bmw320ci
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Avería Reparación de Taques + ¿árbol de levas? (Seat León).
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invitado18
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Si, yo lo cambié el de los 700€ con 240.000 y ahora tengo 340.000 y sin problemas. Fijate que por lo normal vienen durando 200.000 km de media y prefiero gastarme la mitad a sabiendas que el bueno no me va a durar el doble. Con suerte lo mismo te dura igual... Todas formas no creo que vayas a mantener el coche por encima de los 350.000km. Lo importante que donde te lo pongan te den tu garantia de 2 años.
bmw320ci
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Muchas gracias por tu opinión!
snatching
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Hola,
A mi me pasó algo parecido en mi golf con motor AGR (90cv) con 169.000 km. El coche sonaba a carraca y cuando aceleraba subía la frecuencia del ruido pero se notaba sobre todo al ralentí. Me cambiaron los taqués y asunto arreglado. Eso si, como me tocaba a los 180k la distribución le hice el completo inclusive polea de cigüeñal (la que coge holgura y te mata el motor). El árbol de levas por suerte estaba bien.
Esto pasaba sobre todo en los 1.9tdi 150cv por un fallo en la lubricación. Lo tuyo y lo mio es mala suerte porque mira que todo el mundo dice que los de 90 y 110 son los motores mas duros.
A mi me costó la broma unos 850: distri, bomba del agua, taqués y polea. Yo llevo aceite shell 10w40.
¡Suerte!
A mi me pasó algo parecido en mi golf con motor AGR (90cv) con 169.000 km. El coche sonaba a carraca y cuando aceleraba subía la frecuencia del ruido pero se notaba sobre todo al ralentí. Me cambiaron los taqués y asunto arreglado. Eso si, como me tocaba a los 180k la distribución le hice el completo inclusive polea de cigüeñal (la que coge holgura y te mata el motor). El árbol de levas por suerte estaba bien.
Esto pasaba sobre todo en los 1.9tdi 150cv por un fallo en la lubricación. Lo tuyo y lo mio es mala suerte porque mira que todo el mundo dice que los de 90 y 110 son los motores mas duros.
A mi me costó la broma unos 850: distri, bomba del agua, taqués y polea. Yo llevo aceite shell 10w40.
¡Suerte!
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Los motores VAG de inyector-bomba son propensos a desgastar prematuramente el árbol de levas, sobre todo la primera leva. Si es un tac tac tac grave es el árbol desgastado. Si es un clic clic clic agudo, es el taqué. Es ya la cuarta vez que cambio un árbol de levas.
Los taqués sí te los venden sueltos en desguace.
Hola que tal, lo siento por contestar este tema antiguo, pero estoy preocupado y he visto que entiendes, me podrías decir si tengo que preocuparme? cuando accelero se escucha fino el motor, por cierto está en frio recien arrancado, si el sonido fuera grave me gustaria saber cuanto tiempo lo puedo aguantar asi para ir ahorrando
gallego1976
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Yo si quieres te recomiendo un mecánico que es un maquina y tirado de precio en el tema Audi vw seat. Esta en Santiago de Compostela. Si te quieres acercar
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os sale mi video?
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he sido yo el que ha revivido el foro, el dueño de este hilo es de hace 1 año, me podrías decir si se ve mi video de youtube con mi problema?
juanca_fg
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Pensaba que eras el autor del hilo jeje. Sí que se ve y suena algo por ahí.
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Parece solamente taqués. Lo suyo es cambiarlos en cuanto puedas. ¿Has revisado el nivel de aceite del motor?
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