CortoMaltes
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En esta foto se aprecia mejor el color y la textura. Me van entrando más y gustando. Queremos fotos montadas
Qué os parece?
- Iniciador del tema Guancho
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En esta foto se aprecia mejor el color y la textura. Me van entrando más y gustando. Queremos fotos montadas
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Estoy en ello. Las cosas de Palacio van despacio.Queremos fotos montadas
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¿Tu te dedicas a la automoción? j*der menudo ojo, el que lo tiene entrenado para este gremio.
cybermad
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.no le veo nada de especial .. el diseñador estara herniao .Parece que le copio el diseño a un chino .. los tornillos los aprovechó de finales de stock no ?
Me la pela lo que cueste .. eso no es diseñar una llanta en acorde a lo que costará ..
Teneis llantas muy trabajadas .. pero esta
. Eso hablando de diseño , en materiales y peso no entro , solo me refiero a la foto
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Es dificil de hacer para el que no tenga una calculadora ..
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Pues sí, llevo 17 años ya en el sector (trabajando con fabricantes de automóvil y proveedores)
De esos años, 6 fueron en carrocería, la etapa más interesante y donde ves las cosas un par de años antes de que se presenten al público.
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IGRES
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Pues eso me ha pasado a mi a las ocho......Entro, veo que no hay fotos y me voy
IGRES
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PintazaVa...pongo yo algo de pornwheeels para animar el hilo. Estas que me trajeron el otro dia a la tienda tampoco estan mal.
*NANO*
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Va...pongo yo algo de pornwheeels para animar el hilo. Estas que me trajeron el otro dia a la tienda tampoco estan mal.
No me gustan nada. Ojo, no por el diseño, sino por el carbono.
Eso sí, doy por hecho que será un "llantón" debido a su ligereza.
GASPAR
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Se pintan con plastidip jejeje, la verdad es que el acabado queda un poco cani, a mi tampoco me gusta. Pero es lo que dices, una llanta de estas de medidas de 20" y que esten rondando los 9 kg es una pasada, la eliminacion de masa no suspendida es vital cuando te metes en esta harina
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Que sean de carbono o de plástico no es un problema, en principio, lo que no se debe hacer es utilizar la misma geometría sin tener en cuenta que cada material tiene unas prestaciones diferentes.
Además, raramente se habla de carbono puramente sino de composites, donde dos materiales son mejores juntos que por separado. Es un mundo, hace poco hice un minicurso y es muy interesante.
Además, raramente se habla de carbono puramente sino de composites, donde dos materiales son mejores juntos que por separado. Es un mundo, hace poco hice un minicurso y es muy interesante.
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... La de 'tendencias' que pueden llegar a ocurrir en 24 meses, con la competencia sacando cosas, y el punto de la oportunidad antes del lanzamiento.
:wacky:
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... La de 'tendencias' que pueden llegar a ocurrir en 24 meses, con la competencia sacando cosas, y el punto de la oportunidad antes del lanzamiento.
Eso es de lo más complicado, hay una fecha en la que tienes que 'congelar' el diseño y liarte la manta a la cabeza para poder cumplir con el inicio de producción (SOP)
La verdad es que la carrocería es de las cosas que antes se deben finalizar, de ahí que los prototipos de salón cambien mucho (respecto al definitivo) en tantos elementos de plástico o llantas pero poco o nada en los de chapa. Un ejemplo:
Antonio333
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CortoMaltes
En Practicas
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No es por incordiar (que también), pero aunque las cosas de palacio van despacio.... esas fotos se están haciendo de rogar. Parece que el delegado de área está de vacaciones .
.
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- Sardina
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Efectivamente, lo está.
El proceso de la venta sigue su curso. No vayáis a creer que llantas de 11.000 pavos se venden cada día como si fueran paquetes de tabaco. Máxime cuando tu coche ya tiene unas bien chulas y los que hay en Ex-paña se cuentan con los dedos de cuatro manos y sobrando.
El proceso de la venta sigue su curso. No vayáis a creer que llantas de 11.000 pavos se venden cada día como si fueran paquetes de tabaco. Máxime cuando tu coche ya tiene unas bien chulas y los que hay en Ex-paña se cuentan con los dedos de cuatro manos y sobrando.
