Yo llevo los meyle HD, pero tengo en mente el día de mañana montar los originales del z4.
Al ser excéntricos, se gana avance y los e46 lo agradecen mucho, la dirección se vuelve menos torpe, el volante vuelve a su sitio después de girar mucho mejor.
Añado que venden la piruleta completa de z4, obviamente es más caro, pero te evitas tener que sacar el silentblock original de la piruleta y montar con una prensa la del z4 como en el video.
Viendo como retorna la direccion me da la impresion que poner los del z4 es un cambio un tanto radical. Supongo que para drift ira bien, pero para todo lo demas veo demasiadas desventajas y/o riesgos.
A mi me han resultado interesantes algunos detalles que aporta en la comparativa:
- Los Lemförder OEM son silentblocks hidráulicos (rellenos de fluido) que absorben más y mejor la vibraciones.
- Los Meyle HD son de goma maciza -de ahí que no rajen con tanta facilidad-, a coste de transmitir más vibraciones que se llegan a notar en el volante. Por eso dice también que no hacen diferencia con los de poliuretano y que por coste y facilidad de instalación es preferible montar estos últimos.
- Los del Z4 vendrían a ser la opción más equilibrada según su experiencia.
En conducción normal no vas a ir soltando el volante al salir de las curvas. Pienso que en el vídeo lo hace solamente para mostrar la precisión con la que se clava en el centro.
A tener en cuenta que con los silents hidráulicos la dirección se vuelve más suave porque ceden más en comparación con los de goma maciza y poliuretano. Muchas veces la gente se queja de que la dirección va más dura (sobre todo en parado) y lo atribuye a la bomba o al líquido, cuando lo mismo el problema ha surgido a raíz del cambio de los soportes de los brazos.
