Se echa de menos el reloj de la temperatura?
- Iniciador del tema 320ci
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S
slv
Guest
al principio, luego te acostumbras, tengaso no tengas reloj de temperatura sabes que hasta pasados unos minutos no le puedes apretar mucho al motor y si la temperatura sube mucho el obc ya te avisa con antelacion suficiente como para que tengas tiempo a par el motor, en definitiva que va muy bien tenerlo pero solo por "costumbre" a verlo en el tablero
torturator
Forista Senior
Es el PRINCIPAL problema que le encuentro al coche.....320ci;4799012 dijo:
j*der, es que hasta un panda lo trae.....
un 0 para BMW, lo siento pero es así....
es más... deberían llevar 2... la del agua y la del aceite.
en fin.........
G
Gagarin
Guest
Yo no tengo ese problema pq en el mio si esta jejeje
O
OJM
Guest
yo lo echo mucho de menos, sobre todo cuando salta el start/stop demasiado pronto (a mi parecer)
no creo que costara mucho meterlo no??
no creo que costara mucho meterlo no??
torturator
Forista Senior
:ar::ar::ar::ar::ar::ar::ar::ar::ar::ar::ar:
Gagarin;4799122 dijo:
G
Gagarin
Guest
#-o :dan:torturator;4799135 dijo:
jajaja...
Saludos
torturator
Forista Senior
a ver si alguno se atreve a poner un brico para que aparezca la aguja en el cuadro jijiji
nos tendremos que conformar con el dato que nos da el ordenador en el menú oculto, pero es un coñazo tener que buscarlo cada vez que arrancas.
nos tendremos que conformar con el dato que nos da el ordenador en el menú oculto, pero es un coñazo tener que buscarlo cada vez que arrancas.
:drivingsky sobre todo por las mañanas en invierno..
torturator
Forista Senior
NO ESTOY DE ACUERDObeemer;4799296 dijo:
- saber si está a punto no es tan importante, porque como bien dices.. a los pocos kms ya lo sabes.
- el problema viene cuando vas un rato conduciendo y empiezas a ver humo o directamente se te para por un calentón..... ¿TAMBIÉN SABES EN CUANTO LO LLEVAS UN POCO QUE SE TE ESTÁ QUEMANDO?
¿alguien puede darme una explicación RAZONADA de por qué no viene?
J
juan-bcn
Guest
eso ya lo hacen para q se fundan mas juntas de culata..... mas faenita mas = a mas leurosssss
torturator
Forista Senior
+1juan-bcn;4799320 dijo:
beemer;4799296 dijo:
Exacto, al poco tiempo de circular la aguja se clava en el medio y sabes que la temperatura esta ok. Pero a mi se me rompio una vez el termostato (se quedo abierto) y lo descubri por que en cuestas abajo sin acelerar la aguja bajaba de la mitad cosa que no tiene que hacer si ya habia llegado y el motor sigue encendido.
Estoy seguro que el sensor que lleva avisara con una alarma si la temperatura pasa de lo normal.
torturator;4799314 dijo:
es tu opinion...
mira.. este coche... como dice mi mujer... es un "chivato"... y en cuanto nota algo raro lo muestra en su pantallita iconografica que llevas en el cuadro con su gong correspondiente...
el coche sabe mucho mejor que tú cuando se tiene que quejar o no...
y si los ingenieros lo han quitado es porque funcionalmente es prescindible...
vamos... que es mi opinion... igual de valida que la tuya
torturator
Forista Senior
no te lo tomes como algo personal... en serio, tu opinión es muy respetable...beemer;4799382 dijo:
me refiero a que NADIE me ha justificado por qué no tenemos el indicador de algo tan importante (quizás lo más importante) y sí tenemos la CHORRADA de indicador de cuándo conviene realizar el cambio de marcha.
A
Aquelarre
Guest
te acabas acostumbrando, pero si kereis mi opinión por lo menos hubieran podido poner un testigo k se apagara cuando el motor llegara a temperatura de servicio... Eso tampoco ocupa tanto espacio!
Einyel75
Forista
Yo fundi la culata de mi anterior coche(astra H cdti),por una tontería como es un poro en un manguito.Cuando el check del coche me marco avería ya era tarde.Lo peor de todo es que eso me paso con 20.000 km y me di cuenta a los 65.000,o sea que ya no lo tenía en garantía.Para que veais si es o no es importante.
Einyel75;4801141 dijo:
si se te rompe algun tubo pero el sensor de temp lo tienes el el lado opuesto y es ese sitio contiene liquido... puedes yr sin refrigeracion y la aguja te seguira marcando una temperatura normal y sin enterarte...
me pasó en otro coche... asi que la aguja no es la panacea
S
selius
Guest
la mejor solucion si hay por ahi algun crack que lo sepa hacer seria configurar el menu del ordenador de abordo para que te sacara los datos del menu secreto con solo darle al botoncito, asi si que seria un bueno ordenador de abordo y no lo q tenemos ahora q solo nos da cuatro datos ¿alguien tiene alguna idea de como hacerlo?
V
-Victor.T-
Guest
siempre ahi la opcion de ponerlos tu ,tanto el de aceite como el del turbo.
L
lr_war
Guest
Lo que lei en otro post es que en el BMW no lo lleva xq los motores diesel nuevos trabajan a una temperatura normal mas alta que los otros, para que la gente no se asustara.
Tambien opinaban en el mismo hilo que ajustando la escala lo podrian haber puesto y todos contentos.
Desde mi punto de vista, creo que no lo ponen en muchos coches y no solo en los bmw es xq los problemas de los sobrecalentamientos ya se superaron, no es lo mismo un 120d que un astra gsi, son diferentes tipos de motores y los nuestros petan por otros lados. ajjaja
Tambien opinaban en el mismo hilo que ajustando la escala lo podrian haber puesto y todos contentos.
Desde mi punto de vista, creo que no lo ponen en muchos coches y no solo en los bmw es xq los problemas de los sobrecalentamientos ya se superaron, no es lo mismo un 120d que un astra gsi, son diferentes tipos de motores y los nuestros petan por otros lados. ajjaja
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