Yo lo de la alineación en BMW estuve a punto de hacerlo, pero leyendo y consultando me he convencido de que el asunto es cambiar las 4 ruedas a la vez. De hecho, si el coche va recto, no creo que una alineación pueda solucionar el "flaneo". A mi me ha mejorado mucho poniendo las ruedas nuevas delante en vez de detrás, pero eso no puedes hacerlo si llevas doble medida. Tengo las de delante con 3000 kms, y voy a poner otras nuevas para llevar las 4 con casi el mismo desgaste, poniendo las que tienen 3000 kms detrás, porque ya te digo que mejora si las menos gastadas son las delanteras. A las que voy a cambiar todavía les quedan algunos miles de kms de vida, pero quiero que el coche vaya bien en carretera, sobre todo en verano que haré varios desplazamientos largos. El jefe de taller de una bmw, por intermediación de un cliente que lo conoce, me ha dicho que el asunto es cambiar las 4 a la vez, que cuando hay diferencia de desgaste el coche va muy mal. Además, un amigo que tiene un e61, me ha dicho que le pasa lo mismo, y que la única solución que ha encontrado es cambiar las 4 a la vez. En mi caso, tengo silent blocks cambiados hace no mucho -que se notó bastante para bien- y revisado en el taller que no haya nada mal en las suspensiones.
Esto es un coñazo y una pena, porque no deja disfrutar del coche al 100%.
Ánimo y a ver si lo solucionas.
Saludos!
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