Hola, lo primero saludar a todos, soy nuevo por aquí.
En octubre de 2023 me compré un serie 1 diésel con el motor n47 y 220.000km
Sobre mediados del 2024
Me salió por primera vez el testigo del FAP.
A partir de hay cada vez que lo arrancaba a los 10 minutos más o menos volvía a salir el testigo.
Lo lleve un par de veces a 3000rpm durante unos 30km y no solucione nada.
Al meter la máquina me salía fallo calentadores y filtro de partículas muy obstruido.
Lo que he hecho para solucionarlo es:
- Primero reparar el tema de los calentadores ( cambie todos los calentadores y el módulo de estos ).
Si tienes algún fallo en los calentadores el coche no hace ninguna regeneración, por consiguiente el FAP se llega a obstruir.
- Limpieza manual del FAP ( lo desmonte y lo limpie con hidrolimpiadora y limpia hornos,
Una vez limpio lo metí en el horno de casa para secar los restos de agua del interior)
-Una vez montado después de la limpieza volvió a encenderse la luz al kilómetro de arrancar.
Espere un poco a qué se calentara el coche y fui a 4000rpm durante unos 30km, durante ese trayecto el testigo desapareció solo, le daba a check y salía check ok. No me fije en qué momento desapareció la alarma.
De momento tras 200km no ha vuelto a salir el testigo. Cuando antes salía a los pocos minutos de arrancar.
Espero que le sirva a alguien esta información.
En octubre de 2023 me compré un serie 1 diésel con el motor n47 y 220.000km
Sobre mediados del 2024
Me salió por primera vez el testigo del FAP.
A partir de hay cada vez que lo arrancaba a los 10 minutos más o menos volvía a salir el testigo.
Lo lleve un par de veces a 3000rpm durante unos 30km y no solucione nada.
Al meter la máquina me salía fallo calentadores y filtro de partículas muy obstruido.
Lo que he hecho para solucionarlo es:
- Primero reparar el tema de los calentadores ( cambie todos los calentadores y el módulo de estos ).
Si tienes algún fallo en los calentadores el coche no hace ninguna regeneración, por consiguiente el FAP se llega a obstruir.
- Limpieza manual del FAP ( lo desmonte y lo limpie con hidrolimpiadora y limpia hornos,
Una vez limpio lo metí en el horno de casa para secar los restos de agua del interior)
-Una vez montado después de la limpieza volvió a encenderse la luz al kilómetro de arrancar.
Espere un poco a qué se calentara el coche y fui a 4000rpm durante unos 30km, durante ese trayecto el testigo desapareció solo, le daba a check y salía check ok. No me fije en qué momento desapareció la alarma.
De momento tras 200km no ha vuelto a salir el testigo. Cuando antes salía a los pocos minutos de arrancar.
Espero que le sirva a alguien esta información.
