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Un Citroën BX con matrícula española en Nueva York, y lleva allí unos años
Si encontrarnos un clásico nacional siempre hace ilusión, qué decir cuando la aparición se produce al otro lado del charco, en la mismísima Nueva York, donde, por visto, vive desde ya algún tiempo.
por Iván Vicario Martín
Si hace unos meses, hablábamos de los Renault Twingo en Estados Unidos y, después, de los SEAT 600 que había en USA, ahora le ha llegado el turno a otro viejo conocido. Nos referimos a un Citroën BX con matrícula española que hay en Nueva York desde hace unos cuantos años. Hace unos días, en el grupo de WhatsApp de Autobello, apareció una foto del coche en Manhattan, a la que respondió presto Alex Adalid con otra imagen que él mismo había tomado en 2019.
El propio Álex, coordinador de Motor en Las Provincias y buen amigo, nos interpelaba ayer mismo a través de redes sociales sobre la cuestión publicando las dos fotos que conocemos del coche. Así que nos hemos puesto a investigar un poco sobre el coche, para descubrir que se trata de un Citroën BX 16 RS, es decir, que equipa el motor de 4 cilindros en línea y 1.580 cm3.
A VUELTAS CON LA MATRÍCULA
Para encontrar en modelo exacto, tendremos que mirar la matrícula y hallar el año de fabricación. No es sencillo, porque, sobre la matrícula española, lleva la del estado de Nueva York. Inicialmente, vimos asomar una M en el lateral, lo que nos llevó a pensar que se trataba de una placa de Madrid. Rápidamente lo descartamos porque las letras AP de la capital son anteriores a que se empezara a comercializar el modelo.
A continuación, las sospechas recayeron en Murcia, como en el caso del Twingo, pero un vistazo más a fondo nos dio la respuesta, era una matrícula de Málaga. Con este dato, pudimos concluir que el año de matriculación en nuestro país fue 1989, pues en ese año corrieron las placas entre MA-5959-AN y MA-1572-AV. Se trataría por lo tanto de un BX fase 2, aunque anterior a la remodelación de 1989, puesto que todavía no monta los pilotos posteriores ahumados.
Dado que el Citroën BX estuvo en fabricación en Vigo entre 1983 y 1992, es probable que nuestro protagonista sea una de las 222.325 unidades que se ensamblaron en la factoría gallega. Recordemos que la producción total del modelo superó 2.337.000 ejemplares.
¿CUÁNDO LLEGÓ EL CITROËN BX A NUEVA YORK?
Nos quedaría una última pregunta por responder que es cuándo aterrizó el coche en las calles de la llamada capital de mundo. También aquí tenemos algunas pistas que nos pueden ayudar, especialmente referidas a la matrícula. Luce placas de Nueva York, con la parte superior en azul y nombre del estado en amarillo. La numeración invierte estos colores y, debajo, incluye el sobrenombre con el que se conoce al estado: Empire State.
Pues bien, este diseño y gama cromática se emplearon entre el 1 de abril de 2010 y mayo de 2020, es decir, que el Citroën BX llegó a Nueva York la década pasada. Dado que en cada una de las fotos luce una matrícula distinta, es imposible precisar mucho más el dato. La primera es JGN-1484, mientras que la actual acaba en 63. En los buscadores de matrículas americanas no hemos sido capaces de encontrar ningún dato extra, ni tan siquiera el año.
Lo que es evidente, conforme avanzan los años, es su creciente deterioro. Si en la primera imagen, tomada por el propio Álex Adalid en 2019, su aspecto no era malo en absoluto, en la actualidad está mucho peor. Presenta arañazos, golpes e incluso los logotipos e insignias muestran la dureza de los años de dormir a la intemperie. Es una pena, porque en breve ya no estaré ni siquiera en condiciones de rodar, pues la suspensión hidroneumática no parece funcionar correctamente. Eso sí, el coche se mueve de vez en cuando porque la localización a variado.
Mientras investigábamos sobre el asunto, hemos dado con un vídeo grabado en abril de 2019 del Citroën BX en Nueva York en el que se puede ver un poco mejor su estado en aquel momento. Está aparcado en el mismo sitio en el que fue fotografiado aquel año, con un cartel en el que avisa a los agentes de la ciudad para que no se lleven. Como ya hemos dicho, su situación ha empeorado mucho desde entonces, lamentablemente.
Si encontrarnos un clásico nacional siempre hace ilusión, qué decir cuando la aparición se produce al otro lado del charco, en la mismísima Nueva York, donde, por visto, vive desde ya algún tiempo.
por Iván Vicario Martín
Si hace unos meses, hablábamos de los Renault Twingo en Estados Unidos y, después, de los SEAT 600 que había en USA, ahora le ha llegado el turno a otro viejo conocido. Nos referimos a un Citroën BX con matrícula española que hay en Nueva York desde hace unos cuantos años. Hace unos días, en el grupo de WhatsApp de Autobello, apareció una foto del coche en Manhattan, a la que respondió presto Alex Adalid con otra imagen que él mismo había tomado en 2019.
El propio Álex, coordinador de Motor en Las Provincias y buen amigo, nos interpelaba ayer mismo a través de redes sociales sobre la cuestión publicando las dos fotos que conocemos del coche. Así que nos hemos puesto a investigar un poco sobre el coche, para descubrir que se trata de un Citroën BX 16 RS, es decir, que equipa el motor de 4 cilindros en línea y 1.580 cm3.
A VUELTAS CON LA MATRÍCULA
Para encontrar en modelo exacto, tendremos que mirar la matrícula y hallar el año de fabricación. No es sencillo, porque, sobre la matrícula española, lleva la del estado de Nueva York. Inicialmente, vimos asomar una M en el lateral, lo que nos llevó a pensar que se trataba de una placa de Madrid. Rápidamente lo descartamos porque las letras AP de la capital son anteriores a que se empezara a comercializar el modelo.
A continuación, las sospechas recayeron en Murcia, como en el caso del Twingo, pero un vistazo más a fondo nos dio la respuesta, era una matrícula de Málaga. Con este dato, pudimos concluir que el año de matriculación en nuestro país fue 1989, pues en ese año corrieron las placas entre MA-5959-AN y MA-1572-AV. Se trataría por lo tanto de un BX fase 2, aunque anterior a la remodelación de 1989, puesto que todavía no monta los pilotos posteriores ahumados.
Dado que el Citroën BX estuvo en fabricación en Vigo entre 1983 y 1992, es probable que nuestro protagonista sea una de las 222.325 unidades que se ensamblaron en la factoría gallega. Recordemos que la producción total del modelo superó 2.337.000 ejemplares.
¿CUÁNDO LLEGÓ EL CITROËN BX A NUEVA YORK?
Nos quedaría una última pregunta por responder que es cuándo aterrizó el coche en las calles de la llamada capital de mundo. También aquí tenemos algunas pistas que nos pueden ayudar, especialmente referidas a la matrícula. Luce placas de Nueva York, con la parte superior en azul y nombre del estado en amarillo. La numeración invierte estos colores y, debajo, incluye el sobrenombre con el que se conoce al estado: Empire State.
Pues bien, este diseño y gama cromática se emplearon entre el 1 de abril de 2010 y mayo de 2020, es decir, que el Citroën BX llegó a Nueva York la década pasada. Dado que en cada una de las fotos luce una matrícula distinta, es imposible precisar mucho más el dato. La primera es JGN-1484, mientras que la actual acaba en 63. En los buscadores de matrículas americanas no hemos sido capaces de encontrar ningún dato extra, ni tan siquiera el año.
Lo que es evidente, conforme avanzan los años, es su creciente deterioro. Si en la primera imagen, tomada por el propio Álex Adalid en 2019, su aspecto no era malo en absoluto, en la actualidad está mucho peor. Presenta arañazos, golpes e incluso los logotipos e insignias muestran la dureza de los años de dormir a la intemperie. Es una pena, porque en breve ya no estaré ni siquiera en condiciones de rodar, pues la suspensión hidroneumática no parece funcionar correctamente. Eso sí, el coche se mueve de vez en cuando porque la localización a variado.
Mientras investigábamos sobre el asunto, hemos dado con un vídeo grabado en abril de 2019 del Citroën BX en Nueva York en el que se puede ver un poco mejor su estado en aquel momento. Está aparcado en el mismo sitio en el que fue fotografiado aquel año, con un cartel en el que avisa a los agentes de la ciudad para que no se lleven. Como ya hemos dicho, su situación ha empeorado mucho desde entonces, lamentablemente.
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