Duda sobre admisión carbono y demás

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Solo entro para aprender un poquillo eh,seguid con lo vuestro jejejje como si no estuvierabiggrin
Mejor un Turbo,un amigo lleva turbo en su 323 i cuando va a la I.T.W se lleva consigo una Rubiaca de tres pares de "jocones" que ensucia la mirada de todos los presentes!!
Vaya,que no hay "jocones" a sacarle la mirada de los Airbags a la tia,y mi colega tan contento con su Turbo y su I.T.w pasada cada añobiggrin
 

B0rJarZz M.

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Solo entro para aprender un poquillo eh,seguid con lo vuestro jejejje como si no estuvierabiggrin
Mejor un Turbo,un amigo lleva turbo en su 323 i cuando va a la I.T.W se lleva consigo una Rubiaca de tres pares de "jocones" que ensucia la mirada de todos los presentes!!
Vaya,que no hay "jocones" a sacarle la mirada de los Airbags a la tia,y mi colega tan contento con su Turbo y su I.T.w pasada cada añobiggrin

No monto un turbo en un M, ni pasao de coca.
 

tito

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Metiendole un turbo pierdes la esencia de M. Para eso comprate un leon de esos too reshulones
 

B0rJarZz M.

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Además, que los que dicen de montarle un turbo al M, me gustaría verles llevándolo o por lo menos intentando llevarlo rápido por un tramo de montaña.
 
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vAle.
Teneis razón,si me interpones la esencia te digo si,opino lo mismo,pero si quieres elevar un ///M a la enesima potencia,nos llamamos,hacemos una gynkhana de 10 dias juntos y montamos una bestia;1 kit,1 bestia.:)
 

DAVIKILATOR

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mamones a lo vuestro jejejejeje...........
haber porfa!!!!!!
admi mac motoren.............
alpha n cual?????? veo cientos y muchos precios,,,,,,,,,,,,,,,,
luego que????
 

DAVIKILATOR

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furriiiiiiiiiiiiiiiiiiii interviene loko q tu ya la tienessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss
 

B0rJarZz M.

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mamones a lo vuestro jejejejeje...........
haber porfa!!!!!!
admi mac motoren.............
alpha n cual?????? veo cientos y muchos precios,,,,,,,,,,,,,,,,
luego que????


Si vas a montar una Mac Motoren, pues pide su electrónica, pues la tendrán requeteprobada. de todos modos si quiers que el coche con árboles se acerque aunque sea a los gases sin desmontar árboles, necesitas una centralita adicional, ya sea OMEX, o lo que sea.

Pero vamos, MacMotoren, es para gente con bastante pasta.
Y sino, siempre tienes Göke.
 

DAVIKILATOR

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Olvidemos marcas...... Vamos al alpha n please, porque veo cientos y a precios tan dispares......es q paso de dejarme un pastizal si otro decente y 6 veces mas barato hará la misma función!
 

furribmw

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furriiiiiiiiiiiiiiiiiiii interviene loko q tu ya la tienessssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssssss

Buenas si llevo una comprada de ebay.LLevo caudalimetro con repro de Mecapower y la admision se nota algo pero muy poco.Voy hacer otra repro anulando el cauda a ver que tal va...
 

B0rJarZz M.

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DAVIKILATOR

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Primer lugar, ¿sabes lo que es el Alpha N?

Eso para ir centrándote, búscate información por internet, lee y te aclarás tu mismo.

Empieza por lo básico, que es entender las mejoras que uno pretende llevar a cabo, nadie nace enseñado y lo más lógico es que uno se informe acerca de lo que está apunto de realizar.

http://www.m5board.com/vbulletin/e60-m5-e61-m5-touring-discussion/211189-what-alpha-n-tune.html
Haber.... Si informado estoy.....pero de tanto leer me han surgido muchas dudas sobre todo de que elegir..... Y unos dicen a y otros q no q es b.....
Por eso pregunto, prefiero q me diga algún colega q es a de aqui y sobre todo alguien q lo lleve y me cuente sus experiencias!
 

B0rJarZz M.

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Aquí los únicos que llevan Alpha N de verdad, son Manuel y Uriel, en sus M3 E30 y Alex en el M3 E36 (ya no se pasa por el foro). Y no se pasan por el foro E36, asi que todo lo que vas a oir, es de gente "que ha leido en internet".
 

DAVIKILATOR

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Ok mil gracias Borja! Y disculpa las molestias......
Furri porque no lo montaste tu?
 

kake

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a ver por partes , montar un chip para anular el caudalimetro es menospreciar el dinero que cuesta la admision.

Alpha N es digamos una electronica a medida, como puede ser omex , emerald, magnetti marelli y conlleva una buena cantidad de sensores y variaciones extras, ya que eliminando el caudalimetro nos vemos obligados a generar mapas y tener que regularlos a cada rango de revoluciones, con el consiguiente gasto que ello conlleva.

Las electronicas a medida ademas de ser complicadas de afinar y caras, eliminamos la suavidad con la que regula el motor un caudalimetro muchas veces por segundo.

Si con caudalimetro y lambdas de autorregula automaticamente la entrada de gasolina segun el aire, su temperatura y demas, con una electronica de este tipo pasamos a meter gasofa por posicion de acelerador y muchos otros factores.

Dejando a un lado el tema de la ITV, si lo que quieres es ganar cv, yo lo que haria es pillar una centralita adicional y unos arboles de levas (que ya de por si estas dos cosas y su consiguiente ajuste ya es un pico economico importante) y mantener el caudalimetro asi podrias en la nueva centralita tener varios mapas , sin el jaleo que supone eliminar el caudalimetro.

Pero vamos es solo mi opinion, yo en mi caso pondre la admision de carbono y pillare una omex.
 

DAVIKILATOR

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a ver por partes , montar un chip para anular el caudalimetro es menospreciar el dinero que cuesta la admision.

Alpha N es digamos una electronica a medida, como puede ser omex , emerald, magnetti marelli y conlleva una buena cantidad de sensores y variaciones extras, ya que eliminando el caudalimetro nos vemos obligados a generar mapas y tener que regularlos a cada rango de revoluciones, con el consiguiente gasto que ello conlleva.

Las electronicas a medida ademas de ser complicadas de afinar y caras, eliminamos la suavidad con la que regula el motor un caudalimetro muchas veces por segundo.

Si con caudalimetro y lambdas de autorregula automaticamente la entrada de gasolina segun el aire, su temperatura y demas, con una electronica de este tipo pasamos a meter gasofa por posicion de acelerador y muchos otros factores.

Dejando a un lado el tema de la ITV, si lo que quieres es ganar cv, yo lo que haria es pillar una centralita adicional y unos arboles de levas (que ya de por si estas dos cosas y su consiguiente ajuste ya es un pico economico importante) y mantener el caudalimetro asi podrias en la nueva centralita tener varios mapas , sin el jaleo que supone eliminar el caudalimetro.

Pero vamos es solo mi opinion, yo en mi caso pondre la admision de carbono y pillare una omex.
Esa es la otra opción.......hay muy pocos q la llevan así, por eso pregunto....
Donde se puede pillar una omex bien de precio????
 

m3tito

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en menudo berenjenal te has metido davikilator...
a ver ahora como te aclaras con tantas opciones
 

furribmw

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Si es algo complicado y caro si lo quieres haer bien,estube hablando con un preparador ingles y ellos estan corriendo con caudalimetro...
Informate bien...
Yo la pille porque el sonido es celestial y para ganar algo.
Pero tengo que hacer una electronica a medida...
 

DAVIKILATOR

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Si es algo complicado y caro si lo quieres haer bien,estube hablando con un preparador ingles y ellos estan corriendo con caudalimetro...
Informate bien...
Yo la pille porque el sonido es celestial y para ganar algo.
Pero tengo que hacer una electronica a medida...
Mirare mas aun si cabe!
Es sonido es algo q me llama muchísimo.....
Que línea llevas?
 

furribmw

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Diselo diselo bien claro!
Jaja
Supersprint supresor y escape supersprint
;-)
 
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