Reflexión Depreciación de los Serie 6

Si es ciudad pura y dura por ahí debe de andar. En los escasos recorridos de ciudad q hago, en los q gran parte son en realidad suburbanos, sí me gasta más o menos lo q dices

 

Pues el otro día , hice la prueba con el 640 , en la famosa carretera de curvas entre tossa y Sant feliu , uno de los tramos del rally costa brava . 9 de la noche muy poco transitada , 22 kilómetros mas de 350 curvas . Transmisión stport + y a muerte , ordenador de viaje a 0 y media de 45 kilómetros y consumo 21,5 del ordenador de viaje . La vuelta en confort otra vez a 0 y conducción tranquila punta de gas y ecoeficiency..... Media 28 kilómetros consumo 10,9 . Bueno así os hacéis una idea.
Saludos

 

Pues a mí me cuesta creer q en curvas a una media de 28 km/h, gaste sólo 10'9.

Que digo q no sea así, pero a mí me cuesta bajar de 11 si no es un trazado favorable

 

Pues eso marcaba el ordenador de viaje ...

 

¿Pero el tuyo es también un 640? ¿Es cabrio? lo digo porque como sabrás los cabrio por el peso de mas consumen un litro mas y el del compañero es coupe.

 

Es un 640i GC (F 06)

 

Es un 640i GC (F 06)

 

El 645i homologa 17l en ciudad... Asi que los 12-13l que se leen por aqui debe ser todo sin trafico y rondas por donde se va minimo a 60-70 km/h, con medias inferiores a 25km/h que es ciudad pura y dura es imposible bajar de 15l, si mi petrolero ya ronda los 12-13l y el 120d casi llega a 10l...


http://www.km77.com/precios/bmw/serie-6/2004/645ci-coupe

 

Pues vuelta al reflote, yo tengo un 645 cabrio y de los 13 en ciudad es dificil bajarlo, eso si, en carretera y a unos 130/140 se queda en 9,8/10,3, según el número de incorporaciones y túneles por los que pases

 

yo por mi parte puedod ecir que un 645CI de los primeros,con 150.000 km... me hace unos 15,5 con un 70% ciudad y pocos túneles

 

Acabo de ver la fecha en que publiqué este post por primera vez y es de diciembre de 2010, Que curioso que aún siga vivo.
Saludos y buenas vacaciones a todos los que las esteis disfrutando en este momento.

 

Lo mismo me ha pasado a mi. He comprado un 730LD con apenas 6 años que costó 98.000€ por un precio cojonudo.
Llevo unos días considerando cambiarlo por un 6.....

 

El 6 mola mogollón

 

Un 635d creo que seria un acierto.

 

Se deprecian más porque los Serie 6 E63 no son coches que entienda todo el mundo. Son arte sobre ruedas para entendidos, no coupés al uso para el vulgo.
La mayoría no sabe apreciar su valor real y por eso cada vez se paga menos por ellos, lo cual es positivo para quien busque una de estas joyas.

 

Pues llevas razón, la mayoría de la gente que lo ve, no sabe del modelo, pero bueno, es un coche atemporal totalmente, aunque tenga modelo nuevo (que tampoco se ve mucho) no se ve nada viejo, ni modelo desfasado.
A disfrutar!!!!!

 

La verdad es que se pueden conseguir a muy buenos precios. Pero también es un objeto muy codiciado por los "quiero y no puedo". Y los que intentamos vender el nuestro tenemos que aguantar a los que creen que van de listos

 

Así es Kerastemico, pero suele pasar, he visto hasta un 645 coupe con el depósito de GLP

 

Querer es poder, amigo mío!!
Va a ser mi próximo coche....

 

Espero que así sea.

Mi comentario va dirigido a los que se fijan en los mas baratos anunciados y aun así quieren bajar 5000€ su precio.
Suele ser gente que no le llega y prueba suerte. Pero no se dan cuenta de que si se anuncian ya baratos es para evitar este tipo de ofertas absurdas. O su estrategia de decir que tienen uno visto a ese precio pero que curiosamente no está anunciado jajajaja. Algunos se creen que somos tontos o que es la primera vez que vendo un coche.