Duda Que opinais de los motores de 3 cilindros de BMW?

He tenido un mini cooper diésel 3 cilindros e iba genial y poco consumo.
6 años de coche y ni el minimo problema.

 

La leche que te han dado

Es cierto, suena entre escape roto o motor descompensado

 

Y en cuanto a que Volvo suena rarísimo....Po fale



PD. Ve al orejologo a que te miren la audición Cacho elemento

 

Hablamos siempre de la misma cilindrada ?

 

El sonido de un escape no es el sonido de un motor . Anda que no puedes jugar con ello .
Tanto con escape como con admisión .
Dentro del mismo número de cilindros y cilindrada puedes jugar igualmente con el motor en si , régimen máximo pej . Con lo cual hablar de motores con x números de cilindros carece de sentido . Estaremos de acuerdo en que no es lo mismo un v8 de un 4.2 de Audi que el de un m3 e92. Ni sonido .. ni régimen ni ..

 

En marcha aún se puede soportar mínimamente pero vamos, para irme a un 118i me voy antes a un Seat o Kia de 4 pucheros, ni punto de comparación en motor

 

Hasta que agarras el volante y te acuerdas del cuero y acabados de BMW...

 

Te he dicho en motor....

De todas formas, el que quiera un 118i aparte de compadecer al sujeto por esa decisión, me estaré descojonando, más vale que se suicide y acabe la agonía rápido

 

Te vamos a banear del foro

 

Volvo siempre la ha liado con los coches para venta al público, su puritanismo les hace capar lo que sea para que el vehículo salga encefalograma plano.
Por ejemplo en el 480 se llevan el motor a Porsche para modificar y como que salen muchos CV para la serie lo capan y lo dejan con 10cv más que el atmosférico

Eso sí, cuando les sale de las pelotas hacen coches de competición cojonudos que luego no tienen retorno en la calle (240 turbo, 343 r sport, 850 turbo, C30....)

 

Yo solo he conducido el del Colt, que es Mercedes. Suena mal, pero el motor va de cine tieneas de 200.000 kms y el motor perfecto. En este coche por su peso, va bien sube muy bien de vueltas, pero de 180 kmh no pasa. Es un 1.5 de 95 cv con 5 velocidades, pero es de 2004. Imagino que ahora casi 20naños después los harán mejores

 

Yo hablaba en concreto del bmw 116d actual de 116CV

 

Yo he estado llevando durante 20 días uno de sustitución, manual, y me ha parecido muy cumplidor.

Acelera bien, no consume casi nada, vamos para el día a día lo veo una buena elección.

Seguramente no lo compraría nuevo, me parecen muy caros en relación a la competencia, pero uno de BPS y a buen precio, no le haría demasiados ascos si necesitase algo de ese estilo.

 

Lo mismo puede pensar quien tenga bmw de 6 cilindros de quien lo tenga de solo 4.

 

Por supuesto, yo mismo

 

También, también.....

Pero no se en los modelos de este año pero en el 118i que me pasaron (supongo que sería del 21-22) es mejor suicidarse y acabar la agonía rápido

 

Pues no veas lo “bien” que va ese tri en la hibridacion de los F48….para morirse


Me lo dejaron una semana ese motor, en un serie 2 GC…prefiero no recordar la experiencia

 

la pregunta podría ser, es normal o lógico gastarse 40000 Pavos por un L3?
Para mi, NO y en un BMW menos, por muy bien que puedan ir y bla, bla, bla.