Antago
Forista Senior
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Por aportar otra opinión que no quede...
Yo me considero un novato total pero me gusta dar algo de cera y desde luego no entiendo en líneas generales los problemas que le otorgais a las RFT.
En mi caso solo he probado 2 juegos de RE050A 225/45/17 y el coche tiene 87.000km. El último juego (cambio las 4 a la vez) me duro unos 40000km hasta que las traseras tocaron testigos. (el 80% de esos km son en autovia a velocidades no legales, en curvas/rotondas voy siempre fuerte intentando no machacar del todo los neumaticos, es decir dejando un margen salvo los dias que ya paso de pensar en cuidarlos...)
Con ese juego he hecho mis primeros pinitos de drift en circuito supermojado, dias de salida a la sierra con las traseras en los testigos y demas perrerias.... de no ser por el miedo a un dia tener que hacer una frenada de emergencia/ multa por llevarlas bajo testigos, no las hubiera cambiado hasta dejarlas lisas (ojo, no en los hilos...) pues me encantaba ir jugando con ellas...
quiero decir, que creo que he probado bastante los límites de esos neumaticos y para mi van genial... Me encanta lo directos que son..
Tambien he de decir que el 90% de las carreteras que uso tienen un firme bueno.
Claro que noto su rigidez pero no esos problemas dramaticos que la mayoria le otorgais de grip o mal comportamiento en agua, vamos yo he ido adelantando a la peña en la tipica caravana esta que se forma un dia de nieve porque yo sentia que podia ir mas rapido sin problema.
Seguiré estudiando el tema de poner convencionales pero para mi el coche con este neumatico va excelente.
El mismo día que puse el juego nuevo llovía y sali del taller directo a probar en un par de rotondas, el grip fue bueno desde el primer km.
Seré un manco pero yo dudo que el grip en seco fuera a mejorar lo suficiente como para notarlo claramente si me pasara a cvn.
Yo en el tema de los neumaticos de momento voy aplicar el "sigo algo no va mal, no lo toques" y seguiré contento con mis bridgestone RFT...
Yo me considero un novato total pero me gusta dar algo de cera y desde luego no entiendo en líneas generales los problemas que le otorgais a las RFT.
En mi caso solo he probado 2 juegos de RE050A 225/45/17 y el coche tiene 87.000km. El último juego (cambio las 4 a la vez) me duro unos 40000km hasta que las traseras tocaron testigos. (el 80% de esos km son en autovia a velocidades no legales, en curvas/rotondas voy siempre fuerte intentando no machacar del todo los neumaticos, es decir dejando un margen salvo los dias que ya paso de pensar en cuidarlos...)
Con ese juego he hecho mis primeros pinitos de drift en circuito supermojado, dias de salida a la sierra con las traseras en los testigos y demas perrerias.... de no ser por el miedo a un dia tener que hacer una frenada de emergencia/ multa por llevarlas bajo testigos, no las hubiera cambiado hasta dejarlas lisas (ojo, no en los hilos...) pues me encantaba ir jugando con ellas...
quiero decir, que creo que he probado bastante los límites de esos neumaticos y para mi van genial... Me encanta lo directos que son..
Tambien he de decir que el 90% de las carreteras que uso tienen un firme bueno.
Claro que noto su rigidez pero no esos problemas dramaticos que la mayoria le otorgais de grip o mal comportamiento en agua, vamos yo he ido adelantando a la peña en la tipica caravana esta que se forma un dia de nieve porque yo sentia que podia ir mas rapido sin problema.
Seguiré estudiando el tema de poner convencionales pero para mi el coche con este neumatico va excelente.
El mismo día que puse el juego nuevo llovía y sali del taller directo a probar en un par de rotondas, el grip fue bueno desde el primer km.
Seré un manco pero yo dudo que el grip en seco fuera a mejorar lo suficiente como para notarlo claramente si me pasara a cvn.
Yo en el tema de los neumaticos de momento voy aplicar el "sigo algo no va mal, no lo toques" y seguiré contento con mis bridgestone RFT...
