Runflat vs normales

[Fire16]

Doy buena fé de ello

A mí me lo habían contado y me parecía una exageración pero este año estuve en Asturias, y si que hace ruido. Así que el ruido de los run flat no es nada en comparación con el de pasar por el hormigón rayado ese.

 

[alvaro320]

A mí me lo habían contado y me parecía una exageración pero este año estuve en Asturias, y si que hace ruido. Así que el ruido de los run flat no es nada en comparación con el de pasar por el hormigón rayado ese.

Y lo que se desgastan los neumáticos si la usas a diario...

 

[felix55]

Y que me decis a la hora de frenar ?no se si las ruedas tendran algo que ver.
Llevo unos dias pelin aco...nado con el frenar del coche , no se si es a raiz del golpe , pero el coche no frena como mi
antiguo e46 , en mojado me da miedo y tiemblo en pensar cuando caigan 4 copos de nieve.
Anoche mismo al entrar al garaje con la rodada mojada tengo que hacer una doble curva en ese y al frenar para tomar la curva , abs y recto
Vale que pese mas que el e46 y con mas rueda ,pero no siento la seguridad que tenia con el e46 al frenar :shy:

 

[JESUS M]

El mio frena muy bien... mejor que mi antiguo 330d e46 y que el f20....

 

[DavidV]

Frena malditamente bien, es de lo mejor del coche, es un tacto más directo de pedal además que otros BMW que había que apretar más para frenar lo mismo

 

[Tonino528]

Yo en mojado no lo he probado (y ke dure), pero en seco pasa de 160 a 0 en nada, para mi gusto frena muy muy bien!

 

[enrique-j]

25000 kms con pirelli p cero normal. muy contento. lo recomiendo.

 

[frankikite]

Yo me habia pasado a convencionales en mi anterior F20 y iba mas cómodo, se notaban menos los baches y otras irregularidades, pero habia cambiado llantas (que valian para montar RUNFLAT) y neumaticos 225/40/18, pero ahora en mi actual F31 con un poco mas de perfil 225/45/18 se notan bastante menos las irregularidades, cuando tenga que cambiar no se lo que haré, eso si, me estoy planteando ponerle detras 235/40/18, ya que 255 (mis actuales neumaticos) los veo un pelin anchos.....

Un saludo...

si buscas comodidad atras, yo te aconsejaria seguir con 255, otra cosa es q no te haga falta comodidad atras o prefieras q consuma menos o menos probabilidades de aquaplaning en zonas de mucha lluvia. La 255, aunque es el mismo perfil q la 235, el neumatico se ve mas gordo, sino fijate en la de delante 225/45, aunque tiene mas perfil se ve igual o mas fina q la de atras.
Aparte de eso las runflat s001 van muy bien, son comodas, he tenido hace años otras bridgestone runflat y eran incomodas, se nota que las han mejorado
Saludos gemelo jejeje

 

[JESUS M]

si buscas comodidad atras, yo te aconsejaria seguir con 255, otra cosa es q no te haga falta comodidad atras o prefieras q consuma menos o menos probabilidades de aquaplaning en zonas de mucha lluvia. La 255, aunque es el mismo perfil q la 235, el neumatico se ve mas gordo, sino fijate en la de delante 225/45, aunque tiene mas perfil se ve igual o mas fina q la de atras.
Aparte de eso las runflat s001 van muy bien, son comodas, he tenido hace años otras bridgestone runflat y eran incomodas, se nota que las han mejorado
Saludos gemelo jejeje

Habia pensado en 235 por tema de agua (aqui en Asturias...) y consumo... lo que comentabas.... y tambien un comportamiento mas "rapido" y supongo que serán mas economicos.....
Lo de verse mas "gorda" la de detras es debido a que aunque la llanta trasera es media pulgada mas ancha 1,25 cm , el neumatico es 3 cm más ancho que el delantero por eso se nota esa diferencia.... el delantero queda más estirado...

Como bien dices se notan muy comodas... nada que ver con otras anteriores....
Un saludo...

 

[Olagüe]

No pasa nada por cambiar de RFT a CNV en llanta RFT.



Bridgestone Potenza S001 CONVENCIONALES y a disfrutar en la carretera..

 

[RaXyD44]

Otro con S001 RFT recien montadas hace un mes, y encantado con ellas en todos los sentidos.

 

[taba]

Yo tambien las monto, mis impresiones son buenas, con muy buena comodidad. En otro coche tenia las goodyear F1 asimetricas normales en un perfil 45 (en el Bmw tengo 50), y a nivel de comodidad son superiores las S001 aun siendo RFT, aunque tienen hn perfil superior.

 

[frankikite]

255 S001 260e lo bueno se paga

 

[F3lis]

También supongo ke eso del flaneo si bajas perfil también se notará mucho menos. Por ejemplo al pasar de un perfil 60 a un perfil 35, verdad?

Eso mismo es lo que pienso yo, e estado leyendo mucho sobre el tema de las runflat y el flaneo en el foro, y creo que el dichoso flaneo dependerá del perfil y tipo del neumatico. No sera lo mismo pasar de 205 60 r16 de serie en un 520d a una 225 40 18 opcional de mi 325i, ademas si se montan neumaticos deportivos con un indice de carga alto mucho mejor, me refiero a tipo por ejemplo: turanza vs potenza s001, en mi caso el coche lleva conti delante y michelin pilot sport detrás aun de origen cuando cambie traseras cambiare las 4 a convencional ya que conti en la medida trasera no fabrica runflat, ademas hay muy poca oferta runflat en medida 255 35 r18.