Duda se te ha encendido la luz de avería del motor en algún coche? Por qué? ?

[el_ovispo]

Aquí sigo esperando , ayer me mandaron un mail diciéndome que no tienen modelo para cambio y que me volverán a contactar !!

Ya nos contarás, suerte.

 

[ayovi]

Una vez saliendo de un Stop, se me olvidó meter segunda , y tras recorrer unos metros en primera, se encendió y salió un mensaje "motor en modo seguro" y no me dejaba pasar de 2000 vueltas o algo así. Apagué y arranqué de nuevo y todo normal. Pero me pegué un buen susto pensando que me lo cargué

 

[Basse Corniche]

Z4, entiendo

300ZX, Nissan. El Hicas es el sistema de eje direccional trasero que monta el coche

 

[BalboaBMW]

Nunca se me ha encendido y toco madera jajaja

 

[Curro]

La del aceite en el 124, Joe,no duró ni 100 metros y ya se había hecho mierda el motor.
En el bmw una vez la de batería por el alternador y otra las del abs y tracción debido a un figura que me rompió la centralita y dos captadores.
Ah..en el astra de mi hijo cada si y cada no se enciende la amarilla de motor y se pone en protección..lo apagas y Enciendes y se va..esa ni se porque...esta al día de todo pero ni así.

Qué te pasó con el ABS?

 

[Dani323]

Tuve tres BMW que no usaban de eso. Mi actual y cuarto coche, el Xantia, es el primero que tengo que la trae, pero no se encendió nunca, a pesar de tener frecuentes pérdidas de potencia si se le pisa a fondo.

 

[Curro]

Tuve tres BMW que no usaban de eso. Mi actual y cuarto coche, el Xantia, es el primero que tengo que la trae, pero no se encendió nunca, a pesar de tener frecuentes pérdidas de potencia si se le pisa a fondo.

Algo en la admisión?

 

[dani2]

En el Golf GTI 1.8T por el famoso:

17705: “Drop pressure between turbocharger and throttle valve. Check DV!!”



En el actual nunca.

 

[Dani323]

Algo en la admisión?

Igual sí. Si no se limpió nunca, después de 443.000 km. debe haber carbonilla para vender al peso

Con el uso que hago del coche no me preocupa mucho.

 

[wake]

La pta mierda de EGR en la Traffic cada dos por tres,la mayor mierda que han podido inventar los ecololistos para lavar conciencias,y dicho por el mecanico sirve de bien poquito.

 

[dbaru93]

Una sola vez en mi actual e46 y toco madera para no volver a verla, y si la veo que sea por alguna tontería similar

Nada, mandé cambiar las 4 bobinas por que si ya falló una seguro que la siguiente iba en cascada y otra vez tirado por ahí

 

[Urko]

En la primera S-max se encendió mil veces y cambié medio motor hasta dar con el problema, el accionador neumático del turbo.
Curiosamente el otro día se viaje en la nueva se me encendió una llave y me dio mensaje de cambio automático función limitada, parecía que iba bien al principio pero luego vi que no.
Pare y nunca más se supo. Lo achaco a que le quedan pocos km para el cambio de aceite de la caja (60 mil) y no estará en su mejor momento y se recalentaría en 800km casi sin parar.

 

[McClane]

La pta mierda de EGR en la Traffic cada dos por tres,la mayor mierda que han podido inventar los ecololistos para lavar conciencias,y dicho por el mecanico sirve de bien poquito.

De los peores inventos. Al menos en la Trafic con motor M9R solo me ha cascado una vez.

 

[torpedo520I]

En el 520i E39, el de ABS, cambié Captador de rueda izq. trasera por los síntomas y siguió igual. (guardo el nuevo captador). Al final compra de nuevo módulo electrónico de 2ª zarpa poner y listo.

 

[WIRZON]

Solo una vez por un detalle sin importancia, se partió la cadena de distribución.

 

[Sechs]

En el 530i E60 N53. Motivo, fallo en bobinas.

 

[Sechs]

En el 520i E39, el de ABS, cambié Captador de rueda izq. trasera por los síntomas y siguió igual. (guardo el nuevo captador). Al final compra de nuevo módulo electrónico de 2ª zarpa poner y listo.

Pero eso no es testigo motor... es testigo sistema de frenos.

 

[Juankmen]

Luego, con tiempo escribo ...que ahora estoy de vacas..

 

[McClane]

Solo una vez por un detalle sin importancia, se partió la cadena de distribución.

Buah, eso no pasa nada, puedes seguir moviendo el coche, eso sí, con precaución.

 

[Sechs]

Buah, eso no pasa nada, puedes seguir moviendo el coche, eso sí, con precaución.

Con una cuerda resistente puedes hacerlo, sí

 

[Cuker]

En él Citröen C5 HDI 110 cv, un par de veces, una por la electroválvula del turbo, y otra por fallo de la egr, en ambos casos las cambie y no falló nunca mas.

En él hyundai I10 de mi mujer, una vez, por fallo en la válvula que regula él ralentí del motor.

 

[Curro]

Una sola vez en mi actual e46 y toco madera para no volver a verla, y si la veo que sea por alguna tontería similar

Nada, mandé cambiar las 4 por que si ya falló una seguro que la siguiente iba en cascada y otra vez tirado por ahí

Bobinas?

 

[Curro]

Solo una vez por un detalle sin importancia, se partió la cadena de distribución.

Salía una calavera ?

 

[Dani323]

En él Citröen C5 HDI 110 cv, un par de veces, una por la electroválvula del turbo, y otra por fallo de la egr, en ambos casos las cambie y no falló nunca mas.

En él hyundai I10 de mi mujer, una vez, por fallo en la válvula que regula él ralentí del motor.

¿El C5, 1.6 o 2.0?

 

[Cuker]

2.0 de 2.003. En él primer caso, iba asociado a un fallo en el turbo, no entraba hasta superar las 2.500 vueltas.

 

[Dani323]

2.0 de 2.003. En él primer caso, iba asociado a un fallo en el turbo, no entraba hasta superar las 2.500 vueltas.

Te preguntaba por saber si es problemático, que igual un dia de estos le doy un cambiazo al Xantia. Dicen que la suspensión del C5 no es tan latosa.

 

[Cuker]

Te preguntaba por saber si es problemático, que igual un dia de estos le doy un cambiazo al Xantia. Dicen que la suspensión del C5 no es tan latosa.

Bueno a mi me dió buen resultado. Lo mandé al desguace hace 2 años con 360.000 km, de motor perfecto, lo único rellenar anticongelante cada 2-3 mil km que consumia los últimos 2 años.

Pero tocaba cambiar embrague , tenia una perdida hidroneumática de la suspensión y había que cambiar las 4 esferas ( seria el tercer cambio) fallaban la radio y el climatizador.

 

[Indyber]

En el 5008 actual se enciende si te pasas más de 1.500km del cambio de aceite...

 

[Karkoms]

Solo una vez por un detalle sin importancia, se partió la cadena de distribución.

Espero que todo haya quedado en un susto.

 

[el_ovispo]

Solo una vez por un detalle sin importancia, se partió la cadena de distribución.

A mí me pasó lo mismo en un Alfa 156...