Reprogramacion 120d

[comijmv]

Hola a todos

Visto el interes que ultimamente se tiene por las reprogramaciones os cuelgo la curva de mi coche que hace poco paso por el banco.

La reprogramacion es Upsolute y se ha hecho en Vagspeed aqui en Madrid.

Solo deciros que estoy encantado con el coche, es un tiro pero muy progresivo (es el primer traccion trasera que tengo .

Respecto a la gente de Vagspeed solo puedo decir que son unos profesionales.

 

[spidifen]

son 202cv no? victor que tienes que decir a esto???jajajajaj:wink:

 

[.p3.]

yo solo tengo que decir que REPROS & TRUÑING son hermanos y van cogidos de la mano

VALE NENES! QUE TENGO DE TO!

 

[victor.T]

son 202cv no? victor que tienes que decir a esto???jajajajaj:wink:

Pues el 120 reprogramado es un pepino.:wink: Ahi mucho cambio de la grafika de serie a esta tio.

 

[SeDiCi]

j*der, j*der qué pepino!

Llevas FAP?

El coche con la repro, no gana patada estilo TDI?

 

[loix]

y esta repro como se llama ( en euros)¿?
la verdad es q dan ganillas eh¿?:drivingsk

 

[comijmv]

No el coche no lleva FAP

Tienes razon por la forma de la curva que he visto que se consigue en los TDI da una sensacion de patada que no tiene esta repro que queda mas progresiva. Yo lo prefiero, 200 cv con una entrega mas "bruta" para el dia a dia seria mas incomoda.

Respecto al precio mejor ponte en contacto con tecnico@vagspeed.com ya que en mi caso no me cobraron la lanzada en el banco porque lo estan acabando de afinar.

 

[SprintVel]

Brutal esa gráfica...

Os dais cuenta de que son potencias ya al nivel de los motores de gasolina? Lo veo equivalente a usar un coche de WRC de 300cv para diario...

Espero que te dure mucho tiempo!

Saludos

 

[Elegalux]

Yo creo que cuando el coche tenga unos 60.000 kms. lo meteré en banco.
¿Cuantos KMS. tiene el tuyo?

 

[ElTorpedo]

Yo lo veo un poco bruto no???
Tienes la grafica original??? antes de la repro??? es para ver cuanto te daba el coche.

 

[victor.T]

Yo lo veo un poco bruto no???
Tienes la grafica original??? antes de la repro??? es para ver cuanto te daba el coche.

Me parece ke dijo 160cv, yo loveo algo excesivo tambien,

 

[SeDiCi]

Me parece ke dijo 160cv, yo loveo algo excesivo tambien,

j*der ha ganado 40 cv, igual que tú

 

[comijmv]

El coche no se metio en el banco antes porque la repro se hizo antes de que estubiera instalado.

Solo tiene 24.000 km

Esta version no es la mas bruta posiblemente podrian haberla hecho algo mas fuerte subiendo algo mas la presion del turbo, si veis la curva de par tiene una meseta plana importante lo cual indica que el turbo no esta trabajando fuera de su margen de eficiencia (si no tendria un pico para ir descendiendo a medida que el turbo trabaja fuera de su curva de eficiencia).

Aun con esto se le va a poner una nueva version mas suave, cuando este pondre la curva que deberia tener algo menos de par y unos 185, 190 cv.

 

[tdi140dsg]

202cv!!!!!!!!!!vaya bicho.........

con este coche ya puedes tratar de tu a tu a golfs gtis,focus st,etc.....

 

[comijmv]

No es el objetivo, de hecho cuando alguien se pica conmigo suelo levantar el pie

Lo que si es una gozada es encontrarte en una carretera nacional como la antigua de alicante con dos transportes largos largos con las helices de un aerogenerador y poder adelantarlos sin arriesgar.

 

[SeDiCi]

Incluso M3 E30:

http://www.mainztuning.com/prensa/bm...120d_mainz.pdf

7,1 seg de 0 a 100 y 27,8 de 0 a 1000 estamos hablando de tiempos de M3!

"BMW M3 E30

Datos de la prueba realizada para la revista "Automóvil" por Fernando Gomez Blanco.

Precio sin opciones ni matriculación: 8.310.000. ptas

Datos oficiales: 4L motor 2.302 cc, 83,4 x 84 mm; 220 CV a 6750 rpm. 25 kgm a 4750 rpm; compresión 11.1. 1200 kg; desarrollo en 5ª 35,39 km/h/1000 rpm.

Datos obtenidos: 223, 21 Cv a 6.720 rpm. 24,45 kgm a 4.651 rpm. 1287 kg. Reparto del/det: 51/49 %.

(Entre paréntesis, datos del M3, 200 Cv, compresión 10,5:1))

Máxima absoluta obtenida: 245,32 kms/h a 6931 rpm en 5ª (233,38 a 6810)
0-100: 7,0 (7,46) s 0-400: 15,15 (16,23) s. : 0-1000 27,6 (28,24) s.
Recuperacion en 4ª a 40kms/h: 18,03 (17,42)s.

Debut en competición GR. A: 24 Horas de Spa: 1er. puesto absoluto."

 

[victor.T]

Felicidades x tu pepino tio, i x el buen trabajo de upsolute!!!!!!:wink:

 

[120De_miedo!]

Era logico pensar que si el 118d sube de casi 130cv a los 160cv; el 120d con sus 170cv suba alos 200cv.

El bloque del 120d y el 118d son practicamente el mismo pero algunos componentes esenciales del 120d son reforzados y el turbo es algo más gordo.


De todas formas si los ingenieros de bmw que no son tontos no han querido sacar más potencia del motor para que no se resietnas las partes,no haya más desgastes y el motor rinda en condiciones optimas porque creeis que con una repro así sin más se puede sacar más? no será malo para todo a la larga?

yo quizas opte por algo parecido pero no para mi 120d que creo que va bien sino para darle algo más de alegria en los adelantamientos a mi Touareg de 180cv automatico que rinde en bascula unos 2.750kg.Eso será obviamente si me convenzco de la total seguridad para los componentes del motor tras un retoque así y tras finalizar la garantia dentro de año y medio.

 

[Breto]

Si los ingenieros de BMW pensaron en los 300.000 km de vida del motor (pongo esa cifra como ejemplo, que no lo se), con la repro seguro que son muchos menos.

 

[spidifen]

hombre lo de las repros es un mundo, pero mi opinion es que si tu vas tranquilamente como si no la tuvieras y de vez en cuando le das caña al coche no creo que te dure mucho menos, a no ser que seas un quemailo que va todo el dia tirando de los 400 de par y de los 202 ponis...

 

[carlos 67]

Si los ingenieros de BMW pensaron en los 300.000 km de vida del motor (pongo esa cifra como ejemplo, que no lo se), con la repro seguro que son muchos menos.

Muchos menos no,alguno menos kizas pero todo depende del trote k le des al motor,si vas siempre a fondo seguro k si son muchos menos.

 

[SeDiCi]

Muchos menos no,alguno menos kizas pero todo depende del trote k le des al motor,si vas siempre a fondo seguro k si son muchos menos.

Ya te ha dicho la cifra Xavi por mp? :rolleyes:

 

[victor.T]

eso eso nada de secretitos ke salga la cifra!!!!!!!!

 

[carlos 67]

Era logico pensar que si el 118d sube de casi 130cv a los 160cv; el 120d con sus 170cv suba alos 200cv.

El bloque del 120d y el 118d son practicamente el mismo pero algunos componentes esenciales del 120d son reforzados y el turbo es algo más gordo.


De todas formas si los ingenieros de bmw que no son tontos no han querido sacar más potencia del motor para que no se resietnas las partes,no haya más desgastes y el motor rinda en condiciones optimas porque creeis que con una repro así sin más se puede sacar más? no será malo para todo a la larga?

yo quizas opte por algo parecido pero no para mi 120d que creo que va bien sino para darle algo más de alegria en los adelantamientos a mi Touareg de 180cv automatico que rinde en bascula unos 2.750kg.Eso será obviamente si me convenzco de la total seguridad para los componentes del motor tras un retoque así y tras finalizar la garantia dentro de año y medio.

Eso es cierto el Touareg es un muerto,mi suegro tiene el R5 TDI d 178 CV y cuando lo cojo no veas como le cuesta,no entiendo como un coche d casi 50000eur.le pueden poner ese motor kon el peso k arrastra.

 

[carlos 67]

Ya te ha dicho la cifra Xavi por mp? :rolleyes:

Ke va tio! j*der esta noche no se si podre dormir. ](*,)

 

[giwasa2]

120 d COUPE M

hola a todos.perdona por molestar. Me acabo de comprar un 120d coupe M (177cv)(bueno aun no lo tengo lo voy a buscar el dia 27). y no paro de piensar que tendria que aberme comprado el 123...porque tiene 200cv... que puedo hacer para mejorar el mio...es que soy un poco flojo en estes temas!!!!y mas o menos quanto me puede salir. es que tampoco quiero j*der el motor...
Se nota mucha la diferencia del 120 al 123??

 

[garras]

personalmente no me fio de las reprogramaciones,si alguien tiene su coche reprogramado y le ha hecho mas de 70000 km sin problemas por favor que lo diga y ya de paso que me diga donde lo ha hecho.mira un amigo mio trabaja en bmw y lo primero que me dijo fue " que tubiese cuidado con revolucionarlo demasiado" y con tocarle " reprogramarle" etc.enserio.me dijo que el turbo es bueno pero no para tirar cohetes,que ya sale apretadito de fabrica.yo por si acaso le hago caso,el mio es un 120 d 177 cv.si alguien tiene este mismo motor reprogramado me gustaria saber su experiencia

 

[Turbikarma]

personalmente no me fio de las reprogramaciones,si alguien tiene su coche reprogramado y le ha hecho mas de 70000 km sin problemas por favor que lo diga y ya de paso que me diga donde lo ha hecho.mira un amigo mio trabaja en bmw y lo primero que me dijo fue " que tubiese cuidado con revolucionarlo demasiado" y con tocarle " reprogramarle" etc.enserio.me dijo que el turbo es bueno pero no para tirar cohetes,que ya sale apretadito de fabrica.yo por si acaso le hago caso,el mio es un 120 d 177 cv.si alguien tiene este mismo motor reprogramado me gustaria saber su experiencia

+1

 

[@lexis]

Ya hay reprogramaciones para el 20d de 177cv`s, lo que no hay es experiencia a la larga.


salu2

 

[BORJAL84]

Si quieres potencia, comprate un 123d y dejate de reprogramaciones.