Ruido en la caja de cambios
- Iniciador del tema dani17205
- Fecha de inicio
2000ACME
Forista
Lee bien...
Bueno, no tengo ni p*ta idea, pero hago lo mismo que con el hilo de los programas de los conces. Lo mantenemos arriba !!!!!! YEPAAAAAAAA.
Las cajas manuales no llevan convertidor de par, son las automáticas...
Dios mío, me voy a poner un cartel de IRONIC en el avatar ...... y la definición de IRONIA en la firma ....
2000ACME
Forista
El compañero creo que tiene un E90 por lo que pone en su info. de perfil, pero da igual, en su subforo le podrán decir mejor, aunque creo que tienes razón y suena a cojinete de empuje (o de enmete
)O a lo mejor le mandas al subforo E46 porque allí somos la ostia y sabemos un huevo!! :cool: (modo cachondeo como diría @ObiWan
)
Goler
Forista Legendario
pone que es un e46.El compañero creo que tiene un E90 por lo que pone en su info. de perfil, pero da igual, en su subforo le podrán decir mejor, aunque creo que tienes razón y suena a cojinete de empuje (o de enmete
O a lo mejor le mandas al subforo E46 porque allí somos la ostia y sabemos un huevo!! :cool: (modo cachondeo como diría @ObiWan
puede ser el collarin,maza,bimasa etc,etc.al cambiar la caja de cambios lo mismo no puso todo completo
2000ACME
Forista
Si tengo el e90 esto a sido una compra para revender el mio es el e90El compañero creo que tiene un E90 por lo que pone en su info. de perfil, pero da igual, en su subforo le podrán decir mejor, aunque creo que tienes razón y suena a cojinete de empuje (o de enmete
O a lo mejor le mandas al subforo E46 porque allí somos la ostia y sabemos un huevo!! :cool: (modo cachondeo como diría @ObiWan
2000ACME
Forista
Suerte y cuéntanos cuando abras
Miguel anjel
Forista Senior
haber ese ruido es el cojinete de empuje machacado contra la prensa ya destrozado la bimasa no tiene porque estar afectada , ni el combertidor de par puesto que es de cajas automticas
Entonces solo sera el cojinete de empuje sabeis cuanto puede costar?
Por cierto esta mañana estao mirando el ruido y me encontrao la caja de cambios sin aceite. Pensando qe el ruido era de eso pues e rellenao pero el ruido no sea ido y menos mal qe no se a jodido la caja
Por cierto esta mañana estao mirando el ruido y me encontrao la caja de cambios sin aceite. Pensando qe el ruido era de eso pues e rellenao pero el ruido no sea ido y menos mal qe no se a jodido la caja
Miguel anjel
Forista Senior
si no abres cuanto antes te va costar un embrague completo es decir embrague, horquilla, cojinete, prensa y volante de inercia bimasa y la bimasa prepara 800 minimo por ella
Xtb123
Forista
Mi madre, un foro de BMW, y a estas alturas todavía no saben que ese sintoma el cual tienen mas del 50xciento de BMW's del planeta es causa del paraembrague..... O cojonete de empuje, también llamado.....Olvidate de eso... es molesto si. pero no te va a pasar nada ni se va a romper nada mas.....Agúantate asi hastq que tengas que cambiar el embregue completo....Y si te molesta mucho, si vas a abrirlo pa cambiarlo, cambia el embrague entero también. Sacar la caja entera para sólo cambiar un paraembrague es una estúpidez... O te esperas a que se te gaste el embrague y lo cambias todo junto. O abres y lo cambias todo junto. Pero abrir para cambiar un cojinete de 30 pk haga ruido es un poco tontada. Es un consejo.....
Ahora vendran todos a decirme que eso como va a ser.. que todos tienen sus bmw hace 9374208357129084712943 kilómetros y que a ellos jamás les ha sonado nada..... Si si... VAle.... al 50xciento no.... PEro a muchos bmw les acaba sonando.
Ahora vendran todos a decirme que eso como va a ser.. que todos tienen sus bmw hace 9374208357129084712943 kilómetros y que a ellos jamás les ha sonado nada..... Si si... VAle.... al 50xciento no.... PEro a muchos bmw les acaba sonando.
Xtb123
Forista
Si vas con expectativas de que salga barato, déjalo tal cual está....La mano de obra por sacar una caja se te va a ir por encima de 150€ dependiendo el taller.... total solo para cambiar una pieza de 30 euros. Para eso lo dejas asi. y ya cuando el embrague casque lo cambias todo y te ahorras gastarte una mano de obra "innecesaria".... Piensa que abres la caja cambias el cojinete. y despues also 20.000 km tienes que volver a abrir para cambiar embrague completo. ya pierdes 150.....Además cuañquier mecánico que te lo vaya a hacer te va a decir lo mismo, que si abres cambies todo. y mas si ya tiene 185.000 km...
Tener el cojinete sonando, no va a hacer que se te rompa el resto de cosas de un día para otro.... El de mi coche empezó a sonar a los 20.000 km y hasta los 90.000 que no cambié todo no pasó nada....el ruido y ya esta....Y cn monton de BMW que han pasado por mis manos igual
Xtb123
Forista
Y en los E30, que tienen los mismo síntomas, y llevan monomasa macizo qué???? También es el volante motor???.....Un Volante motor jodido (siempre que sea bimasa) tiene otros síntomas, empezando por unas vibraciones a ciertas rpm, y despues a medida que se va jodiendo va vibrando mas y mas.....Que hagan ruido ya es un caso muy extremo, y harían ruido al pisar el embrague. no al dejarlo sin pisar y en punto muerto.
A mi en un fiat bravo 1.9 Mjet que tuve de empresa le cascó el volante motor y únicamente hacía el ruido que refiere el compañero al ralentí. No había vibraciones ni nada
Xtb123
Forista
Y te cambiaron sólo el volante y se le quitó el ruido, o se cambió el volante + kit embrague??
Ni la más remota idea. El coche era de renting y lo llevé a la FIAT. Dijeron que era el volante. No se si cambiaron todo, pero si el embrague estaba bien y no era necesario el cambio seguro que leaseplan no les autorizó el cambio.
Xtb123
Forista
Un taller una vez abre, lo cambia todo, y mas si es un renting...por el sencillo hecho de que se evitan volver a abrir en pocos km pa volver a cambiar embregue, Además siempre es recomendación cuando se cambia embregue cambiar volante...El ruido a ti te dijeron que sería volante, pero era paraembrague seguro... Y si sabes como es el funcionamiento del sistema contra toda lógica un volante motor nunca hara ruido cuando el pedal esté sin pisar, ya que el disco estará apoyado sobre el y no le dara juego al bimasa para hacer ruido.....Un bimasa roto hace ruido AL PISAR el embrague.....EL compañero es el efecto contrario el ruido se le va al Pisar....
Puede ser. A mi el diagnóstico que me dieron fue ese. A mi también se me iba el ruido al pisar. Lo que si que no creas que cambian el embrague si no es necesario. Las empresas de renting no autorizan nada que no sea estrictamente necesario. Por la triste experiencia te lo comento.
Xtb123
Forista
Te dijeron volante motor por decir algo, o alomejor el que te lo dijo no era ni el mecánico. Por simple funcionamiento, te explico. Tu cuando tienes algo haciendo ruido, es porque esta flojo o está suelto o tiene juego. Si tienes algo que está girando libre y haciendo ruido, al aplicarle presión le quitas el ruido por fricción, con la presión le quitas la holgura que tenga y el ruido se va al"apretarse". No se si me explico.
Cuando el embrague está pisado, el disco se separa del volvante motor y el paraembrague(o cojinete DE EMPUJE) es cuando aprieta, por lo tanto, el volante motor se libera, dejando asi las posibles vibraciones que pueda tener libres y comienza el ruido, Y el paraembrague se apritea y se le quita el ruido al aplicarle la presión..... El efecto contrario es cuando sueltas el pedal: El disco aprieta contra el volante motor, quitandole los ruidos que pueda tener, y deja libre el paraembreague haciendo que vuelva a cojer holgura y comience el ruido.
