Hola chicos,
Lo pongo aquí porque el n55 es un motor muy usado en distintos modelos y en el subforo de E90 no hay casi usuarios de este motor
Mi E93 n55 canta el fallo 2E0F, referente a valvetronic.
El coche va perfecto, acelera como un animal y no da síntomas. El otro día, sin embargo tras 3 días sin conducirlo rateo un poco y conduciendolo se ponía en modo protección cada vez que lo aceleraba fuerte. No ha dado más síntomas pero son síntomas coincidentes con el valvetronic.
El dueño anterior Le sustituyó, en taller, el motor de valvetronic porque hacia ruido, aparentemente esto es síntoma de que se ha estropeado. El mío no hace ruido ni nada.
Estoy pensando que puede ser que no se haya "programado" la posición del nuevo actuador. Además se le cambio la batería también hace poco y parece ser que a veces también da error de posición tras fallo de energía.
En resumen me podéis dar un poco de luz sobre como afrontar esta avería.
Gracias chicos
Lo pongo aquí porque el n55 es un motor muy usado en distintos modelos y en el subforo de E90 no hay casi usuarios de este motor
Mi E93 n55 canta el fallo 2E0F, referente a valvetronic.
El coche va perfecto, acelera como un animal y no da síntomas. El otro día, sin embargo tras 3 días sin conducirlo rateo un poco y conduciendolo se ponía en modo protección cada vez que lo aceleraba fuerte. No ha dado más síntomas pero son síntomas coincidentes con el valvetronic.
El dueño anterior Le sustituyó, en taller, el motor de valvetronic porque hacia ruido, aparentemente esto es síntoma de que se ha estropeado. El mío no hace ruido ni nada.
Estoy pensando que puede ser que no se haya "programado" la posición del nuevo actuador. Además se le cambio la batería también hace poco y parece ser que a veces también da error de posición tras fallo de energía.
En resumen me podéis dar un poco de luz sobre como afrontar esta avería.
Gracias chicos
