Bueno, esa es TU temperatura. La del motor, en conjunto no se puede dar ¿Dónde la mides? ¿En el colector de escape del cilindro 3? ¿En una muñequilla del cigüeñal? ¿En las lumbreras de admisión? La temperatura del motor se ha referenciado tradicionalmente a la de refrigerante. Como comprenderás a alto régimen y plena carga aunque el refrigerante esté a 100º los colectores de escape pueden estar a 400º.
Muy interesante... a ver que veo este finde, que la ultima vez que viaje con frio la aguja se tumbaba para lo azul...
Pueden y lo estan, y si encima tienes un turbo u otras restriccion en el escape, se puede poner al rojo tranquilamente...