Godwold
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Quien lo iba hacer era el compañero Juanki, yo no necesito mas cvs xD
Repro 118dA f40
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Quien lo iba hacer era el compañero Juanki, yo no necesito mas cvs xD
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Sí, los nuevos Cupra (Formentor, etc) así como los nuevos golf 8 GTI y R, el nuevo Audi S3 y Skoda Octavia RS llevan todos la misma centralita, una Simos 19 y desde hace unas semanas ya se pueden hacer (y ya hemos hecho algunos
). Los BMW por otro lado, llevan una MG1/MD1 y algunos como el M2 competition de última generación, MEVD 7 y un sistema de antituning diferente al de la centralita que montan los VAG, por lo que de momento seguimos igual, se pueden hacer, pero enviando la centralita fuera a desbloquear 
Saludos!
zinlizy
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Pues...
Si tienes que, desinstalar, enviarr, luego recibir, reinstalar, mal asunto.
Y si hay que ajustar algo?. O si no va bien?.
Me parece demasiado riesgo. Y más si como parece esta todo capado y bien capado.
Godwold
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Todo ese proceso no suele hacerlo un particular. Empresa como @Car-tec Automotive dicen que se encargan de todo eso además de verificar que funciona y dar garantía. Dejas el coche y lo recoges ya con todo hecho.
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Correcto, hay que desinstalar, enviar, recibir, reinstalar. Hasta ahí bien.
Ajustar ya lo hace el chiptuner que se esté encargando del proceso.
La centralita después del viaje se queda preparada para poder escribir las veces que se necesiten.
Godwold
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A mi la duda que me surge es que de quitar centralita, mandarla, desbloquearla y codificarla, si luego vas al taller de BMW y te hacen una actualización ¿hay riesgo de que se bloqueé la centralita si detecta algo raro al actualizar?
Alber_F40
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Supongo que pasará como las demás Ecus reprogramadas que se perderá la Repro por sobreescritura y habrá que volver a cargar el mapa... no creo que el sistema antituning afecte o lleve riesgo de detectar que está tocado a posteriori.
Eso seguro que tanto @Car-tec Automotive como @theMpower te saben responder fácil porque estan mas acostumbrados a verlo a diario
Según me han dicho desde Brperformance también se pierde el desbloqueo de la ECU.
Alber_F40
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Esas actualizaciones del conce hace que se pierda todo porque sobrescriben con el software original. Hay casos puntuales que después de ir al conce y actualizarlo, la llave no reconoce la centralita y por tanto el coche no arranca. Este caso que digo era de Audi no de Bmw, con una stage1 que después de ir a revisión rutinaria en garantía, le actualizan el software y después no arrancaba. El propietario ha tenido durante más de un mes un pisapapeles chulísimo de más 35k hasta que consiguieron una solución (y por supuesto al estar tocado... le pusieron todos los problemas del mundo hasta que soltó la pasta)
Pdt: como consejo antes de hacer repro en estas centralitas, preguntar al que os la haga las precauciones que hay que tener para no perderla y tenerlo en cuenta
Godwold
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De momento en España no hay nadie que sepa desbloquearlas ( Desde hace 2 años ). La única forma es desmontando la centralita, la envían y 4 o 5 días después la reciben , la montan y hacen la repro.
Eso sí.....en el sitio más barato 1.500 euros....ya que la gente está que la desbloquea les cobra una pasta a los talleres de reprogramación.
Eso sí.....en el sitio más barato 1.500 euros....ya que la gente está que la desbloquea les cobra una pasta a los talleres de reprogramación.
Godwold
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Al tener que hacer todo ese proceso, no dejas de estar contratando el servicio de 2 empresas. Una extranjera que es donde lo mandas para desbloquear la centralita y otra española que te hace la repro final. Por eso los 1500€. Hasta que en españa alguien no dé con ello, está difícil abaratar esos costes.
Isotopo2018
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+1
Logicamente, el que monta una empresa, es para ganar dinero.
No para hacernos un favor a nosotros.
Y aqui además...hay dos empresas, impuestos, portes..etc.
Alber_F40
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Tenéis razón los dos y mientras la exclusividad de desbloquear la ECU la sigan teniendo los de Femtool con Bimmer ECU Solutions... el precio será ese. La diferencia la podéis encontrar en la empresa final española (más barata o incluso más cara) pero vamos que llevamos ya unos meses viendo este tema y desbloquear estas ECUS lleva su tiempo y su curro (no se hace en un mañana) sumándole envíos y demás gastos por lo que 1500€ es un precio razonable. Si se quiere un buen resultado como todo en esta vida... se tiene que pagar
javierlm20
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Pues a mí me parece un abuso. Que sí, que les habrá costado su trabajo dar con la tecla, pero a día de hoy me da que lo único que harán será cargar el mismo software y seguir el mismo proceso con cada ECU que les llegue. Si pusieran alguna facilidad… pues bueno, pero es que encima te hacen mandar la centralita hasta allí dejándote una semana sin coche, y con el riesgo que conlleva tener la ECU de tu coche rondando por los servicios de mensajería de medio Europa.
Ya veremos cuando entre alguno más en el juego, pero apuesto a que los precios bajarán considerablemente, y a ver cuán razonables eran esos 1.500 euros… En fin, es el mercado, amigo.
Ya veremos cuando entre alguno más en el juego, pero apuesto a que los precios bajarán considerablemente, y a ver cuán razonables eran esos 1.500 euros… En fin, es el mercado, amigo.
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Desbloquear si se hace en una mañana, Es mas en horas......El problema es que no hay nadie en España que sepa hacerlo, pero una vez que saben hacerlo como está gente de Femtool con Bimmer ECU Solutions desbloquear les lleva unas horas. Te cobran lo que te cobran por la exclusividad, el curro que les habrá llevado dar con la solución y que son los únicos....
Desde que el taller de repro en España la envía, le quitan el bloqueo y la devuelven, he visto en un caso mandarla un Lunes , y el jueves por la mañana ya estaba en el taller de vuelta . Eso sí luego 575 la repro aquí ,más 930 el desbloqueo, total pues es en torno a 1500.
Alber_F40
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Si, perdón dije desbloquearla y me referia al tiempo general que lleva hacer esta repro en comparación con otras. Que en cualquiera la tienes hecha la repro, ajustada y contrastada con gráfica en banco en una mañana pero aquí es una semana sin coche. Desbloquearla lo harán en un rato pinchándola su software para flashearla y el proceso es el mismo para todas las Bosch MG1 07.2020+, hecha la primera hechas todas las que le sigan... pero al tener la exclusividad pues ellos fijan el precio.
Y la duda que sigo teniendo es la de las actualizaciones de después en BMW, no sé al 100% si en una actualización posterior de software en el concesionario puede volver a bloquear la ECU o simplemente se cargan el mapa como puede pasar con una repro normal.
Y la duda que sigo teniendo es la de las actualizaciones de después en BMW, no sé al 100% si en una actualización posterior de software en el concesionario puede volver a bloquear la ECU o simplemente se cargan el mapa como puede pasar con una repro normal.
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Isotopo2018
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Habeis preguntado en https://peonsport.es/
He leído muchos posts...y he visto que escribió aquí en el foro hace años, y cito textualmente, que se iba "a comprar la mejor máquina de hacer repros".
A ver si os estais calentado la cabeza,, y resulta que este crack tiene la solución a tiro de piedra.
He leído muchos posts...y he visto que escribió aquí en el foro hace años, y cito textualmente, que se iba "a comprar la mejor máquina de hacer repros".
A ver si os estais calentado la cabeza,, y resulta que este crack tiene la solución a tiro de piedra.
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No la tiene. Una cosa es reprogramar que lo hacen muchos y otra es desbloquear la centralita para poder reprogramar, y no hay nadie en España que sepa hacerlo a día de hoy.Todos mandan la centralita para que la desbloquen.
Isotopo2018
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Pero le habeis preguntado???
Igual esa máquina es especial.....es la mejor.
No se..por algo lo diría.
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Si se lo he preguntado por teléfono, y me han contestado que no. Que las nuevas centralitas tienen que desbloquearlas antes.