Buenas noches
Lo del aceite de la caja de cambios de por vida era un ejemplo de recomendación de fabricante (y aquí me refiero a BMW), pero de por vida no hay nada, yo cambie el aceite de la mía con 180.000 km.
Coches actualmente tengo 3, hasta hace poco tenía 4. He comprado, mantenido y conducido coches por varios países, alguno me lo traje a España. Diría que si, que ya tuve unos cuantos, pero eso no hace que mi opinión sea mas valiosa que la de nadie, es, como bien decís, una opinión y es el forero que pide opiniones el que debe de valorarlas.
Ahora a lo importante, yo creo que el gran problema aquí, es que la gente tiene la falsa idea de que cuando "toque" cambiar el líquido el coche le va a "avisar". Que el pedal se va a volver esponjoso o duro, que pierde frenada, etc... Y esto en ocasiones es así, el problema es cuando te ocasiona una avería directa de algún componente del sistema.
Puede ser una avería cara como este caso:
O puede ser una avería peligrosa, como lo que le paso a mi hermano en su audi a4 del 99 hace años, al que no le cambiaba el líquido de frenos. Un buen día de repente y sin previo aviso se le quedó pegada una pinza de freno en marcha. Por suerte fue en ciudad y la cosa quedo en un susto gordo con el coche bloqueando la calle sin poder moverlo; podéis imaginar que hubiera sucedido si se le bloquea en autopista. Lo único positivo del hecho es que ahora cambia el líquido periódicamente.
Podéis consultar mas información sobre ese problema, por ejemplo aquí:
https://www.autodoc.es/info/pinza-de-freno-pegada-que-ha-pasado-y-como-puedo-evitarlo
Alguno dirá que eso es estadísticamente improbable, bueno yo no tengo datos de frecuencia y no los voy a buscar.
Mikel aun sin ese dato, puedes realizar una sencilla evaluación de riesgos; por un lado la probabilidad de que suceda el riesgo: baja, media, alta, muy alta y por otro lado la consecuencia si ocurre el riesgo: leve, moderado, grave o fatal y en base a esto tomar una decisión.
Un saludo
