Trivia Deporte Motor

[aplinor]

No se si es trampa mirar en internét, pero lo acabo de hacer y veo que no debe ser del 69, en que ya habían prohibido los alerones tan altos (a raiz de no recuerdo que accidente), o sea que debe ser el año anterior.

¿Se puede mirar en internét?

 

[miguelillo]

 

[OTTO_E-46]

Bueno aplinor, la foto que ha puesto miguelillo responde a tu pregunta, aqui vemos a stewart con el alerón alto y sin él, se prohibió durante la temporada.

 

[aplinor]

¿A raiz de que accidente se prohibió? (creo recordar que fue así)

 

[miguelillo]

aplinor tu turno, no lo pongas muy dificil jejeje

 

[aplinor]

Es facil.

 

[miguelillo]

aiton senna-Mclaren, Nigel Mansell-willians,1986

 

[aplinor]

Miguelillo, te falta el circuito.
Y el año, un poco mas tarde. En el 86 Senna todavía estaba en Lotus.

 

[miguelillo]

1991

 

[miguelillo]

españa??

 

[aplinor]

El tema del alerón trasero en el Matra de Stewart:
es interesante la foto que habeis puesto, pues por lo que he leido, los alerones sujetos con 'alfileres' fueron prohibidos para ese mismo gran premio, tras el accidente en Montjuic. Es posible que la primera foto del Matra de Stewart fuese tomada durante los entrenamientos de ese gran premio, cuando todavía es posible que los llevasen.
A final de año pasaron a usar alerones (no se si se llaman así, en lenguaje coloquial), pero fijados al chasis, como en la foto de abajo que ha puesto Miguelillo.
No he sabido encontrar información detallada del tema.

 

[aplinor]

1991

Te faltan unos pocos meses mas.

En cuanto al circuito, mira la publicidad.

 

[OTTO_E-46]

No iba desencaminado miguelillo con lo del año, ya que tanto en el 91 como en 1992, Mansell llevaba el 5 y Senna el 1. Buena pista lo de la publicidad :wink: para saber el circuito, aunque también se ha visto esa publicidad en otros circuitos solo hay uno que tenga un gran premio patrocinado por ella.

 

[aplinor]

La pista del año la puede dar el McLaren, pues ese diseño es el del 92, muy similar al del 93, pero distintos al del 91 (este último tenía el morro mucho mas puntiagudo y recto).

 

[OTTO_E-46]

La pista del año la puede dar el McLaren, pues ese diseño es el del 92, muy similar al del 93, pero distintos al del 91 (este último tenía el morro mucho mas puntiagudo y recto).

Y quien decia que no era un experto? :wink:

 

[aplinor]

Bueno, he de reconocer que entre los años 1975 y 1990 si controlo, pero anterior a ello estoy un poco pez.

 

[aplinor]

Creo que le toca a Miguelillo, ¿no?.

 

[blaki]

vamos miguelillo

 

[aplinor]

Mientras llega Miguelillo, coloco otra (saltándome la regla), pero es que es espectacular.

 

[OTTO_E-46]

Ralf shumacher con BMW Williams FW26 y Cristiano da Matta's con el toyota V10, tras la salida del gran premio de Europa, Nurburgring 2004

 

[aplinor]

Ole ahí Otto.

 

[OTTO_E-46]

Como no iba a reconocer la foto de uno de nuestros coches :wink:

 

[OTTO_E-46]

Aqui va la mia, a la espera de alguna pendiente que se ha quedado por el camino...:wink:

He de reconocer que esta no es fácil, es más, el circuito

 

[aplinor]

Tengo que recuperar la vez, para dejarle su turno a Miguelillo.

Lo que es seguro es que se trata de Clay Regazzoni, con Ferrari 312, año 73 o 74, y con J.Stewart detrás (Tyrrell).
El circuito tal vez sea Nurburgring.

 

[aplinor]

Año 73, pues Stewart ya no corrió en el 74 (he mirado la chuleta).

 

[OTTO_E-46]

Y porqué estás tan seguro que el que va detrás es Stewart?

 

[aplinor]

Cierto, que mirando más en detalle, he visto ese número 3, así como que la banda del casco parece más ancha que la escocesa de Stewart.

 

[OTTO_E-46]

Bueno, ahora sabiendo que no se trata de Stewart, la cosa es más fácil. Y el resultado final es:

 

[aplinor]

No es Cevert. ¿Schekter tal vez?

 

[OTTO_E-46]

Premio! es Jody Schekter, año 1974