birdhouse
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GABM;7677771 dijo:peores tiempos? será en un recta.....porque como vengan curvas.
Ahora resulta que el 335 no hace curvas
A nivel de eficacia en circuito, la unica ventaja que puedes sacar es el autoblocante, por que por todo lo demas, suspensiones, frenos y esquema de suspensiones, no creo que haya diferencias apreciables, aunque los emeterios os aferreis al chasis como arma absoluta en eficacia 
GABM
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birdhouse;7677822 dijo:Ahora resulta que el 335 no hace curvas
claro que hace curvas, si has conducido los 2 coches no hay color, pero de largo.Pero eso es como todo, hay gente que no encuentra diferencia entre llevar llanta 18 a llanta 19 y no estoy hablando del consumo
un saludo
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AlvaroDim;7678162 dijo:
Ya sabemos que el 340d está en otro nivel, codeandose con Porsches GT3 y cosas asi...
Superdepe;7677069 dijo:
No, hacen falta algunas modificaciones mecánicas para llegar a esas cifras.
Respecto a downpipes, en este coche, solo se le aprovecha rendimiento a partir de unos 410 Cv y la instalación en algunos casos es bastante complicada.
Un saludo
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Tambien tener en cuenta una cosa, aunque le pongas mas cv al motor a la hora de frenar como que es lo mismo.... a 120 si frenas no va a importar nada que tenga 100 o 400 cv.
Los frenos tienen que ir mas en proporcion al uso que se le va a dar el coche que a los cv que tenga.
Los frenos tienen que ir mas en proporcion al uso que se le va a dar el coche que a los cv que tenga.
javi 330
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Habla con Dim, ellos te aconsejan que hacer. pero con repro y sin mas nada 45cv de ganancia mas o menos y sin problemas.
El mio es otro mundo en todos los sentidos, cuando reprograme monte al mecanico de Dim Barcelona(Joan), muy acostumbrado a reprogramar los M de todos los modelos y salir a la calle para ver las ganancias, y cuando salimos con el mio al bajar le temblaban las piernas de las sensaciones y las cruzadas en las curvas..
Un saludo
El mio es otro mundo en todos los sentidos, cuando reprograme monte al mecanico de Dim Barcelona(Joan), muy acostumbrado a reprogramar los M de todos los modelos y salir a la calle para ver las ganancias, y cuando salimos con el mio al bajar le temblaban las piernas de las sensaciones y las cruzadas en las curvas..
Un saludo
antuan
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kratzer;7678313 dijo:
+1000
el tema frenos esta complicado, se pueden poner los del m3 pero chirrian aunque frenen de escandalo. Luego cambiar las pinzas te expones a que no encaje todo perfecto, al final lo mejor viene a ser poner los Performance. Vete ahorrando y cuando tengas la pasta decide: unos frenitos o unas CSL en 19
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AntoEstoril
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Blaki... te queria comentar varias cosas, es q no tengo mucho tiempo para leerme todos los hilos... exactamente que es lo que le ha hecho Javi al coche...? solo repro...? y con solo la repro.... le da los 380 cv y 52 de par....? Ten en cuenta que el coche tal cual da 331 cv y 46 de par...
Si es solo la repro.... cuanto le ha costado....? te lo digo para comparar... y tu que te conoces a bastante jente, mira a ver si me dices un sitio en Madrid de confianza...
Muchas gracias Blaki y cuando quieras vente un finde a Ibiza.
Si es solo la repro.... cuanto le ha costado....? te lo digo para comparar... y tu que te conoces a bastante jente, mira a ver si me dices un sitio en Madrid de confianza...
Muchas gracias Blaki y cuando quieras vente un finde a Ibiza.
blaki;7676697 dijo:Hacía bastante tiempo que no te veia, es cierto, siempre es una alegría volver a hablar con antiguos foreros.
Yo no lo cambiaría por un petrolero ni de coña.
Si te has cansado de los 306cv. sin duda te recomiendo la repro, te aseguro que el coche de Javi no tiene nada que ver con un 35i de serie, pero nada de nada, ya solo la aceleración que tiene reprogramado es una bestia, sinceramente da miedo.
Por suerte yo lo he probado y también he ido de copi con Javi y da miedo, es más, Javi en una kdda le dejaron un 35i de serie porque quería comprobar otra vez la sensación del coche de origen y le defraudó un montón, ya estaba acostumbrado a su pepino.
Yo después de coger el suyo he cogido un 35i de serie también y le faltaba chicha, ya ves que barbaridad estoy diciendo ehh, que le faltaba chicha a un coche con 306cv. pero es cierto.
Esos 70 u 80 cv. de más se notan mucho, mucho.
Echale un ojo a los dos links que hay sobre su coche y mira los videos que grabé probando la aceleración, de 0 a 100 km/h con Javi solo y sin el clima son 4,4s. y el 0 a 200 km/h en 16s.
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Tienes un privado AntoEstoril.
Por otro lado decir que en pruebas que se han hecho para medir a la presión a la que trabajan los turbos del 35i es de 8 psi pudiendo llegar en su capacidad máxima a 13,5 psi
Por otro lado decir que en pruebas que se han hecho para medir a la presión a la que trabajan los turbos del 35i es de 8 psi pudiendo llegar en su capacidad máxima a 13,5 psi
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Copy paste de la web de Dimsport:
El primer fruto en España ha sido la potenciación del 335i hasta un máximo de 400HP para aplicaciones de calle y de 450HP para aplicaciones en circuito
El primer fruto en España ha sido la potenciación del 335i hasta un máximo de 400HP para aplicaciones de calle y de 450HP para aplicaciones en circuito
birdhouse
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AntoEstoril;7680162 dijo:
De donde has sacado que da 331cv y 46 de par, de la Autopista no? Ais...
Para que te hagas una idea el coche de Javi, si mal no recuerdo, de serie dio 280cv, pero es que en Dimsport utilizan un banco frenado, no un inercial como la mayoria de revistas. Asi que imaginate, ganó unos 100cv en banco de freno. Y no lleva solo repro, lleva todo un arseanal
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AntoEstoril
Invitado
Lo he sacado de la revista Automovil... llevo desde el año 1984 y me ha demostrado que todos los datos que da de los vehiculos que prueva son fiables.... lo he comprovado yo personalmente tanto en la teoria como en la practica....
No se si habras conducido coches de todo tipo desde años... pero los caballos se notan desde el primero... sea un coche de 100, 200, 300 o de la potencia que sea...
Mirare el numero de la revista que la tengo en mi casa y t lo digo para que le heches un vistazo...
No se si habras conducido coches de todo tipo desde años... pero los caballos se notan desde el primero... sea un coche de 100, 200, 300 o de la potencia que sea...
Mirare el numero de la revista que la tengo en mi casa y t lo digo para que le heches un vistazo...
birdhouse;7681185 dijo:De donde has sacado que da 331cv y 46 de par, de la Autopista no? Ais...
Para que te hagas una idea el coche de Javi, si mal no recuerdo, de serie dio 280cv, pero es que en Dimsport utilizan un banco frenado, no un inercial como la mayoria de revistas. Asi que imaginate, ganó unos 100cv en banco de freno. Y no lleva solo repro, lleva todo un arseanal
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birdhouse;7681185 dijo:De donde has sacado que da 331cv y 46 de par, de la Autopista no? Ais...
Para que te hagas una idea el coche de Javi, si mal no recuerdo, de serie dio 280cv, pero es que en Dimsport utilizan un banco frenado, no un inercial como la mayoria de revistas. Asi que imaginate, ganó unos 100cv en banco de freno. Y no lleva solo repro, lleva todo un arseanal
Potencia a la rueda, el banco te reproduce la carretera.
Anda que no se notan esos caballos
Decir que en los videos que estuvimos haciendo para ver la aceleración de 0 a 100 cuando terminamos, que no fueron pocas lanzadas las que hizimos, metí la mano entre la rueda y la aleta y alli había trocitos de goma
Que bestia tio!!
A
AntoEstoril
Invitado
Blaki hay es donde se ven los caballos... en la carretera y probando los coches uno contra otro... a la vieja usanza... que es lo que he hecho yo siempre... se paga una hora en cualquier circuito y a correr...
blaki;7681317 dijo:Potencia a la rueda, el banco te reproduce la carretera.
Anda que no se notan esos caballos
Decir que en los videos que estuvimos haciendo para ver la aceleración de 0 a 100 cuando terminamos, que no fueron pocas lanzadas las que hizimos, metí la mano entre la rueda y la aleta y alli había trocitos de goma
Que bestia tio!!
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AntoEstoril;7681472 dijo:
Cierto.
Pongo un ejemplo:
Por un momento imagina que el 330i también tiene 2 turbos y da de serie 260cv. oficiales, ahora te vas a un piratilla y te lo mete en su banco y te dice que de serie da 270 cv. alaaaa!! que sonrisa te saca ehh!!, te hace la repro, vuelves al banco a ver la ganancia y te sale una gráfica de 300 cv. le dices a alguno que tenga un 335i: mi coche y el tuyo andan igual, os ponéis y el del 35i te da por todos lados, como puede ser posible?? tienes una gráfica de potencia que te indica que tu coche tiene 300 cv. y el 335i de serie da 306 cv. deberiáis de ir iguales!! Los coches son iguales!! Esos 6 caballos en tales potencias no se notan.
El porqué de todo esto radica en el banco de frenado y que el piratilla ese te ha engañado diciéndote más potencia de la real.
Y reza porque no tengas algún problema y el tio se lave las manos!!
La potencia de toda la vida, que yo sepa, siempre se ha medido la que da a la rueda, que es la entrega el coche al asfalto y es la importante. Seamos puristas y realistas coñ*!!
Javi tiene un vecino que posee un ///M3 e92 y se han puesto varias veces y el 35i le pega en aceleración, ni que decir tiene que en recuperaciones, otra cosa es el tema de curvas al más alto nivel de conducción, Javi lleva suspensión y muelles cambiados, no recuerdo que marcas y modelo lleva, pero vamos que con las suspensiones, neumáticos y demás el ///M en curvas no se le va ni un coche de ventaja ;-)
Lo de Javi es otro mundo, si no quieres gastar tanta pasta y quieres algo más flojo y que también vas a notar, tienen opciones muy buenas.
A
AntoEstoril
Invitado
Sabes lo q pasa... q despues de 3 años he estado a punto de cambiarlo por un M... pero pensando, he dicho q coj*nes m voy a gastar ahora 80000 por un M si puedo tocarle a este alguna cosita y va a ir mucho mejor q el M...! Asi que ya he pedido presupuesto a los dos q m habeis dicho en sus distintas opciones y tiro un par de años mas y despues a ver q pasa... es q mi coche tiene 28000 km en 3 años... No ves q aqui en Ibiza no hay distancias...
Saludos a todos...
Saludos a todos...
blaki;7681697 dijo:
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blaki;7681697 dijo:
:supz:
Me estas poniendo los dientes largos, macho!
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AntoEstoril;7681734 dijo:
Javi se podía haber comprado el ///M pero no lo quiso porque el 35i trae dos turbos, reprogramas y tienes un avión
Edito: Posiblemente te salgas de la isla, subiendo algún puerto de montaña puede que aparezcas en Valencia si lo reprogramas
Menudo pepino vas a tener por 4 perras.
MFB
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blaki;7681750 dijo:Javi se podía haber comprado el ///M pero no lo quiso porque el 35i trae dos turbos, reprogramas y tienes un avión
Edito: Posiblemente te salgas de la isla, subiendo algún puerto de montaña puede que aparezcas en Valencia si lo reprogramas
Menudo pepino vas a tener por 4 perras.
Bueno, vamos a ponerle 6 perras... que el 35I ya de serie sale en 51000 euros, a Javi le salio en unos 62000 creo con los extras que el lleva..
Pero es que despues su preparación fue de 6000 euros hablando solo de reprogramación de motor y piezas nuevas..
Que si empiezas a contar lo que lleva en accesorios, llantas, suspensiones, molduras interior... nos podemos ir facilmente a los 76000 euros como tiene el coche ahora, algo más que el M de serie. Pero bueno este no es el tema.
Sobre su preparación, la que llevaba inicialmente que es de la que tu hablas, era más radical, mucho más bestia, ya sabes que hace poco subio de nuevo a hacerla a la carta y dejar una mejor linea de entrega de potencia..
El coche es algo más suave ahora, según me comentó, de reacciones más nobles, y creo que por la nueva manera de entrega de potencia las aceleraciones iniciales que tenía en el 0-100 no las conseguirá ahora, aun así me da a mi que será mucho mejor llevar el coche con esta segunda repro.
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MFB;7681848 dijo:
Lo de 4 perras me refiero a otra cosa ;-)
Estoy al dia de todo lo que se le hace al coche de Javi, se que ahora no entrega la potencia como antes, pero sinceramente crees que merece la pena??
Los poseedores de 35i son gente pudiente, sin ir más lejos mírate a ti mismo y no me digas que no ehh que mi padre no tiene un SL 55 AMG, ni siquiera sabe que existe [-X.
Cuanto os duran los coches?? 10 años??
Cada 3 o 4 años cambiáis por lo que yo en su lugar no le hubiese puesto otro mapa, fuerza bruta y palanteeee 
;-)
MFB
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blaki;7681891 dijo:Lo de 4 perras me refiero a otra cosa ;-)
Estoy al dia de todo lo que se le hace al coche de Javi, se que ahora no entrega la potencia como antes, pero sinceramente crees que merece la pena??
Los poseedores de 35i son gente pudiente, sin ir más lejos mírate a ti mismo y no me digas que no ehh que mi padre no tiene un SL 55 AMG, ni siquiera sabe que existe [-X.
Cuanto os duran los coches?? 10 años??
;-)
Ok, te entendí, con 4 perras y una repro más normalita puedes tener unas cifras y prestaciones de cuidado, está claro..
Yo creo que si merece la pena, puedes ir en bajas más "tranquilo" y siempre sabiendo que cuando le aprietes la oreja saldrá toda la potencia que tiene y la que le has dado más con la repro.
Pudiente no, mi 35I son recibos mensuales Blaki, como la mayoría, que el jefe en su momento pudiera permitirse el capricho del SL, pues sí, cierto és. El tener un negocio de tamaño medio, hace que algunas de estas cosas en ciertas ocasiones se puedan permitir.
Mi anterior E46 lo tuve unos 5 años y medio, y este si puede ser lo aguantaré al menos otros 6 o 7 años, para antes de salir el nuevo modelo...
Me gustan muchisimo los coches, pero teniendo un buen coche a mi entender, paso de tirar dinero y estar cambiando cada 3 años.
Pero vamos, que el tema es reprogramar el 35I, y yo tambien estoy interesado, asi que venga, más opciones que la de Javi es un pasote, pero tambien una pasada billetes..
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