Veis algo raro en este E46?

[Danielboss]

A tema de prestaciones, se nota diferencia entre un 28i y un 30i? Por ejemplo entre un e46 328ci y un 330ci.

se notara, sobretodo si el 330 es pack m (porque el pack m, puede llevar un arbol de levas de 248, frente al resto que es 228) ademas el 28 esta en 193cv, sobretodo arriva de 5500 (necesita repro para ponerse en 215cv que deberia) entonces la diferencia solo son unos 20cv como mucho.
y otra gan diferencia que todo el mundo pasa por alto es el grupo, 2.93 para el 28 y 3.05 para el 30. no recuerdo el calculo pero tu multiplica el par motor por la relacion de cambio y te da mucho menos si multiplicas por un numero mas pequeño, y las marchas del cambio de 6 velocidades tambien son mas cortas.

 

[Danielboss]

No, el S54 era una evolución del S50 que a la vez era una evolución del M50. Este, de lo más fiable y duro que ha hecho BMW.

mejor comprar un motor p54b20, lo vi en la web de bmw motorsport, no esta muy caro creo que ronda los 65.000€ el motor

 

[Karlos_330]

se notara, sobretodo si el 330 es pack m (porque el pack m, puede llevar un arbol de levas de 248, frente al resto que es 228) ademas el 28 esta en 193cv, sobretodo arriva de 5500 (necesita repro para ponerse en 215cv que deberia) entonces la diferencia solo son unos 20cv como mucho.
y otra gan diferencia que todo el mundo pasa por alto es el grupo, 2.93 para el 28 y 3.05 para el 30. no recuerdo el calculo pero tu multiplica el par motor por la relacion de cambio y te da mucho menos si multiplicas por un numero mas pequeño, y las marchas del cambio de 6 velocidades tambien son mas cortas.

El grupo de los 330i es el mismo que los 28, es un 2.93.

 

[Sechs]

El grupo de los 330i es el mismo que los 28, es un 2.93.

En los automáticos creo que se acortaba un poco para el 330i.

 

[Karlos_330]

En los automáticos creo que se acortaba un poco para el 330i.

En los automáticos era 3.38, es el grupo que le monté yo al mío

 

[McClane]

No me compro ese motor ni de coña, bebe aceite a mansalva, inyección difecta que suele dar por culo, hasta gasolina y no anda mucho que digamos..
Mira el 325i 218 CV del 2006-2007 con el 2.5 de inyección indirecta.

La familia de motores M50 es casi perfecta y prácticamente lo mejor que ha hecho BMW en su historia.

 

[Sechs]

En los automáticos era 3.38, es el grupo que le monté yo al mío

Bufff, muchísimo más corto.

 

[Sechs]

La familia de motores M50 es casi perfecta y prácticamente lo mejor que ha hecho BMW en su historia.

El cénit seguramente son las versiones 3.3 que hizo Alpina.

 

[Danielboss]

El grupo de los 330i es el mismo que los 28, es un 2.93.

en teoria hay dos opciones uno un poco mas corto
https://mye46.com/gear-ratios/

 

[Karlos_330]

Bufff, muchísimo más corto.

Con 6 marchas voy aún más desahogado que los 330i de 5 marchas en 6a. A 120 va a 2900, no es tan corto jeje la verdad es que es lo mejor que le he podido hacer al coche

 

[Karlos_330]

en teoria hay dos opciones uno un poco mas corto
https://mye46.com/gear-ratios/

En España me da que no vimos eso por desgracia

 

[Qui//M3]

El cénit seguramente son las versiones 3.3 que hizo Alpina.

El S50B30 del M3 286cv.
El mejor "M50".