Reemplazar batería del mando agotada
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YOSU
En Practicas
Según foro del f30, errores similares al tuyo se han solucionado de diversa naturaleza:
1. Las dos pilas estaban agotadas y fue cambiarla x una pila nueva y se borro fallo.
2. Haciendo un viajecito con la segunda llave.
3. Arrancando el coche recurrente mente unas cuantas veces (4-5) con la pila gastada...etc...puedes ir leyendo por el foro....
Cirex norte
En Practicas
Hola a todos, mismo mensaje con un solo mando (3 años de uso). Se usan los dos. Cambio de pila por duracel 2032 y sin problemas. A ver cuanto tarda el otro mando en fallar
saludos
saludos
Alados
Forista
Pues hoy ha tocado cambio de pila a la llave, el.proceso es sencillísimo, duración del proceso 1 mm.
Precio de la pila menos de dos euros, modelo 2032.
Se mete el espadin y destapa la tapa de la misma.
La pila se saca con el dedo con una ligera presión y desplazando la hacia en centro del mando y así Salta.
Se pone la pila nueva y cierra la tapa, fijándose en que las pestañas unas van hacia abajo y otras en horizontal.
Y ya esta todo el.proceso, 1 mn
Precio de la pila menos de dos euros, modelo 2032.
Se mete el espadin y destapa la tapa de la misma.
La pila se saca con el dedo con una ligera presión y desplazando la hacia en centro del mando y así Salta.
Se pone la pila nueva y cierra la tapa, fijándose en que las pestañas unas van hacia abajo y otras en horizontal.
Y ya esta todo el.proceso, 1 mn
Alados
Forista
Hoy ha tocado la.segunda llave, ya tiene 4 años y medio.
Ha salido el aviso en el cockpit y luego en el ordenador de abordo, vas a info del vehículo, y ahí dentro dale ya el aviso.
Como ya tenía pila en casa xq cuando aviso de la otra ya compré un pack de dos pues al tema.
Sacamos el espadin y según miramos vemos el pastico blanco y a su derecha una pieza de plástico negro de distinto color y tamaño del espadin, pues ahí que ponemos el espadin y hacemos un poco de palanca hacia arriba y ya esta saltado el.tope. metemos la uña entre los plásticos por la parte curva de la tapa de la llave y lo acabamos de desencajar y sacamos la tapa.
Cambiamos la pila, los que no tengan uñas con un palillo se hace una ligerisima palanca y sale, ponemos la.pola nueva y a cerrar.
Fijaros que la tapa tiene las pestañas en la parte recta , aseguramos esos topes primero y luego una ligera presión y ale, ya tienes mando operativo para otros 4 años.
Ha salido el aviso en el cockpit y luego en el ordenador de abordo, vas a info del vehículo, y ahí dentro dale ya el aviso.
Como ya tenía pila en casa xq cuando aviso de la otra ya compré un pack de dos pues al tema.
Sacamos el espadin y según miramos vemos el pastico blanco y a su derecha una pieza de plástico negro de distinto color y tamaño del espadin, pues ahí que ponemos el espadin y hacemos un poco de palanca hacia arriba y ya esta saltado el.tope. metemos la uña entre los plásticos por la parte curva de la tapa de la llave y lo acabamos de desencajar y sacamos la tapa.
Cambiamos la pila, los que no tengan uñas con un palillo se hace una ligerisima palanca y sale, ponemos la.pola nueva y a cerrar.
Fijaros que la tapa tiene las pestañas en la parte recta , aseguramos esos topes primero y luego una ligera presión y ale, ya tienes mando operativo para otros 4 años.
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