sin run flat ¿ qué usáis para reparar pinchazo y/o evitar multa?

No obstante, si pinchas y llamas a la grua (sea seguro o asistencia en carretera) y para la guardia civil y le explicas que estás esperando a la grua, realmente creeis que la guardia civil va a multar mientras espera a la grua?

Por supuesto que te puede tocar el agente tocawebs, pero realmente que probabilidad hay que en un caso así te multen??

Y segundo, aunque un tamanio muestral sea escaso, yo en 23 anios que conduzco no he pinchado ni una sola vez. En plan análisis coste-beneficio no veo mejor opción que la de llamar a grua/asistencia cuando ocurra.

Dicho esto: pues la conclusión es clara, en Spain tener el mínimo exigido por ley y punto.

 

Una cadena de distribución de repuesto nunca está demás

 

@juanca_fg
Gracias

 

Bueno, cuando mi mujer pinchó con la RFT se paró en una salida de la autopista, bien señalizado todo y si peligro. Tres patrullas pararon a discutir con ella porque no continuaba llevando RFT. Me lo contaba y yo creo que se llamaban entre ellos porque no es ni medio normal.
GC: Buenas tardes, ha pinchado??
Ella: Si agente.
GC: Y este coche no lleva runflat??
Ella: Si, y??
GC: Pues que puede continuar.
Ella: No tiene presión, si mira la pantalla lo verá.
GC: Y?, no es runflat?.
Ella: Pues que al llegar a destino, circulando sin presión, tendré que cambiar dos ruedas. Y no voy a ir por autopista con 0 presión es una de las ruedas traseras por mucho RFT que sea.

Y así tres veces

Ese día ya me quedó claro que quitaba las RFT, total perdió presión al momento y si te metes los 40km aprox. que tenía a destino al llegar, mínimo, dos ruedas nuevas. Y, con lo puñeteros que son muchos de los BMW con cambiar sólo un eje, puede que fuesen cuatro las ruedas a cambiar por un pinchazo.

 

Doy fe de ello

 

Hay unas mechas que se meten en el pinchazo una vez quitado el clavo o lo que sea y funcionan bien.

 

Gracias. Ya hemos hablado por aquí de ellas.salu2

 

Yo quité las runflat antes de usar el coche y puse convencionales. Llevo un compresor y un kit de mechas. Afortunadamente no he pinchado en un coche en mi vida. En moto, una vez en el año 90 y porque el neumático estaba para cambiar.

 

Yo llevo el kit de la casa con compresor y el bote de "leche" para rellenar el neumático en caso de pinchado. Pero de siempre, ya en la moto, llevo también un maletín con los churritos. Así que como solución al pinchazo, ésta última.

Hace poco, tercer tornillo en una de las ruedas traseras. En 10 minutos churrito, aire en la rueda y para casa.

 

Pero y si tiene una rueda de repuesto tiene que cambiarla por narices? Una cosa es que pueda y otra es que quiera hacerme una averia en el coche y poner en riesgo mi seguridad, de verdad algunos GC es de traca, me estas diciendo que es más peligroso un coche a 40 en una autopista que un coche detenido en un arcen?

 

Siempre, siempre, cepillo de dientes, hilo dental y ropa interior de recambio. SIEMPRE.

 

Precisamente la gracia de la RFT es no quedarte en medio de nada. Cuando yo he pinchado con RFT, con trayectos muy cortos, estilo ciudad o rondas, a 80km/h hasta casa. Si me pilla en una autopista, o salgo de esta o me meto en una gasolinera.

Pero quedarme en un arcén aún señalizando, pudiendo proseguir la marcha? Ni de coña. No sería el primero que se los lleva por delante un despistado que anda cotilleando qué sucede.

 

Alberto?
Eres tú?

 

No lleva motor?

 

Es Rubén

 

Yo solo llevo un inflador portátil por si tengo un pinchazo con clavo que va perdiendo poco a poco...para el resto, asistencia en carretera

 

Pero si pinchas y el pinchazo es de más de 6 mm tienes que llamar a la grúa.

 

Po fale. No hay sitio para gato ni rueda de repuesto, no tengo otra.

 

yo el teléfono del seguro a mano. A día de hoy no tendría ni idea de como arreglar un pinchazo o cambiar una rueda. Encima no me ha ocurrido nunca y toco madera.

 

Meneársela es mas difícil, créeme.

 

A mí me venía con el kit , pero llevo runflat, y lo que está claro es que en autopista o autovía a menos que tenga un arcén despejado, tiraría hasta un sitio adecuado y metería aire con el compresor como ya hice una vez, y luego a un sitio de neumáticos.

 

Aquí es obligatorio, si te paran por un control rutinario y quieren tocarte los güevines pues eso que te llevas, al final un kit y arreando.

Eso de "no pinchar" es curioso, yo nunca había tenido ningún problema pero desde que juego a padel (hace unos añetes) y debo cruzar zonas industriales algún clavo me he llevado. También es según donde residas y los recorridos que realices, yo tengo varios compañeros que les ha sucedido lo mismo, incluso si por trabajo te toca visitar obras ya las tienes todas...

Lo que siempre llevo es un buen compresor, va muy bien. A mi un clavo no me dejará tirado aún llevando RFT, pero para ir a 0 bares es preferible hinchar y a seguir con calma.

 

El otro día pinche yo, menos mal que había estado preparando la bici del niño y tenía la bomba de inflar grande en el maletero, también llevo mini compresor para enchufar al mechero, pero le di con la bomba, me fui a casa y por la noche decidí meterle líquido anti pinchazos Muc Off, cuando regrese de dar una vuelta di con el tornillo que había clavado, el líquido no taponaba, así que prepare 2 mechas de la bici enrollándolas entre sí, quite el tornillo, metí las mechas y a zumbar.

De haber tenido mechas con más grosor solo hubiese metido una pero solo me quedaban de 1mm creo que son, así que enrollé 2

 

No sabía que era obligatorio llevar algo y me resulta curioso porque pinché con el Macan en verano, hasta que llegó la grúa encontré el pinchazo y era en medio del neumático y cargó el coche hasta un área de servicio, porque está prohibido reparar pinchazos en el arcén…

pudo una mecha y duró hasta que tuve que cambiarlas.

por lo que es obligatorio llevar algo pero lo se puede usar en carretera? No lo entiendo