Avería ¿Se os atascó el pedal de acelerador alguna vez?

La verdad es que debe dar un susto tremendo aunque lo controles.

 

Pienso que el mayor problema de cualquier situación de esas son los nervios. Es increible lo mal que podemos llegar a reaccionar en situaciones críticas las personas. En algunas situaciones vividas lo he podido comprobar

 

Completamente cierto @Jiro hay gente que sabe reaccionar bien y hay gente que es un desastre para estos imprevistos.

 

Si le pisas normalmente a tope, en segunda, en una calle, creo que lo que menos me preocuparía sería que se quedara atascado el acelerador.

 

A mi alguna vez se me quedo en un ford sierra que tuve hace muchos años... también alguna vez me ha pillado la puñ**era alfombrilla en otros coches...

Sea automático o de cambio manual, con pisar el embrague o poner la palanca en N no pasa nada de nada... el riesgo es que salga volando una biela al revolucionarse a tope el motor

 

En serio?

 

Muy cierto. Por eso me encantan las alfombrillas de BMW que se sujetan con un par de enganches a la moqueta.

 

Espero no verme en una de estas con el X
Y si pasa, freno y a la N

 

Es inaceptable esa avería, pero como comentáis, es relativamente fácil(según el conductor) reaccionar.
Si el acelerador se queda atascado al final del recorrido, es porque estabas pisando a tope y el tramo lo permitía.
Es cuestión de pasarlo a punto muerto o N, frenar y parar el motor cuanto antes.

 

Los puedes poner sin problemas. Sólo es cuestión de hacer un pequeño agujero en la moqueta con un punzón en el lugar correcto y poner en las alfombrillas los enganches de plástico(en el conce hay).

El E36 que hay en casa no tiene los enganches, pero creo que las alfombrillas no son las originales.
Me parece un gran invento lo de engancharlas. Es mucho más seguro para el conductor y quedan mejor las demás también.

 

También le puedes pegar velcro por debajo a las alfonbrillas

 

El mío sale sin pisar freno,lo sé por que un día iba en D pensando que iba en Manual y le di un toque a la palanca para subir marcha y la saqué a N.Para el paso de N a marcha atras lleva el bloqueo de la tecla y hay que pisar el freno,que me parece cojonudo por que en algún Mercedes viejo he visto de ir a 60/70 y meter la R sin querer...

 

No me ha pasado nunca y espero que no me pase! :yawn:

 

+1; le pasó a un velsatis ¿no? que fue noticia, no podía frenar, fue volao por autopista hasta que se quedó sin combustible,,, me pregunto cuantos lo habrán puesto de excusa tras ser cazados a alta velocidad :ROFLMAO:

 

Me ocurrió con un coche que llevaba acelerador manual, se despellejo el cable y no retorno a su lugar.

 

jajajaj! La verdad es que es buena excusa jajaj! La cara de un guardia civil puede ser de chiste..

 

Es para pararse a pensar lo cerca que vivimos del fin. un atasco en un muelle o visagra la puede liar parda. saludos.:sick:

 

A mi me pasa constantemente,

Cuasalmente siempre en la M50 volviendo de Alcala de Henares....en un tramito de 4 carriles, oye chico, un misterio, es llegar alli y se pega el pedal al fondo del todo xDD

 

Pues no te extrañe.

Al menos en el Megane, si sucediera tal cosa (que se quedara el acelerador atascado abajo del todo), o abrasas los frenos, o no hay tu tia. Porque el contacto es de botón, y hasta que no está casi parado, por más que le des, no se apaga.

 

Me ocurrió 4 o 5 veces en un alfa gt que tuve por culpa de las alfombrillas, y la verdad es que "te cag_s".

 

A mi nunca se me ha atascado el acelerador, pero tengo una duda de que hacer en esa situación. Una vez en mi coche (e90 LCI automático) se me apago el motor al arrancar en un semáforo. Quise pasar a N para volverlo a arrancar pero aparentemente la caja tiene un bloqueo para no hacer esto. Recién puede pasar de D a N con el coche completamente detenido, pero en caso de que se atascase el acelerador en una autovía, como se detendría el coche sin riesgo a que el coches de atrás te de un golpe?

 

cuaquier coche tiene mucha mas potencia de frenado que de aceleracion. no hay mas que ver el tiempo que tardas en pasar de 0 a 100 y el que tardas en pasar de 100 a 0.
creo que en top gear comparaban la "potencia" de mas de 1000cv de un coche cotidiano con los 1001cv del veyron para captar tu atencion y luego matizaban que era potencia de frenado.

 

En esa situación no es que controles mucho, pero por suerte era en una carretera despejada y no pasó a mayores, pero te haces caquita de todos modos.

 

A mi me paso en la moto (Suzuki DR Big50). Nada demasiado preocupante porque no daba ni 5cv, pero te pegas un susto de muerte cuando quieres desacelerar y no puedes. Apreté el embrague y motor a 12000rpms. Antes de que reventara quité el contacto y se acabó. El cable se había pelado y enganchado en el gusano, por lo que no podía retornar