Duda TreadWear neumáticos.

[ingouriarba13]

Muy buenas a todos.
El otro día estaba parado en un semáforo al lado de un serie 1 de los nuevos y me fijé en los neumáticos traseros, que me llamaron la atención debido a la anchura (245) para ser un 118d.
A parte de eso por casualidad ví el treadwear, que en esa rueda ponía que era 280.

Aquí viene mi duda, ya que mis neumáticos el treadwear es de 340, y, después de mucho leer y tal cuando lo he visto me he perdido.

¿Qué es exactamente el Treadwear?
¿Qué indica?
Mejor a mayor o menor número? Dependiendo del neumático obviamente.

Aclaro que yo llevo en el E36 unos GoodYear EfficientGrip Performance en 205-60 R15.

Muchas gracias a todos.
Un saludo.

 

[Manol]

TREADWEAR

El TREADWEAR es el que mide el grado de desgaste del neumático. Es una clasificación comparativa basada sobre el nivel de desgaste del neumático cuando Este se prueba bajo condiciones controladas sobre una carretera de prueba. La clasificación va como sigue:

- Mejor - 100 - Línea Base
- Menos de 100 - Peor

Así pues, un neumático de clasificación de 200 duraría el doble sobre una carretera de prueba que uno de clasificación 100. Su uso o kilometraje real depende de las condiciones de su uso y puede variar debido a los hábitos de manejo, practicas de servicio, diferencia de características en las vías y clima. Los neumáticos que no superan el mínimo de 100, no son aceptados para la homologación.

 

[albertosmar]

Que sepa yo los más duros llevan un índice más alto, como son los neumáticos eficientes. Su durabilidad es mucho mayor. Ahora, al ser más duros el agarre imagino que disminuirá. Que me corrijan si estoy equivocado.

 

[ingouriarba13]

TREADWEAR

El TREADWEAR es el que mide el grado de desgaste del neumático. Es una clasificación comparativa basada sobre el nivel de desgaste del neumático cuando Este se prueba bajo condiciones controladas sobre una carretera de prueba. La clasificación va como sigue:

- Mejor - 100 - Línea Base
- Menos de 100 - Peor

Así pues, un neumático de clasificación de 200 duraría el doble sobre una carretera de prueba que uno de clasificación 100. Su uso o kilometraje real depende de las condiciones de su uso y puede variar debido a los hábitos de manejo, practicas de servicio, diferencia de características en las vías y clima. Los neumáticos que no superan el mínimo de 100, no son aceptados para la homologación.

Muchas gracias!

 

[Manol]

Que sepa yo los más duros llevan un índice más alto, como son los neumáticos eficientes. Su durabilidad es mucho mayor. Ahora, al ser más duros el agarre imagino que disminuirá. Que me corrijan si estoy equivocado.

Efectivamente.

Muchas gracias!

De nada, hice un copia y pego porque se explica mejor que yo.

 

[Antago]

Que yo sepa es un número orientativo hasta cierto punto porque solo es comparativo entre neumaticos de la misma marca.

Comparar ese numero entre distintas marcas no es válido, creo.

 

[juanmaher]

Que yo sepa es un número orientativo hasta cierto punto porque solo es comparativo entre neumaticos de la misma marca.

Comparar ese numero entre distintas marcas no es válido, creo.

COOORRECTO

 

[ingouriarba13]

Que yo sepa es un número orientativo hasta cierto punto porque solo es comparativo entre neumaticos de la misma marca.

Comparar ese numero entre distintas marcas no es válido, creo.

Gracias por la aclaración.

 

[blaki]

Como elijas gomas con menor Tread de otra marca porque crees que agarraran mas... Ya la has liado, es un cacao!! Las S001 que llevo son 280 y he tenido gomas de otra marca con 140 y agarran menos.

A groso modo es lo que dicen los compis

 

[topegun]

Un treadwear menor de 100 son los neumáticos llamados de competición.

Te paso una lista que han colgado los del foro alfa para que vayas comparando

Avon Tech M500----------------------------------280
Avon ZZ1----------------------------------------240
BFGoodrich G-Force Sport------------------------340
BFGoodrich G-Force T/A® KDW New Tread-----------300
BFGoodrich G-Force T/A® KDW Traditional Tread---300
BFGoodrich Scorcher T/A®------------------------300
Bridgestone Expedia S 01------------------------140
Bridgestone Expedia S 07------------------------140
Bridgestone Potenza g009------------------------460
Bridgestone Potenza RE 040----------------------140
Bridgestone Potenza RE 050----------------------140
Bridgestone Potenza RE 750----------------------340
Bridgestone Potenza RE 910----------------------400
Bridgestone Potenza RE 950----------------------400
Bridgestone Potenza RE92------------------------160
Bridgestone Potenza S 02------------------------140
Bridgestone Potenza S 03 pp---------------------220
Bridgestone Turanza ER 30-----------------------140
Continental COntiEcoContact---------------------280
Continental ContiExtremeContact-----------------400
Continental ContiSportContact 2-----------------280
Continental ContiTouringContact CW95------------360
Dunlop D8---------------------------------------200
Dunlop Direzza DZ101----------------------------300
Dunlop SP 300 E---------------------------------300
Dunlop SP Sport 01------------------------------280
Dunlop SP Sport 2000----------------------------200
Dunlop SP Sport 2020E---------------------------200
Dunlop SP Sport 8000----------------------------200
Dunlop SP Sport FM901---------------------------200
Dunlop SP Sport Maxx----------------------------240
Dunlop SP Sport Race*----------------------------60
Dunlop Sport 9000-------------------------------280
Dunlop Sport 9090-------------------------------280
Falken Azenis ST-115----------------------------360
Falken GRB FK-451-------------------------------280
Falken SN-816-----------------------------------360
Falken Ziex ZE-326------------------------------360
Falken Ziex ZE-502------------------------------420
Falken Ziex ZE-512------------------------------360
Firestone F700----------------------------------280
Firestone FireHawk SZ40-------------------------220
Firestone FireHawk SZ50 EP----------------------340
Fusión RZi--------------------------------------320
Goodyear Eagle F1 fiorano-----------------------220
Goodyear Eagle F1 gs----------------------------300
Goodyear Eagle F1 gsd2--------------------------200
Goodyear Eagle F1 gsd3--------------------------280
Goodyear Eagle F1 supercar----------------------220
Goodyear Eagle HP ultra plus--------------------340
Goodyear Eagle NCT5-----------------------------240
Goodyear Eagle Ventura--------------------------240
Goodyear GT2------------------------------------280
Goodyear Hydra Grip-----------------------------240
GT radial Champiro------------------------------160
Hankook Ventus HRII H405------------------------340
Hankook Ventus Sport K104-----------------------280
Kumho Ecsta 711---------------------------------320
Kumho Ecsta 712---------------------------------340
Kumho Ecsta ASX---------------------------------420
KHUMO Ecsta KU15-------------------------------280
Kumho Ecsta KU19--------------------------------300
Kumho Ecsta MX----------------------------------220
Kumho Ecsta Supra 712---------------------------280
Kumho Ecsta V700*--------------------------------50
Marshall 719 Power Racer II---------------------340
Michelin Energy---------------------------------400
Michelin Pilot Exalto PE 2----------------------240
Michelin Pilot Exalto---------------------------240
Michelin Pilot Primacy--------------------------220,240
Michelin Pilot Sport A/S------------------------400
Michelin Pilot Sport Cup*------------------------80
Michelin Pilot Sport PS 2-----------------------220
Michelin Pilot Sport Rib------------------------220
Michelin Pilot Sport----------------------------220
Michelin Pilot sx gt----------------------------180
Michelin XH1------------------------------------240
Pirelli p6000 powergy---------------------------180
Pirelli p6000 sport veloce----------------------320
Pirelli p6000-----------------------------------180
Pirelli p7000-----------------------------------320
Pirelli p7--------------------------------------260
Pirelli PZero Corsa (215/45-17)-----------------140
Pirelli PZero Corsa*-----------------------------60
Pirelli PZero Nero M+S--------------------------400
Pirelli PZero Nero------------------------------220
Pirelli PZero Rosso asimmetrico-----------------160,220
Pirelli PZero Rosso direzionale-----------------220
Pirelli PZero System asimmetrico----------------140
Pirelli PZero System direzionale----------------140
Sumitomo HTR Z II-------------------------------220
Sumitomo HTR+-----------------------------------360,400
Toyo Proxes 4-----------------------------------300
Toyo Proxes FZ4---------------------------------300
Toyo Proxes T1-S--------------------------------280
Toyo Proxes T1-R--------------------------------280
Toyo Proxes R888--------------------------------100
Uniroyal rain sport 1---------------------------280
Uniroyal Rallye 440-----------------------------160
Uniroyal Rallye 680-----------------------------340
Yokohama A008P----------------------------------160
Yokohama A032R*----------------------------------60
Yokohama A048*-----------------------------------60
Yokohama AVID H4s/V4s---------------------------500
Yokohama AVID S/T-------------------------------420
Yokohama AVID T4--------------------------------420
Yokohama AVS dB S2------------------------------320
Yokohama AVS ES 100-----------------------------280
Yokohama AVS Sport------------------------------180,220
Yokohama Parada Spec-2--------------------------300

 

[GolfoGTI]

La lista de topegun está bien pero un poco obsoleta, en cuanto a que ya han dejado de fabricar la mayoría de esos neumáticos y ahora hay otros modelos nuevos, que parece que ya no graban siempre el TreadWear en la goma con la nueva normativa. No es que fuera un número infalible, pero servía algo de guía.

 

[PedalAFondo]

Tampoco os comáis mucho la cabeza. Las cifras de treadwear que llevan los neumáticos impresos en su flanco los otorga el DOT (Departament of Transportation) y el UTQGS (Uniform Tire Quality Grade Standards) según la normativa vigente en cada país y siempre en relación con el fabricante del neumático. Es el resultado de un extraño test en el que llevan los coches en caravana detrás de un camión. Debido al desarrollo del mundo del neumático actualmente corrigen ese valor de Treadwear con una fórmula relacionada con el coeficiente de fricción que hace el resultado todavía más opaco. Es decir, que a día de hoy eso de "un 200 dura el doble que el 100" ya no es cierto. De hecho en algunos neumáticos de competición el resultado del test treadwear es cero.

Perdondad por el tocho, resumiendo, no le deis mucho valor a esa cifra.

 

[JAVI335CC]

Esta lista si que es completa
http://www.nhtsa.gov/staticfiles/safercar/pdf/2013UniformTireQualityGrading.pdf

 

[Sechs]

Tampoco os comáis mucho la cabeza. Las cifras de treadwear que llevan los neumáticos impresos en su flanco los otorga el DOT (Departament of Transportation) y el UTQGS (Uniform Tire Quality Grade Standards) según la normativa vigente en cada país y siempre en relación con el fabricante del neumático. Es el resultado de un extraño test en el que llevan los coches en caravana detrás de un camión. Debido al desarrollo del mundo del neumático actualmente corrigen ese valor de Treadwear con una fórmula relacionada con el coeficiente de fricción que hace el resultado todavía más opaco. Es decir, que a día de hoy eso de "un 200 dura el doble que el 100" ya no es cierto. De hecho en algunos neumáticos de competición el resultado del test treadwear es cero.

Perdondad por el tocho, resumiendo, no le deis mucho valor a esa cifra.

Importante este dato, tenedlo en cuenta. En resumen, que es un dato interesante como divertimento perono para tomar al pie de la letra.

 

[topegun]

Esta lista si que es completa
http://www.nhtsa.gov/staticfiles/safercar/pdf/2013UniformTireQualityGrading.pdf

Gracias!

Esta me faltaba por descubrir. De todas formas se ve claramente que los semi slicks tienen todos menos de 100 y neumaticos chinos con mas de 500 y 600 y eso ya es pista suficiente de por donde van los tiros.

 

[smash]

Refloto el hilo para no abrir uno nuevo. Después de sentirme bastante engañado con unos neumáticos hankook (me basé en que supuestamente tenían una A en consumo, y después de varios miles de km puedo asegurar que mi coche gasta exactamente lo mismo), me gustaría saber neumáticos baratos y que tengan un treadwear alto, porqué no pienso gastarme más los billetes con neumáticos con buena publicidad y que me duren cuatro días, y que además, no me hagan ahorrar hasta 1 litro y pico por cada 100km que según normativa europea debería hacer.

Este es el hilo en el que lo comenté:
https://bmwfaq.org/threads/sobre-desgaste-neumaticos-e-itv.1067827/

 

[Alberto(Lagu)]

La anchura de 245 aunque sea 118d sería porque tendría kit M.