Torturelio
Forista
De Donde eres Raúl??? Si estamos cerca te echo una mano,
Duda Realizar SAG
- Iniciador del tema raulfrub
- Fecha de inicio
raulfrub
Forista Senior
Valladolid. Pero lo tengo solucionado jeje! Solo me queda algun ajuste atras!
Torturelio
Forista
Entonces nada, yo soy de Madrid.....
Ahora ya es ir probando tu carretera favorita e ir regulando, pero puedes volverte loco tocando, asique no te salgas mucho de los ajustes de fabrica....
Yo hago pesas y peso 89 kilos y 1,77 cm,s y si necesito algo de ajuste diferentes para no acabarme la horquilla en cada frenada.... En tu caso no te ralles mucho.....
trotter
Forista Legendario
Y no serán muchos centímetros esos?
Mira que soy alto pero iba a necesitar una escalera para poder subirme
.
raulfrub
Forista Senior
CabronazooooY no serán muchos centímetros esos?
Mira que soy alto pero iba a necesitar una escalera para poder subirme
trotter
Forista Legendario
Cabronazoooo
Mucho además jajajajaja.
Ahora en serio, en tu caso del amortiguador yo me olvidaría con tus kilos y tu manera de llevar la moto (no lo digo como una ofensa ni nada parecido eh, que nadie nace enseñado) por el momento, porque no irás dejándote las deslizaderas en cada curva verdad?
La llevas muy dura de atrás?
Se te levanta el culo del asiento en zonas de baches?
Si no es así, no lo tocaría, a mí me pasaba pero yo llevaba muy dura la trasera porque peso mucho y siempre iba con paquete.
Con tus kilos la moto ni se tiene que enterar si está como viene de fabrica, al menos de atrás.
Por cierto, cuantos kms tiene?
Porque estamos hablando de regular pero como no esté bien de hidráulico, muelles, retenes y esas cosas estamos apañaos.
Yo no tengo esos problemas con la suspensión , lo hace todo ella sola
trotter
Forista Legendario
Yo no tengo esos problemas con la suspensión , lo hace todo ella sola
No se pueden regular en ningún sentido manualmente?
j*der que viejo soy
Se puede poner más o menos deportiva en una escala del -8 al +8 en los modos de conducción pro desde el ordenador toqueteando botones, en el modo rain actúa más blanda, más dura en sport , y más dura en raceNo se pueden regular en ningún sentido manualmente?
j*der que viejo soy
trotter
Forista Legendario
Se puede poner más o menos deportiva en una escala del -8 al +8 en los modos de conducción pro desde el ordenador toqueteando botones, en el modo rain actúa más blanda, más dura en sport , y más dura en race
Y si llevas paquete que hay que usar el modo sport?
Si llevas paquete ella tiene un sensor que mide muchas veces por segundo y se pone más dura acorde con el peso que lleve encima, puedes ir en los modos que quieras que ella sola detecta si hunde más de la cuenta y endurece sola .
trotter
Forista Legendario
Siento ser tan pesado Alberto, es lo que tiene no tener ni idea de ese tipo de suspensiones.
Y que tipo de mantenimiento tienen?
Torturelio
Forista
No Sa jodio, si no lo hace con lo que cuesta el juguete mal vamos jajajahaYo no tengo esos problemas con la suspensión , lo hace todo ella sola
raulfrub
Forista Senior
El tema esta en que no creo que este de serie los regjajes...al menos la horquilla estaba mucho mas dura... La moto tiene 12.000km. Si supiese que el amortiguador esta de serie ni me lo planteaba.
trotter
Forista Legendario
Con esos kms tiene que funcionar perfectamente.
Si dices que no te rebota de atrás estará de serie supongo, la notas muy alta???
Normalmente la gente toca la horquilla porque da menos pereza que el amortiguador, cosa totalmente ilógica por otra parte, ambas deben de trabajar en el mismo sentido como es normal, pero ya sabes, hay gente pa to jajajaja.
De mantenimiento no me han dicho que lleve nada especial que no lleven las manuales
trotter
Forista Legendario
raulfrub
Forista Senior
Probe otra gsxr antes de comprar esta. En aquella tocaba perfectamente com ambas plantas apoyadas en el suelo. Con esta ya no tanto...recuerdo perfectamemte que aquella gsxr era mas bajita que mi ex aprilia. Y esta que tengo estara a la par de altura que mi ex aprilia...
trotter
Forista Legendario
Entonces han apretado el muelle seguro.
Pero dices que no la notas que rebota de atrás verdad?
Con tus kilos si le han dado mucho muelle deberías ir más tiempo con el culo en el aire que en el asiento, excepto si han tocado como dios manda la compresión y la extensión, supongo que si la tocaron fue porque pesaría bastante más que tú.
Si no notas que se hunde un pelín de atrás (poco tiene que hundirse porque tú eres un peso pluma) quítale una vuelta de muelle y pruebala a ver que tal, pero tendrás que soltar también los demás ajustes para compensar o llevarás el amortiguador frenado en exceso.
Última edición:
raulfrub
Forista Senior
Mmm. Rebotar....si pillo un bache si salto un poquito...he dejado de serie el tornillo. La ruleta no....(aun no se para que es la rulera y el tornillo; ya que como digo en manual esta mal)...pero bueno de atras no me molesta tanto como lo hacia de adelante....
trotter
Forista Legendario
Yo desde luego te recomendaría que irías donde alguien que sepa y te lo haga él, no te la va a dejar para rascar las milésimas pero te la dejará para que andes a gusto en todos los sitios.
Cuando rebota hay que quitar muelle o frenarlo pero sin verlo no sabría decirte. Yo le quitaba una vuelta, te bajará un poquito pero apenas lo notarás.
raulfrub
Forista Senior
Vale pero como que quitar una vuelta? Bajar lps anillos una vuelta? O subirlos.
trotter
Forista Legendario
Descomprimir una vuelta de muelle, hay que hacerlo con una llave especial, la rueda dentada que tienes encima del muelle o debajo, ahora no recuerdo donde va jajajaja.
raulfrub
Forista Senior
Si descomprimo una vuelta qiedara mas alta la moto no? Llave especial creo q no hace falta. Darle con un pico y martillo para liberar la presion del anillo superior.
Sukkez
Forista Senior
Creo que sube cuando aprietas muelle Raúl. Lo que no se es si realmente sube o es que al estar más dura baja menos contigo encima. Jajajaja.
Salu2
raulfrub
Forista Senior
Claro esa es mi duda jaja
trotter
Forista Legendario
Al apretar el muelle sube de atrás excepto que tenga regulación de altura independiente.
Osea que en este caso la moto te bajará.
Por darle le puedes dar con los cuernos si quieres jajajajaja, te lo digo con todo el respeto y cariño.
Para soltar la tuerca puedes hacerlo así e incluso puedes quitarle la vuelta de igual modo pero te va a costar un poco más.
raulfrub
Forista Senior
Osea qie los anillos deben subir no? Eso seria liberar muelle?