Hace cuanto que tiene los actuales soportes de motor??
Pues no tengo ni idea la verdad.. pero no creo que sea porque los veo muy enteros. De hecho, si tocas la torreta del lado del copiloto no se mueve nada. Es mas por la zona de la puerta. Y bueno tambien me pasa que cuando tengo el motor frío, si engrano la D o la R, se hace algo mas notable el ruido. Como de que algo crea resonancia.
es raro que rompan los soportes, salvo que lo metas por el monte...
Quizás al ser automático pesa más y los castiga más?
Lo que mas castiga los soportes del motor es pasar rapido los badenes con una suspension dura (no hablo de motores muy pesados y con alto par como los diesel, esos es mas facil de romper)
Adjunto más info. En caliente sigue vibrando pero menos. A si que supongo que descarto que tenga que ver con el cardan y flector. De todas formas, no te parece raro que solo se reproduzca esa vibración en un lado del coche? Si, estoy esperando a alguna oferta este black friday para comprar el gato y borriquetas.
Hay una opcion en Inpa que es "rough" o algo así y tb puedes comprobar el factor lambda y LTF, si algun inyector va mal se tiene que ver alguna desviación en alguno (o todos).
El ltft desde hace bastante lo tengo en -11% aproximadamente. Encajaría con un inyector fugando. Si fuga, con la opción esa saldría?
Aunque tb es raro que falle un inyector en un gasolina (salvo que tenga medio millon de km o más...)
No estoy seguro, pero sí verias un color mas oscuro en la bujia de ese cilindro
Cambie bujías hace 12.000 km aproximadamente.. no sé si ya habrá cogido color en caso de ir mal.
De sobra, si algo va mal y es solo en un cilindro se nota en la bujia con pocos km
