Duda Solicitud de ayuda a expertos en clausulas de compraventa coches

Si tú dices que mercedes funciona así, así será, pero no todas las marcas hacen eso.
Yo contraté una extensión de garantía de Ford hace años y al poco vendí el coche (la hice para venderlo mejor) y la garantía no se pierde al vender.

 

La garantía MB oficial VO o VN ampliada va ligada a la financiación , si cancelas antes y no pagas esa garantía completa la pierdes , en el caso de MB debes hacer bien la cancelación para que esa garantía continúe ligada al coche .
Nosotros ( es otro dpt y no se como hacen ) liquidan y la garantía sigue ligada al coche no al expropietario.

 

Un coche de ese tipo tiene un valor testimonial , para mi 200€ por lo que en esos casos de esos coches cualquier avería valen más q el coche y aunque la ley no distingue categorías se entiende entre propietario y vendedor que la garantía es la vuelta previa q te das antes de pagarlo .
Otra cosa es que le hayas metido una clavada , digamos 3000€ argumentando el buen estado del coche etc y pase algo en esos 6 meses , ahí si te reclamo , he pagado un valor muy superior al real y él coche no estaba en el estado expuesto por el vendedor como argumento de venta y de precio .

 

Es muy interpretable lo de elementos desgaste .... EGR, Turbo...etc son desgaste pero ten por seguro se van en los primeros 2-3 meses te reclama y tiene las de ganar.

 

Yo añadiria una autorizacion expresa para que mercedes me diera la informacion del coche si la necesito.
Me toca las narices eso de no te puedo dar datos del coche por la ley de protecion de datos.

 

Y si digamos es un clásico ; y el valor de cotización es alto . Ponle un M5 e34; que se vende por ejemplo en 8000.

 

Tras varios comentarios al respecto de la Garantía Mercedes Benz Certified.
Informar que Si se puede transferir con la venta al nuevo propietario del coche siempre que el uso del nuevo propietario sea particular según el punto 10 de las cláusulas de la póliza. Además mantiene su vigencia hasta el fin del tiempo contratado.

 

Como no puedo poner fotos voy a pedir al compañero @Gavira que suba una imagen del punto comentado.

 

Tienes que demostrar que es un vicio oculto, es súper jodido de demostrar, pueden argumentar que te lo has cargado tu por mal uso, un vicio oculto es esconder un defecto grave a sabiendas y no decírselo al comprador

 

Aquí ando.

 

Me alegro !!!.

 

En ese caso te llaman gilipollas por gastarte eso en ese coche pero si te lo has gastado que menos que esté en un estado excepcional .

 

Veo que no ; nos entendemos .
Yo que cada uno gaste el dinero en lo que quiera ; hay quien le gusta estrenar coche cada 2 años ; quien prefiera uno con solera; y pagar por el .
Hablamos de la responsabilidad de vender un coche con 30 años .

 

Lo que tu digas! No me creo que sea asi, de todos modos, la cuarta clausula seguiria siendo una gilipollez, puesto que si la marca hace una garantia nominal y no del producto que no tiene ningun sentido, esto no cambia por mucho que se ponga en el contrato de compra venta.

 

Si pagas un valor alto por un bien de consumo con un valor real insignificante es porque el estado del mismo es excepcional y por lo tanto debe responder si llegado el caso ese bien de consumo no se ajusta a la realidad .

 

Muchas gracias por la explicación ; el tema es que no deja de tener 30 años y realmente ya no es tanto un bien de uso ; como un buen de colección o una antigüedad .
@Carlos ; se agradece la explicación

 

continúa siendo un bien con un valor de acuerdo a su estado si ese valor de compra no se ajusta a lo que se vende obviamente se debe de cubrir esa avería en el coche .
Si un M3 E46 vale 5 mil euros pero tú me cobras 15 mil euros es porque certificas su estado de conservación de acuerdo a lo q estoy pagando , si rompe en esos 6 meses es porque el valor de compra no era el real de acuerdo al estado de conservación y al precio pagado .
Si pago 5 mil me callo si pago 15 mil es porque el estado es excepcional de ahí ese plus en el precio de venta que el propietario establece y el comprador asume .

hace poco un conocido vendió un Rav con 350 mil km en pco más de 3 mil euros , precio q le dije pusiera para no asumir averías posibles en el coche y asi lo hizo lo vendió en poco tiempo con una cláusula q el comprador había probado el coche y asumía el estado general del mismo de acuerdo al precio pagado inferior a mercado debido al km del mismo , ojo q con esos km se venden en más pero el vendió el coche en un precio por debajo con esa coletilla , que le pueden buscar las cosquillas si algo pasara al coche en 6 meses si pero con el precio pagado por el comprador por el coche tiene donde agarrarse en caso de disputa .

 

Entiende perfectamente lo que dices ; pero el problema es quien marca ese precio .
Por ejemplo vuelvo al ejemplo del e46 M3 , su se vende en 15.000 ; se podría argumentar que hay muchos en 20.000 por tanto se sigue vendiendo 5.000 por debajo ; o no ....
Es interesante en cualquier caso .

 

Gus ...
Primera clausula .. que pasaria con la sorpresa del recibo del ayuntamiento?
Segun esa clausula lo pagaria el comprador cuando le toque .. pero como este no lo pague el ayuntamiento se lo va a cobrar con creces al vendedor .. imaginemos coche comprado en Enero .. pej.


Sobre lo que explicas .. quiere decir que entre particulares puede redactarse un acuerdo por el cual en vendedor se desentiende una vez vendido el coche ?

 

Aun asi te queda demostrar que no rompio por mal uso ,y tal y tal .
Seguro que no pueden tocarte los huevines asi vendas un coche por 500e?
Si el juez se va a tablas de valoracion puras y duras de hacienda ese M3 e46 por años y tal lo mismo le marca que vale 2 o 3 mil euros .. con lo cual aun en 5mil le has ganado un 70 u 80% sobre el valor que el verá..

Valor medio de mercado .. como lo estipulad ..mirando lo loca que esta elguna gente que los cuelgan solo pa enseñarlos? Haces media con los del timo que los tienen en 3 mil? No lo veo facil..

 

@XEQUEBO! al final ha habido boda?

 

Yo no pagaría más de 8 mil , 15 mil lo veo una locura pero ojo es mi opinión .
Hemos perdido un pco la noción del dinero y del valor real de los coches sobre todo de ese perfil , nos fijamos en el mercado alemán y establecemos unos precio de acuerdo a un mercado sobrevalorado .

 

Como dije antes pienso hemos perdido un poco la noción del dinero y de los valores reales de ciertos tipos de coches Y eso acompañado en que nos fijamos demasiado en el mercado Aleman , pero sin serlo .

 

Ojo yo tampoco pagaría 15.000 por un M3; e46; pero no es mi estilo de coche .
Pero igual si pagaría dinero por otro tipo de coche "ilogico". Eso cada uno tiene sus prioridades pagar por un Polo nuevo bien equipado vale 20.000 ; yo no lo pagaría ; aunque es lo que vale .
Por lo que yo veo el fin de determinado tipo de coches y motores esta próximo , los que hay ; hay .
Y cada vez habrá menos .
Hoy día ; determinados frikis( ya lo se hay pocos ) no les importa pagar por algo distinto .
Lo vi ya hace unos años un conocido con un M3(e46) con alrededor de 80.000km me decía que ya le daban entre 25.000 a 30.000 ; le hacía apenas 1000 o 2000 anuales .
Y Si ,se que era verdad el mismo que se lo había vendido a el ya le había dicho que lo quería .... .

 

Autoregulacion ..si hay demanda de producto y el producto sale en ese precio .. ese sera se precio .
Quien quiera vender de verdad ha de acercarse a un precio realista .
Ya pueden juntarse 100 locos y poner en el milanuncios sus SEAT Malaga 1.2 en 70mil e .. que para nada sera un valor medio o real de dicho coche ..
Por eso te digo que no es facil el establecer si un coche usado es caro o barato por una simple valoracion media de mercado como tal..

 

Solo tienes que responder por vicios ocultos durante 6 meses, o por lo que tu estipules en el contrato, que debería ser nada si previa a la venta se hace una buena revisión y se pone así en el contrato

 

La duda viene a que si tu estipulas en el contrato que no te haces cargo de esos vicios ,pero la ley dice que si has de hacerlo ...
No seria carente de forma?
Como si un guardia me firma un papel en el que me autoriza a circular a 200..