Off Topic Temas de Aviación: punto de encuentro de aficionados del BMWFAQ VOL II

seitze

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El Neo de mrtt tiene que ser brutal. una payload del copón, y to performance muy mejorada. Nunca lo veremos en EA :(

Pues los planes decían otra cosa... :whistle:
 

E. Gonzalo

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Parece que finalmente Boeing rediseñara el B737.
Despues del MAX no le quedaba más remedio si quería competir con AIRBUS.
Aunque obsoleto, hay que reconocer que el viejo B737 ha dado de sí más que cualquier otro.
Legendario, como el DC-3 y familia.

B737
 

McClane

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Parece que finalmente Boeing rediseñara el B737.
Despues del MAX no le quedaba más remedio si quería competir con AIRBUS.
Aunque obsoleto, hay que reconocer que el viejo B737 ha dado de sí más que cualquier otro.
Legendario, como el DC-3 y familia.

B737

Cuidado, que la competencia no está quieta. Y hasta aquí puedo leer. :whistle:
 

pabblo

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Cuidado, que la competencia no está quieta. Y hasta aquí puedo leer. :whistle:
Cuando quieran a aprobar el B7X7 seguro que las puertas de teletransportación están disponibles. La FAA se ha puesto más estricta y solo hay que ver el camino que lleva el B777X que no deja de ser un refrito.
 

McClane

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Pues... EC-OMG no es una matrícula antigua que digamos. EC-OIL es el primer A321XLR y parece que entró en servicio hace dos semanas. :whistle:

Para los que no lo sepan: las matrículas van correlativas y tienen vocales, como podéis ver. Por lo tanto, EC (España Civil o Comercial) - OMG es más moderna que OIL. :)
 

RADASON

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rafa_compact

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Yo diría que esa foto es fake, señor Cherokee
 

RADASON

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Vi el video en el canal del chavalin este de Sergio Hidalgo, hace buenos vídeos, muy interesante lo del X59 y el depegue es brutal ( el del video)
 

rafa_compact

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El X59 lleva ya un tiempo dando vueltas. El otro dia (28oct) fue su primer vuelo. El proyecto se desvelo en 2016 y tenia previsto su primer vuelo en 2020...

Es un prototipo para investigar el boom sonico y como reducirlo
La nariz mide 11metros, 1/3 de la longitud total
28x6_x-59_rdg-6753_average_cleaned_red_blue_black.jpg


Tiene una cabina totalmente digital. por la forma del morro y posicion del piloto no hay visibilidad exterior. No tiene ventanas al uso y se usan unas pantallas con un sistema de camaras que cojen la info del exterior y la proyectan al piloto

X-59-cockpit.webp

X-59-XVS.webp


22000lb empuje
1.4 mach max
55000ft altitud max
75dB boom sonico


https://www.lockheedmartin.com/en-us/products/x-59-quiet-supersonic.html

https://www.twz.com/air/x-59-supersonic-test-jet-takes-to-the-air
 
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seitze

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Pues me la envaino...pero me parecía exagerado el morro. Supongo que se trata solo de un demostrador tecnológico y de ahí la forma.

No, es para poder exceder la velocidad del sonido a más machs, más largo ha de ser
 

Gilleke

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No, es para poder exceder la velocidad del sonido a más machs, más largo ha de ser
no por ser mas largo alcanza mas velocidad

la razon de ser de la longitud del morro es para reducir el ruido al romper la barrera del sonido. Cuanto mas largo y afilado menos boom sonico
 

McClane

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Menuda liada. o_O ¿Se sabe qué ha pasado? Parece que después de V1 se ha incendiado el motor, no? :(
 

Indyber

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Menuda liada. o_O ¿Se sabe qué ha pasado? Parece que después de V1 se ha incendiado el motor, no? :(
En algún foro especializado he leído que había salido con bastante retraso por trabajos de mantenimiento en ese motor precisamente….ya se sabrá todo como siempre en aviación, pero desde luego vaya jodienda para las familias de los fallecidos….
 

McClane

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En algún foro especializado he leído que había salido con bastante retraso por trabajos de mantenimiento en ese motor precisamente….ya se sabrá todo como siempre en aviación, pero desde luego vaya jodienda para las familias de los fallecidos….

Toquetear rampa de inyectores, caer queroseno en el motor, limpiar "así por encima", el motor despegando que parece un horno, se prende fuego el queroseno... O algún racor no apretado del todo, empieza a fugar en pleno despegue y eso es un lanzallamas líquido. :(
 

Gilleke

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Mas que incendio parece explosion.
Parece que el #1 se ha separado fisicamente del avion. El motor y parte del inlet cowl han quedado en la pista

22122dda-0334-491a-9f1a-a408d1cdb319.jpg


e3eb213a-750b-4e5f-a6d8-6e3cc795345a.jpg




Aqui se ve que levanta y se mantiene en el aire unos segundos antes de caer

 
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Indyber

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Van saliendo más imágenes…parece que se confirma que el motor izquierdo se había desprendido…

48052ad769e12698335b0281d00affa8.jpg
 

RADASON

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