. En cuanto lo he visto, me he dado cuenta de que estaba más bajo. La verdad es que queda bien que esos enormes pasos de rueda queden más "rellenos" de rueda. Además, yo llevo 225 40 18, en lugar de 225 45 18, que llenarían más el paso de rueda.
El amigo @DavidV se percató de ello en cuanto le puso el ojo encima al coche
Confío en que, durante la semana que le voy a dar antes de alinear y hacer fotos para la homologación, no baje más.
En cuanto a las sensaciones a nivel dinámico... BUFFFFFFFF.... y más BUFFFFFFFF....
Parece otro coche. Ahora va plano. Sólo tumba muy ligeramente cuando se le exige mucho. La sensación (y no sólo la sensación) de seguridad y de más alto paso por curva, es alucinante.
Probé en una rotonda muy jodida que tengo controlada y en la que no puedo pasar de 50Km/h sin empezar a derrapar. La tomé a 65Km/h sin síntomas claros de que el coche empezara a derrapar...
He hecho la misma prueba en curvas rápidas y más de lo mismo. La sensación de ir pegado al suelo y la ausencia casi total de balanceo, hacen que te sientas mucho más seguro.
Otra cosa que me ha sorprendido gratamente ha sido la frenada. No es una sensación. El coche frena mejor; sobre todo en curva. La ausencia de cabeceo influye muy positivamente en la frenada (como no podía ser de otra manera), pero no imaginaba que tanto...
En cuanto a la comodidad, pues el coche se nota un poco más duro. Los badenes se hacen un poco más secos y los baches se perciben en mayor manera dentro del coche.
Lo bueno es que la diferencia no es mucha. La relación entre lo que se gana y lo que se pierde es aplastante.
Sigue siendo un coche cómodo pero mucho más seguro.
En definitiva; muy contento con el cambio. Recomendable 100%
Esperamos fotos
)) Me alegro que estés contento
De momento no tengo fotos, pero en cuanto salga para hacer las fotos para la homologación, subiré algunas.
Lo que puedo ofreceros es esto:
Yo, con los nuevos muelles, dando una curva a derecha:
Y yo, dando una curva a izquierda:
Foto, Fotos !!!De momento no tengo fotos, pero en cuanto salga para hacer las fotos para la homologación, subiré algunas.
Lo que puedo ofreceros es esto:
Yo, con los nuevos muelles, dando una curva a derecha:
Y yo, dando una curva a izquierda:
